生き残った竜巻路地

他の日は仕事のために映画を見に行くのに時間を割いて興奮していましたが、自然史博物館のIMAX映画「トルネードアレー」は少しheしていました。 私は、4月に竜巻に襲われたジョージア州北部の地域に住んでいます。 私の故郷の近くで破壊を見るのは壊滅的でした。 かつて私の幼稚園を開催していたジョージア州リングゴールドの廃throughを走り抜けると、ほとんど涙が出そうになりました。

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ビデオ：北テキサスの大規模なスーパーセル

幸運なことに、劇場の他の視聴者には少し不安を感じましたが、 トルネードアレーは最初から最後まで鳥肌を立ててくれました。

によって口伝された 1996年の映画「 ツイスター 」の主役であるビルパクストンは、新しいIMAX映画「 トルネードアレイ」で、科学的データまたは映画のような金の嵐を追いかける人々の生活を記録しています。 これらのストームチェイサーの行き先は、サウスダコタからテキサスに至る中西部の州のグループであるトルネードアレーであり、世界で最も激しいトルネードの80％が生まれています。

ストームチェイサーの最初のショーンケイシーは、過去8年間、竜巻の中に入り、完璧なショットを撮影するという使命を担ってきました。 このクレイジーなアイデアとさらにクレイジーな乗り物TIV-2は、VORTEX 2と呼ばれる科学プログラムのより熱心な行動と結びついています。これらの科学ストームチェイサーの使命は、目に見えない竜巻のアーキテクチャを可視化することです。 彼らの目標は、どの嵐が竜巻を発生させ、どの嵐を発生させないかを決定することです。これにより、より早くより正確な警告が被害者に提供されます。

私は映画を見た直後にケイシーと話をし、 トルネード・アレーを撮影する彼の動機をよりよく理解しました。 ケイシーは、ストームへの興味を奇妙なほど追いかけていることに気づき、クリスマス島で移動するアカガニの交尾シーズンを撮影しました。 彼は島熱を避けるために私に言った、彼は地元の公共図書館から追いかけて嵐の本をチェックアウトし、彼の情熱を見つけた。

「私が行った最初の追跡は、環境全体、これらの嵐を追いかけ、非常に活動的であり、常にこれらのものを維持しようとするすべての活動に恋をして、すぐに真っ逆さまになりました。竜巻」とケイシーは言いました。 「毎年竜巻を追いかけることに慣れてきたし、毎年接近したいという願望があったので、実際に竜巻に入る車を作るというアイデアを思いついた。 TIVを使用すると、装甲車の相対的な安全性の中でアクションを間近で撮影できます。」

TIV-2という名前が示すように、かつてはTIV-1がありました。 フォードF-450ピックアップトラックのフレームに搭載されたTIV-1は、重量が15, 000ポンドで、60ガロンのガソリンタンク、防弾窓、最高速度80マイル/時を備えていました。 しかし、時速80マイルは、竜巻を追い越すほど速くありませんでした。 TIV-2は、92ガロンのガソリンタンク、屋根に取り付けられた防弾ガラスの砲塔、そして100マイル/マイル以上の高さで、2008年に重量が14, 000ポンドと少し小さくなりました。時間。 不足している唯一のものはカップホルダーであり、ケーシーはそれが意図的な行為であったと言います。 ストームチェイサーがTornado Alleyの公式Webサイトで説明しているように、快適性が低いと、チームは竜巻の美しさと破壊力の完璧なショットを得るためにスーパーセルストームに突入する危険性に勇気を出そうとします。

チームにTIV-2を追加したことで、ケーシーと乗組員は、100万分の1の竜巻の発生を求めて出発する準備が整いました。

「この8年間、これが私の人生でした。 現場で時間を過ごして普通のイメージを持ち帰りたくはありません」とケイシーは映画の中で語った。

一方、VORTEX 2は1つの車両チームではありません。 これは史上最大の竜巻研究プロジェクトです。 V2は40台以上の車とトラックを配備し、モバイルウェザーディテクションビークル、ホイール上のドップラー、ストームポッド、アリエルクラフトなどを、トルネードの形成を記録するためにスーパーセルストームを取り囲むことを望んで、対向するトルネードの進路に送ります。

完全に遊牧的なプログラムとして、V2にはホームベースがありませんが、代わりに厳しい天候の発生に続いて竜巻路地内の州から州へ移動します。 100人を超える研究者と科学者からなるスタッフにより、V2は旅の途中でいくつかの小さな町のサイズをほぼ2倍にしました。 撮影期間中、V2は25の竜巻を目撃し、現在処理中のデータを30テラバイト（1兆バイト）取得しました。

映画では、V2のモバイルレーダーのチーフサイエンティストであるドンバージェスが、気象検知車両に乗り込んでいるのが見られます。 「私は興奮を楽しんでいます」と彼はボーイッシュな笑顔で言います。

この映画には、待っている人の映像がたくさんあります。 ケーシーとチームは完璧な嵐が現れるのを待ちます。 V2はパンクしたタイヤが交換されるのを待ちます。 竜巻が形作られてドラマが最終的に展開されると、両チームはスーパーセルの中心に飛び込むと全力疾走します。 竜巻は、風の強い日には葉っぱのように飛んでいる55ガロンのオイルバレルを着陸させます。 V2の研究者は、このミッションを成功させる厳しい気象データを収集することを望んで、大規模なスーパーセルを取り囲んでいます。 ケーシーとTIV-2は、大規模なスーパーセルがTIVを飲み込み、視聴者が竜巻の中心部に驚嘆して凝視するのをa敬の念を抱いて竜巻に追い込みます。 それは驚くべき、息をのむような、恐ろしいです。

「本当に怖い。 ケーシーは私に言った。 「あなたがコントロールを失い、竜巻があなたを捕まえた瞬間です。それらは最も恐ろしい瞬間です。 もう走れないと決めたら、立ち止まって木があなたの後ろに鳴り響くのを見ます。死の感覚が背中にあると感じたのは、私の人生で本当にその時だけです。 背骨の付け根にあるその暗い圧力。」

観客が何が起こったのか不思議に思われると、画面は暗くなりますか？ 映画は余波をスキップします。 家々が引き裂かれ、木々が倒れ、家族がかつては近所だった残骸で荒廃していた。 木の枝の迷路を駆け抜ける子供たち。 心が痛む光景。

「これらの家族は、安全を確保するのに十分な時間があるため救われました」とパクストンは語ります。

私は驚いた。 狩りの興奮は余波の激しさで非常に早く破壊されました。 その後、それはすべて理にかなっており、映画全体が見通しに入れられました。 嵐の追跡者は狂気だと思った。正気な人は誰も映画で竜巻を捕まえたり、竜巻の力を理解するのに役立つデータを収集したりするために命を危険にさらさないだろう。 しかし、これらのストームチェイサーは、分析にさらに時間がかかるデータを収集しようとして何年も費やします。 V2の仕事は、命を救うことを期待して気象の境界を押し広げており、ケーシーは世界で最も致命的な自然災害の1つに注意を向けています。

「人生を変える体験です」とケイシーは言いました。 「それは竜巻路地での生活であり、それが私を手に入れました。」

竜巻の路地は午後2時20分、4時15分、6時10分にプレーします。 メンバーの入場料は、6.00ドル、大人9.00ドル、高齢者8.00ドル、子供7.5ドルです。