人々の心を喜びで満たすことのできない休日の定番がある場合、それは多くの人が年末の旅行シーズンの避けられないつまらないものとして受け入れるようになった遅延と苦痛の待ち時間です。 痛みを和らげるための何かを考え出すことができると思います。
たとえば、物理学者は、乗客が飛行機に搭乗する方法を変更するだけで、搭乗時間を半分に短縮できることを実証しました。 それから、もちろん、より壮大なゲームを変えるアイデアがあります。 開発中の超音速旅客機は、わずか4時間でロンドンからシドニーに行くと噂されています。 そして、Space XとTesla MotorsのCEOであるElon Muskが作成した超音速の「ハイパーループ」トランスポートチューブは、約30分でサンフランシスコからロサンゼルスまでライダーを爆破します。 しかし、そのような約束を実現するためには、業界の最大手企業の一部の鋭い見識と財政的支援が必要になります。これは、現在、超音速ジェット機、ボーイング、ロッキードマーティン、ガルフストリーム、NASAのコラボレーション。
1960年代以降、未来志向のエンジニアが反発してきた特に興味深い提案の1つは、実際に停止する必要なく、ルート沿いのさまざまな停留所で乗客を輸送および乗車できる高速列車の概念です。 たとえば、ニューヨークからロサンゼルスまでの真の急行列車は、通勤時間全体を大幅に短縮し、停車することなく、列車オペレーターの燃料コストを大幅に削減します。すべての運賃を引き下げます。
Paul Priestmanが、VimeoのPriestmangoodeからのムービングプラットフォームを紹介します。
それでは、そのような鉄道システムはどのように機能しますか？ さまざまなデザインがレイアウトおよびシミュレーションされていますが、1969年の「AT 2000」トレインの青写真からより現代的なモデルまで、各コンセプトの背後にある原理は同じです。 列車が一定のピーク速度で移動している間、待っている乗客は、高速列車にドッキングする隣接車両を介して乗車することができます。 乗り換えが完了すると、主要列車が連続して走行し続けるため、車両は解放されます。
英国に本拠を置く設計会社Priestmangoodeは、「移動プラットフォーム」と呼ばれるスキームを発表しました。このスキームでは、都市鉄道または地下鉄ネットワークを再構成して、乗客がローカル列車に乗車できるようにします。 そのローカル列車はループ状に移動し、特定のポイントで高速鉄道ルートと並行して走ります。 線路と個々のキャビンは、高速列車とローカル列車が互いに並んで移動するときに、リンクが瞬間的に確保され、乗客が乗降するための一種の乗り換えゲートを作成するように構築されます。 プロセスを促進するために、搭乗者は、旅行のために安全な座席を自動的にスキャンして確認するRFID（無線周波数識別）システムを使用して入場できます。
「大きなドアがあり、広いドアがあり、それらはすべて同じレベルであるため、2台の車両間を非常に静かにシームレスに移動できます。急いでいる必要はありません。」駅で止まるのと同じ時間。」
ただし、このようなシステムの実装に関する最も難しい課題は、コストに加えて、高速鉄道で旅行する人の接続に対応するためだけに、多くの都市の公共交通システム全体のインフラストラクチャを本質的に作り直す必要があることです。 未来派のブログiO9は 、特に雪だるまのような事故の可能性に関しては、機械的な故障や乗り遅れた接続や多くの荷物を運ぶ人々のような物流上の「悪夢」を予見しています。
台湾のデザイナーPeng Yu-lunによって2007年に発表された、それほど複雑ではないアプローチにより、乗客は、入ってくる列車の真上に位置する入れ子構造の上にあるポッドモジュールを介して移動できます。 列車が駅を通過するとき、モジュールは最初に前の車にラッチし、その後、次の駅に到達するまでしっかりと取り付けられた状態で最後の車に沿ってスライドします。 到着するとすぐに取り外され、乗客が降りられるようになります。 移動中の列車は、この場所で乗客でいっぱいの別のポッドも同時にピックアップします。 プリーストマンのコンセプトのように、このアイデアをさらに発展させる計画はありません。
ニュースサイトTaiwan Headlinesによると、「大きな問題」は、まさに正確に特別な乗降車が主要列車に加わったり切り離されたりする方法です。Pengは、これらは専門家の参加を必要とする質問であると言います解決する。"
これらの空のパイプロジェクトのステータスから判断すると、しばらくの間、私たちの非効率的な旅行方法の大きなオーバーホールは期待していません。 イノベーションを扱っている間に学んだことがあれば、私たちの生活を最適化する方法は数多くありますが、潜在的にプラスの改善には、投資家がしばしば受け入れたくないコストとリスクが伴います。 しかし、明るい面では、タブレット、スマートフォン、電子リーダーなどのモバイルデバイスの幅広い選択肢があり、最も面倒な旅行中に私たちを占領し続けています。
