Googleの無人運転車はサイクリストに混乱させられた

今年の夏、Google Self-Driving Car Projectは、テキサス州オースティンの路上で自律走行式のレクサスSUVをテストし、市内の多くの車、歩行者、自転車に挑戦したいと考えました。 しかし、最近、あるサイクリストは、Googleのプロトタイプの自動運転車の1つを完全に混乱させ、通りを横切る順番を待っていました。

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オンラインフォーラムでのサイクリストの投稿によると、彼は4方向の一時停止の標識で自動運転車を走り、固定車輪の自転車に乗っていました。 車は彼を交差点でbeatり、道を譲ったので、サイクリストはトラックスタンドと呼ばれる操作を行うことにしました。 しかし、マット・マクファーランドがワシントン・ポストに書いているように、この一般的なトリックはコンピューター化された車を神経質なメルトダウンのようなものに送りました。

サイクリストは、ロードバイクレビューと呼ばれるフォーラムで経験を説明しました：

どうやら私の存在が検出され、数秒間静止したままでした。 それはようやく進行し始めましたが、それがそうであったように、私はまだ立っている間、1インチ前進しました。 車はすぐに停止しました…

私は立ち続け、止まったままでした。 その後、再び動き始めたとき、バランスを保つために自転車を揺さぶる必要がありました。 突然停止しました。

Googleの自動運転車は、公道で遭遇する可能性のあるあらゆるシナリオに対応するために会社のエンジニアが車両を準備しようとするため、極端に注意するようにプログラムされています。 しかし、車は動いているサイクリストを認識するようにプログラムされていますが、トラックスタンドは、ほぼ2分間、交差点の真ん中で凍りつくまで車載コンピューターを混乱させることができました。

McFarlandによると、この問題は、トラックスタンドを行う際にサイクリストがどのように前後に揺れるかによって生じたものです。 サイクリストは、多くの場合、交差点で停止した状態で操縦を使用し、ペダルから足を離すことを控えながら、バランスを取りながら前後に自転車を揺らします。 しかし、人間のドライバーはサイクリストが自分の前でジップアウトしないことを伝えることができるかもしれませんが、ドライバーのいない車は何が起こるかを予測できなかったようです。

Googleの安全性テストには、無人の車にビーチボールを投げたり、人間をバッグから飛び出させたりする人が含まれていますが、Kelsey Campbell-DollaghanはGizmodoに書いています。 ただし、Googleの事故報告によると、自動運転車は6年間のテストで12回の軽微な事故にのみ関与し、すべて人間のドライバーによるものとされています。

その間、Googleはオースティンをベースにしたテストで全力を尽くしています：ドライバーレスに変更されたレクサスRX450h SUVで試験が開始されましたが、同社はプロトタイプのドライバーレス車をオースティンの街に導入しています。 テストが成功した場合、新しいサイクリストが車の反応時間をテストする準備ができて、他の都市に登場するのは時間の問題かもしれません。