1847年10月、米国下院議員の新メンバーであるエイブラハムリンカーンは、イリノイ州の家を出てワシントンDCでの第30回議会の会議に出席しました。 Ky。、トッドを訪問します。 リンカーンが有名なジャーナリストの議会メンバーのリストに掲載されたのは、おそらくそのサイドトリップでした。
ProPublicaの場合、Scott Kleinは、19世紀の調査ジャーナリズムのすばらしい例を掘り下げます。そこでは、議員が旅行に必要以上の費用を請求することで警告されました。 どうやら、旅行の払い戻しは、当時の改革の対象でした。 物語は1848年にニューヨークトリビューンで開催され、「だから、議会の男性にお願いします。このセッションでマイレージを改革してください！」
調査は、ニューヨークトリビューンの作家兼編集者、ホレスグリーリーが主導しました。 影響力のある男は、奴隷制度廃止運動家であり、菜食主義者であり編集者であるカール・マルクスのファンであり、「Go West、young man！」 （彼は実際にそれらの正確な言葉を言ったり書いたりしたことはないように思われます。） その間に彼は、議会の議員に旅行のために与えられたマイレージの償還に時々痛烈な目を向けました。
1800年代の旅行は今日よりもはるかに困難だったのは事実ですが、マイルの払い戻しは「通常は移動したルート」に基づいているため、グリーリーはすべての議員に費やされた超過分を計算することができました。 その上、旅行はもうそれほど難しくありませんでした。 「40セントの走行距離は、1816年以前の議員の1日8ドルの賃金率に一致するように数十年前に計算されていました。 「しかし、汽船と列車の普及により、旅行者はそれよりはるかに速く行くことができました。」
それでも、旅行の払い戻しを追うことは小さな目標のように思えるかもしれません。 しかし、グリーリーが見つけた数字は検討する価値があります。 クラインはこう書いている：
被告人の中には、議員としての彼の唯一の任期で、アブラハム・リンカーンが立っていた。 リンカーンはイリノイ州の遠いスプリングフィールドから旅行したため、彼は最悪の中で、$ 677を超える走行距離を獲得しました。 グリーリーの調査結果には、リンカーンの副社長であるハンニバル・ハムリンの両方を含む歴史的伝説のリストが含まれていました。ハンニバル・ハムリンはワシントンとメインの間をたった64ドル80ドルで行きました。 ダニエル・ウェブスターは、マサチューセッツ州の上院との往復旅行のために72ドルの追加料金を受け取りました。 ジョンC.カルホーンとジェファーソンデイビスは、サウスカロライナとミシシッピからの往復旅行で、それぞれ313.60ドルと736.80ドルの追加の受取人でした。 超過分は、ワシントンからの距離に応じてほぼ追跡されます。 ルイジアナ州の民主党員で、郵便ルートで約1, 200マイルを旅した民主党員のIsaac Morseは、下院から2, 600マイルのマイルを受け取りました。
今日でも費やされたお金は注目に値します。TheWall Street Journalの 2010年の記事は、下院議員が過去2年間に1日あたり375, 000ドルから625, 000ドルの現金を受け取ったと報告しています。 また、ProPublicaは、これらの費用を追跡するシステムがなく、返還されなかった資金に対する非難もないことを指摘しています。 しかし、クラインは、今日の走行距離は各議員の全体予算の一部であると指摘しています。
公平を期すと、グリーリーの調査はリンカーン議員を個人的に狙ったものではなく、むしろ無駄で古くなったシステムと見られるものを攻撃していました。 確かに、リンカーンは大統領選挙のキャンペーンに勝つことができました。 政治家や作家が彼の利害関係者に課す他のすべての問題を考えれば、過剰なマイレージの要求は忘れられていたでしょう。
