LAのイエローブリックロードは、ドジャースタジアムからマリブまでの55マイルのサンタモニカマウンテンのバックボーンに沿った、息をlyむほど美しい景色のルートで、太平洋に飛び込む白鳥です。 途中、マルホランドドライブは、丘の不安定な半世紀の近代的な城、ハリウッドサイン、ハリウッドボウル、LA独自のマウントオリンパス、ゲッティセンター、トッパンガキャニオンのヒッピーハムレット、サンタモニカマウンテンナショナルレクリエーションのトレイルヘッドを通過しますエリア、陸軍のナイキ対空ミサイルシステムの放棄された展望台、およびロサンゼルス水力省によって建設された貯水池は、1886年から1928年にかけて、道路にその名前を付けた男：ウィリアムマルホランドに向かっていた。 アイルランドの移民で独学のエンジニアであり、彼はハイシエラの水をLAの北のかつての乾燥したサンフェルナンドバレーに持ち込みました。
1998年に初めて南カリフォルニアに引っ越したとき、私はマルホランドを運転して土地の位置を知るようになりました。 2レーンを超えることはめったにありません。ローラーコースターよりもヘアピンカーブ、急な上り坂、下向きの滑りがあります。また、LAベイスンとサンフェルナンドバレーの景色は、道路から目を離すと目を離すと死にます。それら。
当時、405 Freewayのすぐ西から始まる8マイルのほとんど知られていないMulholland区間は運転可能でしたが、舗装されていませんでした。アメリカの最も人口密度の高い地域の1つを通るルートを考えると驚くべきものでした。 数年前、俳優のジャック・ニコルソンが部分的に先頭に立ったグループが、ナショナルヒストリックプレイスの登録簿でダートマルホランドを取得しようとしました。 努力は無駄になりましたが、ダートマルホランドはまだ石畳で覆われたサンタモニカ山脈の中心部をコヨーテの道を歩き回り、LAの音量を下げて鳥のさえずりが聞こえるようにします。
だから、最近LAに旅行したとき、ダート・マルホランドが過去10年間のエルニーニョ雨による被害のために現在自動車に閉鎖されていることを知って驚いた。
ポールエーデルマンに、1980年に設立されたカリフォルニア州の代理店であるポールエデルマンに尋ねると、必ずしも悪いことではありません。これは、60, 000エーカー以上の荒野とダートマルホランドに隣接する多くの都市公園を保護するのに役立ちました。 車とオートバイが禁止された今、ハイカー、マウンテンバイク、野生生物の州になっています。
1月、私はベンチュラ・フリーウェイからトパンガ・キャニオン・ロードを走り、ダート・マルホランドの西の敷居を見つけるまで、郊外の区画をさまよいました。 すぐに、舗装がそうであったように、家々は外に出ましたが、私は一人の自転車が彼のヘルメットに縛り付けられていた黄色い門に着くまで行き続けました。 そこから車を降りて断崖に歩いて行き、そこから丘の上を曲がりくねった古い泥道が見え、そこからララランドに戻りました。
