1801年にパリに送られ、アメリカ船の許可を得ました。 ロバート・リビングストンは、フランスが所有するニューオーリンズを通り過ぎて、より大きな取引に達しました。彼は、ニューオーリンズ、ミシシッピ州、ルイジアナ州全域を買収しました。 そこにいる間、ニューヨークの元首相であるリヴィングストンは、今月2世紀前に亡くなったロバート・フルトンと出会いました。 ペンシルバニアの農夫の息子であるフルトンは、画家としてヨーロッパに旅行し、そこで航海工学に注目したときに役立つ連絡を取りました。
彼はフランス海軍の潜水艦を開発していましたが、蒸気動力で動く船の建造に興味を持つ多くの発明者の一人でもありました。 フルトンは、パターのようなものの、遠く離れた友愛のメンバーでもあるリヴィングストンの引受により、船を建造し、セーヌ川で打ち上げました。 少なくとも船体が割れて沈む前の数分間は大成功でした。
アメリカに戻ると、リビングストンはニューヨーク州に、ハドソン川で蒸気船を運航するための排他的な助成金を与えるよう説得しました。 しかし、彼がフルトンを家に持ち帰ったとき、帰国した外国人はニューヨークのイーストリバードックに沿って最高の造船、製粉、銅細工の才能を活かして仕様を満たしました。 その結果、船は長さ146フィート、幅12フィート、浅い喫水と、一対の側面パドルホイールに動力を供給する重火火ボイラーを備えています。 船を知っている人は誰でもそれが壊滅的な出来事であると考えていましたが、1807年8月、フルトンは彼のノースリバーボートがハドソンからアルバニーまで150マイルを旅する準備ができていると発表しました。
クリストファーストリートのドックに集まった群衆は爆発を予想していました。 代わりに、わずか数分でボートが完全に停止しました。 「多くの皮肉な発言を聞いた」とフルトンは後に書いた。 「これは、無知な男性が哲学者やプロジェクターと呼ぶものをcompめる方法です。」フルトンは袖をまくり、「グリッチ」という言葉を発明する機会を逃して、すぐに「作品の若干の不適応」を修正しました。 」と針のような容器から離れて、すべての怪物のように、クランチとシューという音がしました。
24時間後、110マイル後、リヴィングストンの敷地に停車し、そこからボートは通称「 クレルモント」と名付けられました。 翌日、アルバニーに進出し、約1日半の旅で1週間の大半をスループで終えました。 「住民が集まるのを見ました。 1人の乗客であるフランスの植物学者FrançoisAndréMichauxは、ハンカチを振ってフルトンに激怒しました。
その瞬間、帆の時代は運命づけられました。 アメリカは小さな大陸になり、海は縮小しました。 今後数年間で、蒸気船はミシシッピ川をクルーズし、カリフォルニアに40人を運び、オリエントを開き、コーネリアスヴァンダービルト、マークトウェイン、ミッキーマウスが独自の国家的アイコンになるのを助けました。
フルトンは蒸気船を発明しませんでしたが、 クレルモントでは、耐久性のあるエンジンを備えた頑丈なボートを作りました。 ボートの設計を変更し、ボイラーとエンジンを隠し、日除けとキャビンを追加することにより、フルトンは蒸気船の旅をうねりに受け入れられるようにしました。 同様に、彼は自分自身をアップスケールし、リヴィングストンの2番目のいとこハリエットと結婚しました。
1812年の戦争中、キャンバスセーリングされたフリゲート艦がエリー湖で戦い、フルトンはニューヨーク港の防衛のために蒸気駆動の軍艦を開発していました。 彼はそれが実現するのを見たことがない。 彼は寒気に襲われ、1815年2月24日に死亡しました。完了すると、この船は米国海軍に提出されました。 USS フルトンは、アメリカ艦隊の最初の蒸気動力船でした。
