自動車の比較的短い歴史は、失われた原因、不当な失敗、見過ごされない偉大なアイデア、正義の希望が打ち砕かれ、時間の前の預言者と英雄たちが圧倒されたというロマンチックな物語と重なっています。 また、革新的なものは、非常に手ごわい軍隊や市場の気まぐれによって倒れた、クロム色の明るい過去の風景を散らかします。 1948年のタッカーは驚くほど進歩した車で、壊れた車軸の大通りの1つです。 コードは、ポップアウトの安全フロントガラス、美しいレイモンドロウウィーがデザインしたスチュードベーカースターライナー、スポーティな1950年代のナッシュヒーリーなど、カイザーと同様、非常に賞賛されました。 これらの価値はすべて新しい方向性を示し、未来に影響を与えましたが、失敗しました。
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そのような車の紛失は愛好家を悲しませましたが、実際の葬儀を機会とする車両の滅亡はめったにありません。 しかし、ロサンゼルスのハリウッドフォーエバーセメタリーでのまさにそのような見送りは、2003年7月24日に、ゼネラルモーターズの洗練された、未来的な、バッテリー駆動の、排気ガスのないEV1の通過をマークしました。
墓地を一周する白い霊se車の後ろで、bag吹きの音に合わせてEV1の列が転がり、献身的なドライバーがGMからリースした車に文字通り最後の乗車をしました。 多くの絶滅した車は、コレクターの宝物として存在し続けています。 たとえば、錆のないカリフォルニアでは、Edsels、Corvairs、Studebaker Avantisなどの進化的な犠牲者が高速道路を駆け抜けます。 しかし、GMの21世紀を飛躍させるために革新的に設計されたEV1は、熱心なファンによって再び駆動されることはありません。 1996年以降、約1, 100台の車両が生産され、カリフォルニア州とアリゾナ州のドライバーにリースされましたが、リースが終了すると、ほぼすべてが破壊されました。 多くの借手にとって、これは悲劇でした。 あるオーナーがGM CEOのリック・ワゴナーへの公開書簡に書いたように、「... EV1は単なる車ではなく、国民の救いへの道だ」
プロダクションカーの洗練された外観と卓越した空力特性は、AeroVironmentのCEOであるPaul MacCreadyのおかげです。彼は、英国海峡を横断する最初の人力飛行機を設計しました。 GMのチーフデザイナーデニスリトルとリードデザイナーのマークカスキが、ストリート対応車で過激な空気力学を機能させるようにしました。 「アメリカの自動車メーカーは革新的ではないと批判されています」と、国立アメリカ歴史博物館（NMAH）のキュレーターであるビル・ウィズンは言います。 「しかし、GMはEV1をはるかに上回り、生産は限られていましたが、それを設計することで多くのことを学びました。」
多くの要因が、技術的には故障ではない車の故障に寄与しました。 元のバージョンの範囲は、充電のために車を接続する必要があるまで約100マイルでした。 （バッテリーの寿命は、後の2回のイテレーションでいくらか改善されました。）「EV1が通勤車であり、カリフォルニアからニューヨークまでの長距離車ではないことを多くの人が理解できませんでした」とWithuhn氏は言います。 しかし、多くのドライバーは1日100マイル以上を記録し、EV1の範囲は郊外の運転には十分でしたが、2人乗りとしては子供連れの家族には機能しませんでした。 そして、そのデザインの賛美者でさえ、それが運転した方法を誤りました。 「車は速かった」とEV1の広告写真の多くを撮影した写真家のRJ Muna氏は言います。「しかし、バッテリーが重くなり、後部の車軸が前よりも狭くなったため、取り扱いが奇妙に感じられました。」しかし、全電気自動車にとっては、高速道路を走りながらバッテリーを充電できるトヨタプリウスなどのガス電気ハイブリッド車の開発でした。
EV1寄付プログラムのマネージャーであるJill Banaszynski氏によると、保存されたEV1はわずか40個で、博物館や機関に贈られたり、GMによる研究のために保管されたりしました。 これらのうち、完全に無傷の唯一のEV1（現在は不活性な）鉛蓄電池を備えたものは、現在NMAHコレクションの一部です。 「私たちの要件は、博物館内のすべての車両が完全なモデルでなければならないことです」とWithuhnは言います。 「部品を取り外すことはできますが、車や蒸気機関車を運転したい場合、できるとは限らないことを知っておく必要があります。 それは真正性の問題です。」
この規定は当初、GMに問題を提起しました。GMは、比較的少数の技術者だけが強力なバッテリーで安全に作業する方法を知っていたため、車を道路から降ろすことにしました。 しかし、一連の交渉は実りあるものであり、2005年3月に博物館は模範的な機械の完全な例を受け取りました。
