ツールドフランスは、最もクリーンなスポーツイベントであるという評判はありません。 現代の勝者の半数以上が、ツアー中または他のサイクリングイベント中にドーピングまたはパフォーマンス向上薬の使用について肯定的なテストを行っています。
ツアーでの薬物使用は、監視の強化または薬物が非常に洗練されて検出不能になったため、近年減少していますが、ツアー当局者は新しい形式の不正行為：機械ドーピングを探しています。
7月2日にレースが開催されると、当局はフランス原子力委員会によって開発された小型のサーマルイメージングシステムを使用してサイクリストを監視します、とクリスチャンサイエンスモニターのベンローゼンは報告します。 目的は、ライダーに約60ワットのブーストを与えることができる自転車のフレームに収まる小さなモーターを嗅ぎ分けることです。ツールドフランスプロは、しきい値で平均405〜450ワット、または最高の出力を生成します1時間維持します。
「これらの電子アシストは小さすぎて問題ではないと主張する人もいますが、そのレベルでのレースで1から2パーセントのブーストを得ている場合、それは勝ち負けの違いです」ウェス・チェイニーは別のCSMレポーター、リサ・スヘイに語った。
AP通信のデイブ・スクレッタは、5年前でさえ、これらのミニモーターを作成する技術は利用できなかったと報告しています。 しかし、バッテリーは非常に小さくなったため、デバイスは自転車の座席とペダルの間を走るチューブに簡単に収まります。 長年、一部のサイクリストがモーターを使用しているという噂がありましたが、ベルギーのシクロクロススターのFemke Van den Driessheが世界選手権でモーターを使用してバスに乗せられたのは昨年末でした。 彼女は20, 000ドルの罰金と6年の禁止令で平手打ちされました。
スポーツの運営組織であるUnion Cycliste Internationaleによると、機械ドーピング試験は1月に開始されました。 レース関係者は、ツールドスイスで500回、ジロディタリアで2, 000回以上のスキャンを行いました。これは主要な21ステージレースです。 ツールドフランスでは、23日間のイベント中に3, 000〜4, 000回自転車をテストするためのリソースが提供されます。
「今年の初めから、このように不正行為をしようとするのに十分な愚か者には文字通り隠れ場所がないという明確なメッセージを送信しています」とUCIのブライアンクックソン会長は言います。 「改造された自転車はスキャナーで非常に簡単に検出できます。ツアーとシーズンの残りの期間中、広範囲に展開し続けます。」
フランスの関係者は、先週末の最近のフランスナショナルチャンピオンシップで新技術をテストしたが、ツールドフランス中に新しいスキャナーがどこでいつ使用されるかは明らかにしていません。
