1880年代にバーナムとベイリーの「地球上最大のショー」がアメリカの町に広まったとき、日常生活は突然停止しました。 ショーが到着する数ヶ月前、事前チームが、象、ひげを生やした女性、道化師、虎、アクロバット、トリックライダーなど、見事な色のリトグラフで周辺地域を彩りました。
「サーカスの日」には、ラクダ、シマウマ、および他の外来動物のヨーロッパの植民地主義の略奪品である「群れと群れ」の夜明け前の到着を観察するために、大勢の人が集まりました。 家族は、9エーカーにわたるテント張りの都市の立ち上げと、メインストリートを下る朝のパレードを目撃し、サーカスを世界中の魅惑的なパフォーマーと獣の素晴らしい配列として宣伝しました。
孤立したアメリカの観客のために、広大なサーカスは、世界中を音、匂い、色の刺激的でスリリングな教育感覚に崩壊させました。 しかし、町民が認識できなかったのは、彼らの最愛のビッグトップがアメリカの文化と権力の投影になりつつあったことです。 アメリカの三環サーカスは、アメリカそのものとまったく同じ歴史的瞬間に生まれました。
バーナムやベイリーのような三環式サーカスは、駆け出しの新しい共和国を現代の産業社会と世界の力の台頭に変えた同じ金色時代の歴史的力の産物でした。 巨大な3輪サーカスの驚異的な成功は、遊園地、デパート、ショッピングモールなど、輸出可能なアメリカの巨人主義の他の形態を生み出しました。
アメリカでの最初のサーカスはヨーロッパ人で、小規模でした。 サーカスの芸術は古く、国境を越えたものですが、現代のサーカスは1770年代にイギリスで生まれました。フィリップアストリーは、7年戦争（1756-1763）の騎兵および退役軍人で、アクロバット、乗馬、道化師のサーカスの要素をもたらしました。ロンドンのウェストミンスター橋近くの彼の乗馬学校で一緒にリングで。
アストリーの学生の一人は、ジョン・ビル・リケッツという名の若いスコットランド人を訓練しました。彼はアメリカにサーカスを持ってきました。 1793年4月、約800人の観客がフィラデルフィアの壁に囲まれた野外の木製の輪の中に集まり、全国で最初のサーカスのパフォーマンスを観戦しました。 トリックライダーのリケッツと、ピエロ、アクロバット、ロープウォーカー、少年の乗馬の多文化劇団は、ジョージワシントン大統領と他の聴衆に運動の偉業と言葉の馬上槍試合で見事でした。
個々のパフォーマーは何十年も北米をツアーしていましたが、このイベントは観客に囲まれたリングでの最初の調整されたパフォーマンスを示しました。 ヨーロッパのサーカスは、確立された都市劇場の建物に登場しましたが、リケッツは、イースタンシーボード沿いのアメリカの都市には娯楽施設がなかったため、独自の木製アリーナの建設を余儀なくされていました。 道路はとても荒れていたので、リケッツの一団はしばしばボートで移動しました。 彼らは、建設費用を回収するために単一の都市で数週間パフォーマンスを行いました。 不注意な喫煙者と木製のストーブが原因で、火災は絶え間ない脅威でした。 アメリカでの彼の成功に取って代わることを望んで、他のヨーロッパのサーカスからの激しい競争にすぐに直面して、リケッツは1800年にカリブ海に出航しました。シーズンの終わりにイギリスに戻る間、彼は海で失われました。
1812年の戦争の後、アメリカ生まれのインプレッサリオがビジネスを支配し始めました。 1825年、ニューヨークのサマーズで生まれたショーマンのジョシュアパーディブラウンは、サーカスにはっきりとアメリカの切手を貼った。 デラウェア州ウィルミントンの都市指導者たちは、宗教復興と社会改革の時代である福音主義的な第二次大覚醒（1790-1840）の最中に、都市からの公共の娯楽を禁止しました。 ブラウンはツアー中に禁止事項に出くわし、地元当局の裏をかくために素早く考えなければならなかったため、市の境界のすぐ外側にキャンバス「パビリオンサーカス」を建てました。
ブラウンがキャンバステントを採用したことで、アメリカのサーカスに革命が起こり、そのアイデンティティが娯楽の巡回形式として定着しました。 テンティング設備と労働のための資本的費用は絶え間ない動きを余儀なくし、それがアメリカならではの1日スタンドを生み出しました。 社会の最前線では、エンターテインメントに飢えた住民は、馬、ワゴン、ボートで埋め尽くされたテントのサーカスに群がり、国境が広がるにつれて西と南に押し出されました。
鉄道は、サーカスを真にアメリカ人にするための唯一の最も重要な触媒でした。 1869年5月の大陸横断鉄道の完成から数週間後、ウィスコンシン州のショーマンであるダンカステッロは、2頭のゾウと2頭のラクダを含むサーカスを、新しい鉄道でオマハからカリフォルニアまで連れて行きました。 新しく標準化されたトラックとゲージでシームレスに旅行した彼のシーズンは、非常に有益でした。
すでにベテランのアミューズメント所有者であるPT Barnumは、それを見て機会を認識しました。 彼は、1871年にサーカス事業に参入したときに巨人主義の水準を設定し、100台のワゴン「グランドトラベリングミュージアム、メナジェリー、キャラバン、サーカス」を演出しました。翌年、バーナムの広大なサーカスが登場しました。 彼のパートナーであるウィリアム・キャメロン・クープは、新しいフラットカーとワゴンのシステムを設計しました。
バーナムとクーデターはとてつもなく成功し、それらの革新によりアメリカのサーカスはギルドエイジ資本主義の戦闘的スクラムにしっかりと押し込まれた。 やがて、サイズと斬新さがショーの販売可能性を決定しました。 ライバルのショーマンはすぐにBarnumのメソッドをコピーしました。 競争は激しかった。 競合するショーのためにリトグラフを掲示する先発チームは、パスが交差するときに乱闘することがありました。
1879年、オーストラリア、ニュージーランド、南アメリカの2年間のツアーでサーカスが新鮮だったジェームズ・A・ベイリーは、フィラデルフィアのショーの冬の四半期に彼の象の1人が捕われの身で最初に出産したときにバーナムをscいました。 バーナムは残念なことに感銘を受けました。ライバルは1880年末に事業を統合しました。金色の時代の他の大企業と同様に、最大の鉄道ショーは常に他のサーカスを購入するためにうろついていました。
鉄道のショーマンは、アメリカの上方移動の人気のあるホレイショアルガーの「富裕層」神話を受け入れました。 彼らはショーの道徳的性格を宣伝するために、独自の壮大な上昇を使用しました。 ベイリーは8歳で孤児になっていたが、1860年に13歳で虐待を受けている姉を逃れるためにサーカスで逃げていた。 1880年代初期のちっぽけな冬のコンサートホールショーから1907年に世界最大の鉄道サーカスへとサーカスが急増した5人のリングリング兄弟は、巡回ハーネスメーカーに貧しく生まれ、幼い頃を中西部中部で生計を立てていました。
これらの自作のアメリカのインプレッサリオは、アメリカで最も人気のある家族向け娯楽となるアメリカの文化機関を建設しました。 バーナムとベイリーのビッグトップは、3つのリング、2つのステージ、戦車レース用の外側のヒッポドロームトラック、10, 000人の観客を収容できるように成長しました。 午後と夕方のパフォーマンスでは、電気、安全自転車、自動車、映画などの新しい技術が紹介されました。 パナマ運河の建設など、現在の出来事の再現が含まれていました。
世紀の終わりまでに、サーカスはより広い世界について何百万人もの消費者を楽しませ、教育し、1000人以上を雇用しました。 彼らの瞬間が来ていた。 1897年後半、アメリカが成熟した産業大国および大衆文化の輸出国として独立したように、ベイリーはアメリカ化された巨大なサーカスをヨーロッパに5年間連れて行きました。
ベイリーは、船で3輪の巨獣全体をイギリスに輸送しました。 パレードだけでもヨーロッパの観客を魅了し、多くの人がその後ショー全体を見たと勘違いして帰宅しました。 ドイツでは、カイザーの軍隊がサーカスに従い、何千もの人々、動物、物資を移動させる効率的な方法を学びました。 ベイリーは、アメリカの世界的地位の上昇の神学的な広告に、米米戦争の重要な戦闘シーンを再現した愛国的な眼鏡を含めました。
ベイリーのヨーロッパツアーは大成功でしたが、彼の個人的な勝利はつかの間でした。 彼は1902年に米国に戻り、新興のリングリングブラザーズが現在アメリカのサーカス市場を支配していることを発見しました。
ベイリーが1906年に予期せずに亡くなり、1907年のパニックがその後すぐに金融市場を暴落させたとき、リングリングは500, 000ドル未満でサーカス全体を購入することができました。 彼らは、第一次世界大戦中の連邦規制により、使用できる鉄道エンジンの数が制限されるまで、2つのサーカスを別々に走らせました。 戦争は長年続くと考えて、リングリングスは1919年シーズンのために連邦政府の戦時の規則を満たすためにサーカスを一時的に統合することを決めました。
結合されたショーは多額の収益を上げたため、リングリングブラザーズとバーナム＆ベイリーのサーカスは恒久的になり、「地球上最大のショー」として知られるようになりました。
スミソニアンフォークライフフェスティバルは、今年の50周年を迎え、今日のサーカスの人々の生活と仕事を探求します。 「サーカスアーツ」の パフォーマンス、食事、ワークショップは、ワシントンDCのナショナルモールで6月29日から7月4日まで、7月6日から7月9日まで開催されます。
ジャネットM.デイビスは、テキサス大学オースティン校でアメリカ研究と歴史を教えています。 彼女は「 優しさの福音：動物福祉と現代アメリカの創造」 （2016）の著者です。 サーカス時代：ビッグトップ （2002）の下のアメリカの文化と社会 。 サーカス・クイーンとティンカー・ベルの編集者：The Life of Tiny Kline （2008）。
