「定量化された自己」運動は、日々の生活をどのように進めているかを徐々に変えています。 未来派や他の技術理論家が好むような難解な専門用語のように聞こえますが、あなたは自分が積極的であるにもかかわらず、気づいていない参加者である可能性が高いです。
たとえば、誰かがカロリーをカウントしてカスタマイズされた食事プランを作成するたびに、その人物は事実上、データポイントのみで構成されるペルソナの特定の側面の肖像画をスケッチします。 特定の測定可能な行動を記録することの価値を直感的に理解したベン・フランクリンは、道徳的完全性の達成に向けての彼の進歩を監視する美徳チャートを作成しました。 しかし、スマートフォンなどの技術ツールが広く普及している今、消費者は生活の多くの分野で便利かつ正確に追跡し改善することができます。 予算の設定とお金の節約からより良い睡眠の取得まで。 ユーザーが自分自身を最適化するのに役立つテクノロジーの計り知れない可能性の顕著な例の1つは、身体活動と消費カロリーを追跡するために使用されるリストバンドであるNike + FuelBandです。 スポーツ用品の巨人は、このデバイスを、相互接続されたより広範なアプリとユーザーインタラクティビティのプラットフォームとして位置付けるために投資を増やしています。
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サンフランシスコに本拠を置くAutomaticは、ハイパーミリングと呼ばれるエネルギー効率の良い運転方法に同程度の洗練度を実装したいと考えています。ガロンあたり。 署名製品であるiOSとAndroidの両方に対応したガジェットは、各旅行の距離、所要時間、燃料費などの重要な要素を収集して中継するように設計されています。 さらに、ハードブレーキングなどのコストのかかる路上での決定に従事するたびに、車輪の後ろの人に警告することにより、より効率的なドライバーを目指している人にとって、一種のパーソナルトレーナーとして機能します。
アクティビティ監視コンポーネントは、ステアリングホイールの下にあるOBD-IIデータリンクコネクタに挿入される99.95ドルのドングルの形で提供されます（1996年以降に生産されたほとんどの車には1つが必要です）。 コンセントに差し込むと、手のひらサイズのデバイスが燃料、走行距離、エンジンデータにアクセスし、携帯電話に送信します。 自動スマートフォンアプリは、その情報を携帯電話のGPS機能を使用して収集された補足ビットと組み合わせて、満タンに使用したガソリンスタンドの場所に基づく燃費コストを含む詳細な旅行マップを生成します。
途中で、プラグインされたユニットは、高速加速、ハードブレーキング、70 mphを超える速度での走行など、特定の運転選択のタブを保持します。 デバイスの内蔵加速度計がこれらの動作を検知するたびに、ビープ音が鳴り、ドライバーに警告します。 旅の過程で、アプリに統合されたスコアリングシステムが無駄な違反ごとにポイントを差し引いてから、60〜100の最終スコアを与えます。同社は、注意深いドライバーが90年代の低値にすぐに到達すると主張しています。
それでは、この単純なフィードバックループは実際に運転習慣の改善を促進しますか？ ダラス・モーニング・ニュースのコラムニストであるジム・ロスマンは最近この技術を約1ヶ月間テストし、それが彼の歩き方にプラスの効果があることを発見しました。 「ガスを節約するために運転をよりスムーズにしようとすることは忘れないでください。それは機能します。ビープ音が鳴らないように加速とブレーキをかけてスムーズにしようとしています」と彼は書いた。同社の共同設立者であるLjuba Miljkovicは、エネルギー効率の高い通勤について、ハードブレーキ、加速、スピード違反を回避することで燃費を3分の1改善できることを示唆するエネルギー省レポートなどのデータを引用しています。毎年数百ドル。
自動システムには、多くの「スマートな機能強化」も含まれており、車のトラブルに遭遇した場合や狭い場所にいる場合に車の所有者を支援します。 車のチェックエンジンランプが点灯する場合など、潜在的な機械的トラブルがある場合、ユニットはエンジンコードにアクセスして、何が故障しているかを正確に判断できます。 また、スマートフォンのジオフェンシング機能を利用して、駐車した場所を記憶できます。 追加の安全対策として、加速度計は、衝突に巻き込まれたことを検出するようにプログラムされており、緊急対応者（および個人の緊急連絡先）に遭難電話を自動的にかけ、車両の位置の正確な座標を提供します。
しかし、車輪の後ろの人がより効率的で安全な運転スタイルに順応していることを考えると、これはおそらくあまり使用されない機能です。
