ナチス政権の最後の月を取り巻く多くの神話と伝説があります。 一部の人々は、高官が南極の氷に建てられた秘密基地に逃げたと言います。 他の人は、アドルフ・ヒトラーがベルリンのバンカーを生き延び、南アメリカに到達したと主張しています。 しかし、最も永続的で、少なくともやや妥当なストーリーの1つは、戦争の終わりに、ナチスがポーランドの山の一連のトンネルに銃、宝石、金、貴重な芸術品でいっぱいの列車全体を隠したことです。 今、アマチュア研究者のペアが宝の列車が埋まっていると信じている場所で掘り始めました、BBCは、地質学者とエンジニアのチームが昨年彼らの場所で列車の痕跡を見つけることができなかったという事実にもかかわらず再発掘。
Danny LewisがSmithsonian.comに報告したように、ポーランド南西部のWalbryzychの町の近くの地元の人々は、1945年に赤軍が閉鎖し始めたときに、ナチの略奪品でいっぱいの装甲列車が近くのヴロツワフ市を旅していたという伝説を持っています。列車はワルブジッヒの2マイル外側のクシ城近くで姿を消し、少なくとも1人のドイツ人鉱山労働者が戦利品をトンネルに入れるのを見たと主張して、フクロウ山脈の一連のトンネルに閉じ込められたと多くの人が信じています。
1年前、ワルブジッヒの建築家ピオトル・コペルとドイツ系図学者のアンドレアス・リヒターは、列車の位置を詳細に記した船荷証券（貨物の受け取り）を発見したことを世界に発表しました。 彼らは、地下のトンネル内の電車の車に座っている戦車を示すように見える地中レーダー画像を作成しました。 しかし、イメージングの専門家は、画像の信頼性を疑っていました。 当時、ポーランドの文化大臣は、列車が発見されたことを「99％確信している」と語った、とルイスは9月に報告した。 しかし、クラクフ科学技術大学の研究者は、山でレーダーを使用して1か月過ごしましたが、目的の列車のようなものを見つけることができず、昨年12月までに、この話は公式に暴かれると報告されました。
しかし、疑いはコペルとリヒターを阻止していません。コペルとリヒターは、 ワシントン・ポストのリック・ノアックによる非営利の努力を続けています。 二人は他の33人のチームと一緒に、昨日列車が横たわっていると思われるエリアの発掘を始めました。 チームは、列車を調べるために地面に3つの穴を開けており、木曜日までに回答が得られることを望んでいます。
「列車は干し草の山の針ではありません。 検索委員会のスポークスマンであるAndrzej Gaikは、Agence France-Presseに次のように語っています。 「トンネルを見つけたら、それも成功です。 たぶん、列車はそのトンネルの中に隠れています。」
学者や政府関係者は何が現れるか疑っていますが、ナチスの略奪品や武器がこの地域に隠されていると信じるにはいくつかの理由があります。 ヒトラーは、フクロウ山脈に地下トンネルの広大なシステムを建設するよう命令しました。 数千人の捕虜が、リーゼプロジェクト（ジャイアント）の一部として、この地域に7つの巨大なトンネルを建設しましたが、彼らの目的は不明のままです。 ナチスは、地下の塩鉱山やトンネルで盗まれた芸術や宝物を隠すことでも知られていました。 そのため、金の列車の話はありそうにないが、宝探しは先に進む。
