地球と石で作られた記念碑的なアートワークの先駆者であるマイケル・ハイザーは、彼のプロジェクトの1つとして完璧なロックを40年待ちました。 1968年に彼が最初に地球の溝に巨大な巨石を吊るすような大規模な作業を思いついたのはその時でした。 40年後、カリフォルニア州リバーサイドの採石場で、ハイザーは賞品を発見しました。これは、崖からダイナマイトされた340トンの花崗岩のピラミッド型の塊です。 彼はそれを「今まで見た中で最も美しい岩」と宣言しました。数週間後に、彼がこれまでデザインした作品、 Levitated Massは 、高さ21フィートのロサンゼルス郡美術館に設置されます。その最高のセンターピースとしてモノリス。
LACMAのディレクターであるMichael Govan氏は、作品を手に入れることは博物館の常設コレクションのクーデターだったと語ります。 「ロサンゼルスの中心部にあるが、20エーカーの公園内にある私たちのユニークなロケーションのため、記念碑的なアートのためのユニークな屋内/屋外の設定を作成できます」と彼は説明します。 LACMAはすでにトニー・スミス、リチャード・セラ、クリス・バーデンなどの有名なアーティストによる大規模な彫刻の本拠地であり、ハイザーのマンモス作品にうまく対応できます。
「私たちは百科事典博物館であるため、この作品はLACMAに最適です」とGovan氏は言います。 「正と負、線形と多かれ少なかれ球状、重量と空虚、文明と地質時代、幾何学と有機的、規則的と不規則、古代と現代の一連の正反対です。 作品は時間を構成します。」
ゴヴァンは、ニューヨークのビーコンにあるアーティストの北、東、南、西 -ギャラリーの床の下20フィートに沈んだ耐候性鋼の4つの巨大な幾何学的彫刻の設置中に、ハイザーと協力しました。 Heizerの新しい作品には「古代の遺跡の残響がありますが、現在の人間の経験に投資されています」とGovanは言います。 「そのように、それはまったく現代的です。」 浮揚されたミサは、博物館の北側の2エーカーの敷地に設置されます。 反対側の南端には、かつてロサンゼルスの街路を照らしていた202の修復されたアンティークの鋳鉄製の街灯柱を組み込んだ彫刻、バーデンのアーバンライトがあります。 Museumgoersは受動的に浮揚されたミサを観察することを期待されていません。 訪問者が、地上15フィートまで下る456フィートのコンクリート張りの水路を歩くと、鉄とコンクリートの支柱の上にある岩は、頭上で浮いたり浮いたりするように見えます。 それはa敬の念を起こさせ、おそらく危険の要素を帯びています。
アーティストのマイケル・ハイザーが最初に地球の溝に巨大な巨石を吊るすような大規模な作品を思いついたのは1968年でした。 （ロサンゼルス郡美術館） 
ボルダー・ハイザーは彼のインスタレーションのために340トンの重さを選び、2階建ての家と同じくらいの高さです。 （AP写真/ジェ・C・ホン） 
岩を輸送する許可を取得することで、プロジェクトは延期されました。 重量だけでも道路に負担がかかる可能性があります。 特別に設計されたリグに搭載されると、橋を渡ることはできず、送電線を降ろすことができます。 （ロサンゼルス郡美術館） すべてうまくいけば、 レビテーテッドミサは11月下旬に一般公開されますが、この記事の執筆時点では、ボルダーは採石場を離れていません。採石場は博物館から約60マイルです。 このような大きな岩を輸送するためのロジスティックスは深遠です。 古代人は、現在利用可能な技術よりもはるかに粗い技術でモノリスを移動しました。 しかし、ロサンゼルスへのルート上のさまざまな自治体から許可を取得することで、役人が潜在的な危険性を検討するため、ボルダーの出発を何度も延期しています。 重量だけでも道路に負担がかかる可能性があります。 橋を渡ることはできません。 2階建ての家と同じくらいの高さの岩は、運搬するために特別に設計された長さ270フィートのリグに搭載されると、送電線を停止することがあります。 街の通りのグリッドをナビゲートするのは悪夢のようです。
これらの課題に対処するため、LAMCAは重量物の輸送の専門家であるEmmert Internationalに依頼しました。 プロジェクト監督のリック・アルブレヒトは、これが異常な仕事であるという提案をすり抜けました。 「重量約120万ポンドの大きな変圧器を動かしたので、これは問題ではないはずです」と彼は言った。 リグの穴あき赤いビームは、巨大なセグメント化された昆虫に似ています。 3車線の幅で、約200本のタイヤで走行します。 そのモジュラー設計により、コーナーを曲がりやすくなります。
ボルダーの重さは、エマートが扱った他のプロジェクトに匹敵します、とアルブレヒトは言います、しかし、岩の不規則な形と許可プロセスは、それを接地したままにしました。 事務処理が完了すると、輸送リグには警察の護衛とトラックが付き、時速5マイルで進行しますが、交通の混乱を避けるために夜間のみです。 重い荷物のための特別な日中の駐車場の手配は、ルート沿いの町で解決する必要があります。 この旅行には9泊かかると予想されます。
トランスポート自体が停止している間、チャネルの構築にはそれ自体の困難がありました。 芸術的なビジョンとエンジニアリングには驚異的ですが、建築基準、耐震安全基準、ハンディキャップのアクセシビリティに準拠する必要がありました。 考古学的に重要なラブレアタールピッツコンプレックスに隣接して、発掘中に化石も捜索されました。
遅れにもかかわらず、推定1, 000万ドルの展示会は待つ価値があります。 何千人もの人々が、ロサンゼルスの中心部にある20世紀後半から21世紀初頭の大規模なパブリックランドアート運動の多くに影響を与えたアーティストの作品を訪れることができます。 浮遊するミサは環境に自らを刻み込み 、現代と古代の交差点を体験するように人々を招待します。 それは私たちの時間と場所、そして私たちの力と脆弱性の根本的な思い出となるでしょう。
