パリの地下鉄システムは、まさに公共交通機関の驚異です。 世界で6番目に大きい地下鉄システムとして、132マイルの線路で毎年15億人近くの乗客を乗せていますが、そのすべての印象的な機能に対して、未使用または閉鎖の11の駅があります 第二次世界大戦中、または最初から開いたことはありません。 しかし、今年の市長選挙で1人の候補者が勝った場合、これらの有名な「ゴーストステーション」は非常に予想外の方法で新しい生活を目にするかもしれません。
候補者のナタリー・コジオスコ・モリゼットは、放送局を空っぽにする代わりに、利用可能なスペースを、パリジャンが食事、ダンス、演劇を見たり運動したりできる場所に変えたいと考えています。 彼女はフランスの建築家Manal RachdiおよびNicolasLaisnéと協力して、放棄された駅のいくつかの潜在的なデザインを概念化しました。 最も興味深いのは、地下庭園、ナイトクラブ、スイミングプールです。
「このプロジェクトは、これらのゴーストステーションに新しい目的を与えることにより、これらのゴーストステーションを復活させることを目的としています」とRachdiは電子メールに関する声明で述べています。 「地下鉄で泳ぐことは夢のような夢のようですが、すぐに実現するかもしれません！」 放棄された空間を利用することで、彼は 加えて、この都市は首都の一部の地域のスポーツ施設の不足を補うこともできました。
「なぜパリはその地下の可能性を利用して、これらの放棄された場所に新しい機能を発明できないのですか？」 ラクディは尋ねた。
2010年から2012年にかけてフランス政府の運輸大臣を務めたコジオスコモリゼットは、以前はパリの地下鉄が好きで、「魅力的であると同時に匿名で親しみやすい場所」であると語っています。 Elle.frとのインタビューで、彼女は、メトロは定期的に他のパリジャンと交流するチャンスだと述べました。 コジオスコ・モリゼットが選挙に勝った場合、彼女は、これらの放棄されたステーションを再利用する最善の方法についてのパリジャンからのアイデアを収集することにより、メトロのポピュリストの見解を再設計に持ち込むことを計画しています。
しかし、ゴーストステーションに新しい命を吹き込むという計画は、誰もが温かく受け止めたわけではありません。 フランスの国有の公共交通機関オペレーターRATPで働くジャン=ミシェル・ルブランは、放棄された駅（狭いプラットフォーム、駅や電車を通る列車の通過など）の問題により、非常に困難になるとLe Parisienに語りました。高価-公共の使用に十分なスペースを確保するため。 プロジェクトの支持者は、これらの問題は「克服できない」ものではなく、民間投資の機会を探求する計画であると述べています。
