彼は、彼が死に挑むときでさえ、それを安全にプレーしました。
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ロバート“エベル”クニーベルが危険なオートバイジャンプの1つを行っているビデオを見るのは、恐怖に対処する人間の能力を疑問に思うことです。 しかし、注意を引くスタントで彼の名前を作った人でさえ、彼の限界がありました。
彼のキャリアの過程で、Knievelはガラガラヘビの20フィートの長さの箱、2台のピックアップトラック、シーザーズパレスの噴水、および増え続けるバスの数を増やしました：ロンドンのウェンブリースタジアムのシングルデッカー10台、14同じ年の後半にオハイオ州でグレイハウンド。 彼は彼のジャンプのいくつかを上陸させただけだったが、Knievelは定期的に壊滅的なクラッシュを成功したPRの瞬間に変えた。
「エクストリームスポーツとリアリティTVがこれまで以上に人気を博したとき、彼が両方を設立し、そのように採血したことを覚えている人はほとんどいません」 2007年。
彼が1981年に退職したとき、彼は記者団に、彼は「瘢痕組織と外科用鋼以外の何物でもない」と語った。リチャード・セベロは、 ニューヨーク・タイムズ紙でニーベルの死亡記事を書いた。 彼のハードドリンク、労働者階級の向こう見ずなイメージは、1970年代まで彼のキャリアを追ったファンで彼に名声をもたらしました。 彼は1981年に正式に引退しました。
しかし、スタントマンはいくつかの保護具を着用し、ヘルメット法の義務を強く支持しました。 彼はBig Bikes誌に、「ヘルメットのないオートバイに乗っている人を見ると、ひどい馬鹿を見ている」と語った。
Knievelは、1987年にカリフォルニア州議会に出て、義務的なオートバイヘルメット法案への支持を表明しました。 ロサンジェルス・タイムズのジェリー・ギリアムは、「ヘルメットに最適なウォーキングコマーシャル」として紹介されました。
"氏。 クニーベルは、彼の体のほぼすべての骨を骨折しました」と、リチャード・フロイド議員は言いました、「しかし、彼の頭は常に保護されました。」
ショーマンであったKnievelは、派手な防護服、青と白のヘルメット、赤、白と青の革のジャンプスーツで有名でした。 ケープと杖が一般的にアンサンブルを完成させました。 彼はしばしばヘルメットなしで写真を撮られましたが、空中でのアクションショットは常にヘルメットを着用していることを特徴としていました。 彼の息子であり、また向こう見ずなRobbie Knievelは、ヘルメットの使用を促進するという彼の遺産を引き継いだ。 「父が私に教えてくれたことをみなさんがやってくれることを願っています。ヘルメットをかぶってください」と若いニーベルは1986年にロサンゼルスの観衆に語った。
今日、向こう見ずな者が、ニーベルが彼のプライムでやっていたことよりもさらに荒っぽいことを試みるのを見るのはそれほど珍しいことではありません。 もちろん、彼らは通常、彼が使用したものよりも技術的に何年も先のオートバイに乗ります、とスミソニアンのためにオーウェン・エドワーズは書いています。 彼の記録の多くは、別のスタントマンであるBubba Blackwellによって破られ、Knievelの2007年の死亡記事でESPNを書きました。 Doug Dangerは2015年にKnievelの車の記録を破り、Knievelが使用したのと同じ1972年のHarley Davidsonで22台の車を飛び越え、Cycle WorldのAndrew Bornhopを書きました。
Knievelが保持している1つの記録：433年の生涯にわたるほとんどの骨折のギネス世界記録。論争の的となっている形式に忠実に、Knievelはさまざまな時にこの数字に異議を唱えました。
