彼の33フィートのスループアフロディーテを操縦して、私の友人のアンディターピンはブラフの後ろに乗って、740エーカーのエンジェルアイランドの停泊地であるアヤラコーブに入ります。 ドックに近づくと、馬蹄形の入り江の周りを曲がる狭いビーチでウェイクラップから波が立ちます。 手入れの行き届いた公園の向こうには、オーク、モントレー松、ユーカリの林が点在し、島の中心部の高さ788フィートのリバモア山にそびえ立っています。
1958年以来の州立公園であるこの島は、1963年以来放棄された悪名高い刑務所の場所である石で禁じられているアルカトラズ島よりも数倍大きく、はるかに美しいです。 1800年代までに、エンジェルアイランドは軍事基地として機能し、南北戦争から冷戦までの動員で役割を果たしました。 また、西部のエリス島としても機能し、何万人もの主にアジアからの移民が米国に入国または国外追放される前に拘留されました。 島は、地元の非営利資金調達団体であるエンジェル島協会のエグゼクティブディレクターであるスキップヘンダーソンは、「ベイエリアの歴史全体をカプセル化している」と言います。
サンフランシスコ、マリン郡またはオークランドからフェリーでアヤラコーブに到着するほとんどの訪問者は、ベイエリアの住民です。フィールドトリップ、歴史愛好家、人里離れたビーチを求めて太陽を崇拝する子供、湾のパノラマの景色を望むハイカーです。 日帰り旅行者の何人かは、ペリメーターロードの島を45マイル、5マイルでトラムに乗り、フェリーに乗ってラクーン海峡を渡り、魅力的なマリン郡の町ティブロンに戻ります。
しかし、島はフェリードックから徒歩または自転車でゆっくりと移動するメリットがあります。フェリードックには、カフェやビジターセンターがあります。 ほとんどの訪問者は島の西側に向かい、キャンプレイノルズに一部惹かれて、南北戦争の前post基地の復元された木製兵舎を見ることができます。
次に、ビューがあります。 アーティストの飛び地でありマリーナであるサウサリートは、西に1マイルか2マイルの途切れる水の上にあります。 さらに西に進むと、マリン郡の岬が太平洋に突入します。 ここでは、土地の端から、ゴールデンゲートブリッジがサンフランシスコの最北端に渡っています。 ペリメーターロードを反時計回りに進むと、サンフランシスコの北半分、フィッシャーマンズワーフ、ノースビーチ、トランスアメリカピラミッド、ロシアの丘が現れます。
ペルレス島とサンドスプリングスビーチを過ぎた島の南側は、オークランドで終わるベイブリッジに面しています。 大学の町バークレーは、その鐘楼が何マイルも見えるように北にあります。 そして、リバモア山の頂上へのトレッキングを喜んで行う人にとっては、かなり簡単な2時間のハイキングであり、湾の驚くべきパノラマビューを提供します。
湾口近くの島の戦略的位置を考えると、探検家ジョン・C・フレモントは、後に橋に与えられたゴールデンゲートの名前を命名しました。これは軍の前significance基地としての重要性を想定しました。 最初の主要拠点であるキャンプレイノルズは、1864年に南軍による海軍の襲撃に対する防衛として完成しました。
その後、エンジェル島は、1898年の米米戦争と両世界大戦を含む軍事作戦に出入りする兵士の中継地として機能しました。 第二次世界大戦中、300, 000人を超える部隊がマクダウェル砦を通過しました。 1890年代に建てられた放棄された建物は今も残っています。 1950年代、冷戦が激化するにつれて、エンジェルアイランドは1962年に解体されたナイキミサイル砲台の場所となりました。
しかし、島の最も興味深い歴史は、島の北東の肩にある移民局で起こりました。 1937年に中国南部の村Cheung Shenから移民センターに到着したとき、サンフランシスコの南のDaly Cityの居住者であるDale Chingは16歳でした。「私は3か月滞在しました」と彼は言います。 「私は毎日何もしませんでした。明日がエンジェル島から逃げる私の日になることを望んでいました。」
施設が閉鎖された1910年から1940年の間に、約175, 000人の中国人が施設で処理されました。 （最終的には約80％が米国に入国しました。）「遠く離れた雲の上を旅して、妻と息子と再会したい」と、1人の男が木製の壁に刻みました。 他の人はもっと先を書いた。 「木造の建物で苦しんでいる囚人になることをどのように知りましたか？」被拘禁者の一人が嘆いた。 「野bar人の虐待は取るのが本当に難しい。」
1991年、当時70歳だったチンはエンジェル島に戻った。 彼の十代の孫は、彼にそれを見せるように頼んでいました。 「私は彼らを断る心がありませんでした」とチンは言います。 最終的に、彼は過去と和解し、入国管理局の兵舎博物館にボランティアとしてサインオンしました。現在は野心的な1500万ドルの改修が行われています。 1997年に、駅は国の歴史的ランドマークとして登録されたアジア系アメリカ人の2つの史跡の1つになりました。 （もう1つは、マンサナー収容キャンプで、日系アメリカ人はカリフォルニア州インデペンデンス近くの第二次世界大戦中に投獄されました。）
チン氏によると、最近まで、西部を形作った移民局の役割はほとんど知られていないという。 「今、私たちはこの場所を保存しています。それは中国人と彼らの苦しみだけではありません。 島、駅は、米国の歴史の一部です。 誰もが知っている必要があります。」
