GMは昨日、電気自動車のChevy Voltの価格が41, 000ドルになると発表しました。 車はバッテリーで40マイル走行できます。その後、ガス発電機がバッテリーを充電し、車両の航続距離をさらに340マイル延長します。 電気自動車愛好家にとって、ボルトは唯一の選択肢ではありません。100マイルの航続距離を持つ電気自動車である日産リーフは、今年後半に発売されます。 そして、テスラロードスターはたったの101, 500ドルであなたのものになります。 スマートフォーツー、三菱i-MiEV、テスラモデルS。リストは増え続けています。
電気自動車は私たちの未来の一部かもしれませんが、購入することで気候変動から世界を救っていると考えている人は誰でも、購入を通して考えたことはありません。 私が説明します：
はい、電気自動車は温室効果ガスを排出しません。 しかし、車のエネルギーはどこから来るのでしょうか？ バッテリー。 そして今のところ、バッテリーのエネルギーはあなたの家から来ています。
あなたの家はどこで電気を入手していますか？ 風力発電やソーラーファームなどの完全に再生可能なエネルギー源からエネルギーを購入しない限り、間接的にではありますが、自動車は大気中に炭素を放出し、人為的な気候変動に貢献しています。
EPAのPower Profilerを使用して、エネルギーの供給元を確認できます。 郵便番号を入力し、電力会社を選択するだけで、燃料ミックスと全国平均を比較するプロファイルが生成されます。 近所では、石炭からエネルギーの45.1％を得ることができます。これは、全国平均の49.6％にかなり近い値です。 そして、ここで本当に心配なのは石炭です。 石炭は安価で豊富ですが、他の炭素ベースの燃料源よりも多くの二酸化炭素を生成します。
それは、電気自動車がカーボンフリーの未来の一部ではないということではありません。 しかし、化石燃料に何らかの形で電力を供給している限り、彼らは私たちをそこに連れて行きません。
