スナック、大胆な音楽、公道、良い会社。 これらは素晴らしいロードトリップの材料です。4つすべては、最近、自動運転車によって行われた記録的な3, 400マイルの旅を著しく欠席しました。
Delphiと呼ばれる自動車サプライヤーは、ロボカーがこれまでに行った最長のドライブで歴史を作ったばかりです。Wiredの Alex Daviesは、Delphiの無人車がわずか9日間でサンフランシスコからニューヨーク市に移動したと報告しています。 これは、ドライバー不要の技術でグーグルやメルセデスベンツなどの企業を凌passするために迅速に取り組んでいるレーダー下の自動車サプライヤーにとっては本当に偉業です。 Delphiは、自動運転技術を「Roadrunner」と呼ばれるAudi SQ5に搭載し、車を路上に置いて、タンブルウィードから山や道路建設まであらゆるものをナビゲートしました。
Davies氏は、市内の交通渋滞時に自動車は人間のドライバーに依存していたと指摘していますが、運転の99％を単独で実行しました。 リリースでは、DelphiはRoadrunnerが9日間のドライブ中に「ほぼ3テラバイトのデータ」を収集したと言います。これは、会社が自動車の安全技術をさらに開発するのに役立つ情報です。 自動車自体には、レーダー、無線通信、ハイエンドマイクロプロセッサ、安全機能などの技術が搭載されており、「停止してから4ウェイストップで進む、ハイウェイマージのタイミングを計算する、または街で自転車に乗る人の周りで最も安全な操作。」
しかし、Delphiの最大の革新は、自動車の扱い方ではなく、外観です。 Googleは未来的な外観のプロトタイプに取り組んでいますが、Delphiは既存の車両とシームレスに適合する技術を追求しています。つまり、自動運転車は普通の車のように見えるかもしれません。 DaviesがDelphiのCTOであるJeff Owensに話をしたとき、彼は、同社が「目立たない外観を目指している」と告白しました。
それがここでの究極の目標です。 この車はショールームにはありません。 しかし、それを機能させるものは確かにそうなります。 Delphiは、自動車メーカーが自分たちで作らない（または作れない）ものをすべて作ります。 その計画は、自動車メーカーが完全に自動化された車を作るために必要とするかもしれないすべてを提供することです。 誰でも使用できる既製のソリューションです。
Delphi（およびその競合他社）が道路上でより多くの自動運転車を取得する方法を検討するにつれて、別のロボ車が通りに向かっています。 アイダホ州バーリーの学生グループは、泥棒を阻止するために地元の廃品置き場を駆け抜けるロボット車を設計しました。
