初期のパイロットが「クロスカントリーホップ」について語ったとき、「ホップ」という言葉が使われました。燃料容量が限られている低速の航空機では、空港から空港へ飛んで、現代の飛行機が1時間でカバーします以下。
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そのため、彼のスピリットオブタスキーギステアマン複葉機で、彼の歴史的な航空機を国立アフリカ系アメリカ人の歴史と文化の博物館に届けるためにキャプテンマットクイと一緒でした。 博物館は2015年にナショナルモールにオープンし、航空機はそこに飛び込んだタスキーギエアマンへのオマージュになります。
Quyは7月9日の日の出直後、カリフォルニア州リンカーンから別のステアマンの友人との一時的なミニ編成で離陸しました。 彼の仲間は剥がれて家に帰り、クワイはシエラネバダ山脈に覆われた雪に向かって東に進み、飛行計画で彼をコロラドの空軍士官学校に連れて行きました。 その後、彼はミネソタ州に3つの航空ショーとボーイスカウト、民間航空パトロールメンバー、コミュニティグループとのミーティングのために飛びました。
Matt Quyはミネソタ州の学生グループの前で話しています。 Tina Quy / NMAAHCによる写真
今日、7月27日、勇敢な船長は4日目にウィスコンシン州オシュコシュで「すべての航空ショーの母」と呼ばれている人たちにいます。 「ここにいられて本当によかった」と彼は電話で語った。 「飛行機を見る誰もがそれが何を表しているのかを評価しているようです。」ステアマンに特別な感謝の念を持ってショーを訪れたのは、元のタスキーギエアメンで最も有名な中佐ジェームズウォーレン大佐でした。 マットは、大佐に飛行機での乗車を許可することはできませんでした。彼が指摘するように、「現在、これは世界で最も忙しい空港で、地上に数千の飛行機があります。 到着してからアクティブな滑走路を横断するのに30分かかりました。」
予想される嵐の回避がありましたが、Quyによれば、7年の古い飛行機はロッキー山脈を10, 500フィート登りました。 「数日前にマイナーなメンテナンスの問題が発生しました」と彼は言いました。
明日、マットと彼の飛行機は、アラバマ州タスキージーに向けて出発します。そこでは、スターマンはアメリカで最初の黒人軍事チラシのトレーナーとして若さを過ごしました。 その後、ワシントンDCに向かい、8月2日に着陸を計画します。
もちろん、天気がよければ。
オーウェン・エドワーズは、フリーランスのライターであり、「エレガントソリューション」という本の著者です 。 毎月スミソニアン誌で、彼はスミソニアン協会の2300万の中から1つのアーティファクトを選択し、その物語を伝えています。
