道路や高速道路を運転すると、同じ刺激に遭遇します。 車が左車線をゆっくり進んでいる、右に曲がっている、または信号を使用せずに曲がっている。 最終的に合格すると、何が起こっているかを見て驚くことではないでしょう。ドライバーは携帯電話に気を取られています。
運転中の携帯電話の使用は単なるイライラではなく、ますます危険な傾向になっています。 運輸省による調査では、米国の注意散漫に関連する致命的な自動車事故の18％が電話に関係していることがわかりました。イリノイ大学の調査では、電話を使用することで、ハンズフリーデバイスかどうか。 スマートフォンの急増に伴い、状況は悪化の一途をたどっています。最近のスマートフォン所有者の調査では、運転中に20％近くがWebを閲覧しており、データは運転中のテキストメッセージが電話よりもさらに危険である可能性があることを示しています。
このすべてが、運転中の電話またはテキストメッセージのいずれかを禁止するようになりました。 ただし、明らかに、一貫して施行されていない法律だけでは、ドライバーが通信の修正を取得するのを阻止するのに十分ではありません。 そのため、インドのチェンナイにあるアンナ工科大学のエンジニアチームは、テクノロジーを使用してドライバーに道路から目を離さないようにすることを決定しました。
International Journal of Enterprise Network Managementで昨日公開された記事に記載されているプロトタイプシステムは、無線周波数識別（RFID）テクノロジーを使用して、車が動いているかどうか、ドライバーが携帯電話を使用しようとしているかどうかを自動的に検出します。 その後、システムは低距離のモバイルジャマーをトリガーして、ドライバーの電話だけが操作されないようにし、乗客は通話とテキストメッセージを自由に続けられるようにします。
以前は、ドライバーがより間接的な方法で携帯電話を使用するのを防ぐために、テクノロジーが活用されてきました。 Android電話用のSafeTextingアプリは、車が動いている間はテキストメッセージの送受信を防ぎますが、乗客が電話を使用することも防ぎます。 昨年、モバイルコンピューティングとネットワーキングに関する国際会議で発表されたシステムは、車のスピーカーを使用して一連のビープ音を生成します。ビープ音は、使用中および運転席にいる場合にのみ電話によって検出され、それにより運転者にハングアップすることを思い出させますアップ。
この新しいシステムはさらに一歩進んで、ドライバーの携帯電話からのデータ送信を積極的にブロックするため、ドライバーは使用をやめずにはいられません。 E-ZPassなどの電子料金徴収システムに存在する同じ技術であるRFIDを使用して、デバイスは、車両の走行中にドライバーの電話からの信号を自動的に検出し、送信を防ぐために妨害装置を使用します。
エンジニアは、事故が発生しやすいことで有名なインドのトラック運送業界を念頭に置いてシステムを設計し、従業員のドライバーが道路で電話を使用できないようにトラックの所有者がインストールすることを想定しました。 しかし、彼らはまた、ドライバーが電話を使用するのを防ぐための地元の法執行機関の努力と結びついている可能性があることに注意しています。 デバイスが電話を使用してドライバーを検出すると、車両のナンバープレートのRFIDタグに保存されたデータを警察のリーダーに自動的に送信できるため、ドライバーは車を止めてチケットを渡すことができます。 たとえば、将来の州法または国内法により、自動車メーカーは、シートベルトやエアバッグで発生したように、すべての新しい車にデバイスを強制的な安全機能として含めることを強制できます。
これはすべて、交通安全の支持者を興奮させることは間違いありません。 私たちのデバイスが致命的な事故に私たちの注意をそらしているとき、警察は私たちが電話をしているときに電子的に検出し、私たちのコミュニケーションを妨害することができますか？ プライバシーを安全のために犠牲にする必要があるかどうかを判断することは困難ですが、1つのことは確かです：何年にもわたって接続され、楽しまれ、最終的に気を散らす技術の進歩の後、私たちの注意を道路に戻す未来の技術が必ず来るでしょう。
