1980年代の子供は誰でも、チムニーロックの光景で保証されたお祝いから、わずかな配給で厳しいペースで牛のチームを走らせることの危険性まで、オレゴントレイルの基本的な骨格に精通しています。 しかし、今年45歳になった古典的なコンピューターゲームの熱心なプレーヤーでさえ、トレイル自体の遺物がまだアメリカの風景に刻まれていることを知らないかもしれません。
トレイル自体（2, 170マイル）は、1840年から1880年の間に40万人以上の人々に勇気づけられました。 トレイルはミズーリ州インディペンデンスで始まり、オレゴン州のウィラメットバレーまで続きました。ここで開拓者たちは、そのままに置くか、北または南を続けて定住するかを決めることができました。
オレゴントレイルの進化に伴い、数千台のワゴンが地面にtsをつけ、その後に続く入植者たちの特別な道として機能しました。 しかし、彼らは単一の堅実な道をたどりませんでした。 むしろ、開拓者が道に沿ってさまざまなショートカットとより簡単なルートを見つけたので、ワゴンホイールは全国にわだちを残しました。 これらのわだちの多くは現在も存在していますが、地方自治体が地域全体でより大きくより良い電力供給を拡大しようとするため、破壊の危険にさらされているものもあります。
それで、それらのワゴンをコーキングして、川をフォードする準備をしてください。 腸チフスや赤痢を心配することなく、途中でトレイルの遺物を見るために立ち止まって、この現代の旅をたどってください。
レッドブリッジクロッシング（ミズーリ州カンザスシティ）
これらのわだちは、訓練されていない目ではそれほど明白ではありません。サイトは、湿地、またはビッグブルーリバーから出てくる濡れた荷馬車の車輪によって引き起こされる丘の中腹に浸食された沈んだトレイルです。 これは、トレイルで最初に川を渡った先駆者です。 彼らはしばしばここでキャンプし、川が適切な高さに達するのを待つ必要がありました。
アルコーブスプリング（カンザス州ブルーラピッズ）
このスポットのユニークな岩、滝、自然の泉は、ビッグブルーリバーを渡った後の開拓者にとってお気に入りの停留所でした。 多くの人々は、有名な運命のドナー・リード党のメンバーであるエドウィン・ブライアントを含め、彼らの名を残したいと考え、春頃に岩に名前を刻みました。 ブライアントによると、彼のグループは実際にこのエリアを「アルコーブスプリングス」と名付け、岩や周囲の木の幹に名前を刻みました。
カリフォルニアヒル（ネブラスカ州ブルール）
パイオニアはサウスプラット川を渡った後、カリフォルニアヒルを登るのに苦労しました。 水の反対側に着いた直後、ワゴンは1マイル半以上で240フィート上まで走らなければなりませんでした。 オレゴントレイルのほぼ全員がこのルートを取る必要があり、カリフォルニアヒルはトレイルで遭遇した最初の主要な登山でした。
ロッククリークステーション（ネブラスカ州フェアベリー）
ここのロッククリークステーションでは、手付かずの小道が田園地帯を1, 600フィート延びています。 スポットはもともと供給停止として確立され、最終的にポニーエクスプレス駅になりました。 開拓者専用の有料橋がここの小川を渡りました。橋の前に、旅行者はワゴンを小川に降ろし、引き上げなければなりませんでした。 橋はこの問題を解決し、入植者は道路の高さで10〜50セントを払うことで重荷を持ち上げることができました。 料金は、積載量と支払い能力に基づいていました。
ガーンジー・ラッツ（ワイオミング州ガーンジー）
ガーンジーのトラックは、オレゴントレイルの歴史の中で最も印象的な残骸です。 ほとんどすべての開拓者がここの同じ場所を通過し、柔らかい砂岩を越えなければなりませんでした。 時間が経つにつれて、各ワゴンはもう少し...もっと...もっと... わだちはやがて5フィートの深さになり、訪問者は本物の開拓体験のためにそれらを歩くことができます。 ガーンジー島の南はレジスタークリフです。ここでは多くの開拓者が自分の名前を岩に刻み、通過を記録しています。
インディペンデンスロック（ワイオミング州キャスパー）
インディペンデンスロックのそばを通る多くの開拓者がここに立ち寄って花崗岩に名前を刻み、1840年にピーターJ.デスメット神父から与えられた「砂漠のレジスタ」のタイトルを獲得しました。ウィリアム・サブレットはワゴン列車で通過し、7月4日までにそこに着いたことに気付いた。ワゴン列車がそれまでに着かなかった場合、冬までに最終目的地に到着する可能性は低い。
ビッグヒル（アイダホ州モントピーリア）
1852年、マコーレーロードのカットオフが燃え上がるまで、開拓者はビッグヒルの挑戦に直面しなければなりませんでした。 オレゴントレイルで最も長く険しい登り坂は、さらに危険な下り坂でした。 丘を登るとトラックがまだ見えており、ベアリバーバレーに戻る途中で見えています。 彼らは、高速道路から少し離れたところを見るのが一番です。近くでは、先駆者がトレイルのこの部分で耐えたものの大きさはわかりません。
バーチューフラット（オレゴン州ベイカーシティ）
パイオニアがベーカーバレーを初めて目にしたフラッグスタッフヒルにある現代の国立歴史的オレゴントレイルインタープリティブセンターのすぐ下に、7マイルのワゴンのわだちが地面全体に見えます。 このサイトには、西側の最初の通過車線があります。 いくつかのわだちは互いに平行に走っており、パウダーリバーに最初に到達するために、いくつかのワゴンが他のワゴンを通過してより遅くなることを暗示しています。
コロンビアリバーゴージ（オレゴン州ビッグスジャンクション）
ここの高速道路に沿って、オレゴントレイルの歴史的な標識が、コロンビアへのルートに沿った最終的なワゴンのわだちの1つの隣の崖に位置しています。 これらは道路の脇の丘に広がり、約1マイルの崖に沿って進み、コロンビア川の印象的な景色につながります。
