世界で最も高いウォータースライドをどのように構築しますか？

カンザス州カンザスシティにあるシュリッターバーンウォーターパークのオーナーであるジェフヘンリーがパートナーのジョンスクーリーを見て、世界で最も高いウォータースライドを作りたいと言った瞬間から、2人は未知の領域に進出していることを知っていました。

「ウォータースライドは、ボートのように、1つのことをしてから何かを学んだ後、別のステップを踏んで別のことを学ぶ進化技術です。この特定のライドでは、いくつかのステップを踏みました」とSchooley氏は説明します。 Verrückt（ドイツ語で「非常識」と訳されます）と呼ばれるこの乗り物は、ナイアガラの滝よりも高い約168フィートの高さ約17階建てで、世界で最も高いウォータースライドとしてギネス世界記録によって公式に検証されました。

「私たちは、最初から最後まで、安全の専門家やエンジニアからの外部コンサルティングを受けながら、ほぼすべてを社内で組み立てました」と、カンザス州カンザスシティの魅力についてスクーリーは言います。「このようなプロジェクトは本当にグループの努力です。」

では、世界で最も高いウォータースライドをどのように構築し、さらに重要なことには、安全を確保するのでしょうか？驚くべきことに、それは試行錯誤に過ぎません。

ヘンリーは、ウォーターキャノンを使用してライダーを斜面に押し上げる上り坂コースターテクノロジーであるマスターブラスターのように、彼の名前で12以上のウォーターパーク関連の特許を持っています。 Schooleyは生物学の学位を持ち、ヨットを造るバックグラウンドを持つデザイナーであり、HenryがMaster Blasterの設計を手伝ってほしいと頼んだとき、Schooleyはヨットからウォータースライドに簡単に移行できることに気付きました。しかし、ヘンリーが世界で最も高いウォータースライドを建設することを決めたとき、二人は彼らの乗り物が伝統的なウォーターパークスライドよりもジェットコースターとより多くの共通点があることに気付きました。

「Verrücktウォータースライドは、ウォータースライドとジェットコースターのクロスオーバーフュージョンデザインになるはずでした。ある意味では、急な速度のスライドジオメトリ、いかだ、上り坂のウォーターコースターテクノロジーの経験があったという点で進化的でした。既存の技術からのこの非常に大きな飛躍を実現するために、いくつかの新しいシステムを発明し、開発しなければならなかった」まず、彼らは、スライドがブラジルの高さ134フィートのInsano Waterスライドから「世界で最も高いウォータースライド」のタイトルを奪うという要件に基づいて、高さを計算することから始めました。次に、彼らは急勾配をプロットしました。ライダーはスライドの最初のドロップをどの角度で急落させますか？スクーリーとヘンリーは60度に落ち着きました。これは、ライダーが時速約65マイルで最初のドロップをジップダウンするかなり急な角度です（一般的なウォータースライドは、45度に近い緩やかな傾斜を持っています）。 Verrücktの場合、60度はライダーに無重力の感覚を達成するのに十分なほど急であると見なされましたが、ラフトがスライドとの良好な接触を維持できるほど緩やかです。

「2番目のバンプは、単なる高速ドロップスライド以上のものです。ジェットコースターには谷と丘があり、この要素が必要でした」とSchooley氏は説明します。「上り坂のコースターを発明し、その技術を強化して真に壮観な乗り心地を実現できると感じました。この決定により、乗り心地の開発が非常に難しくなりました。」

高さと勾配が決定された後、設計チームはモデルの構築に取り組みました。彼らは当初、テキサス州ニューブラウンフェルズにあるシュリッターバーンの本社の近くに2つ建設しました。最初のモデルは、最終的なスライドのサイズのわずか1/20でした。チームは、小さなモデルの車をテスターとしてスライドに送りました。その後、ファイバーグラスで作られたハーフサイズのモデルにスケールアップしました。このモデルは印象的な90フィートのままでした。

摩擦と重力は、ウォータースライドを下るライドのスリルを決定する2つの主要な力です（ただし、ライダーの体重、空気抵抗、スライドの素材など、すべてが入ってくる力だけではありません）遊びます）。ウォータースライドの上部にいるライダーは、休憩中に乗り始めます。彼らがウォータースライドを急降下し始めると、重力がそれらを下に引っ張り、速度を上げます。ライダー、またはVerrücktの場合、いかだの上のライダーは、スライドとの摩擦に遭遇し、速度を落とします。重要なのは、ライダーの勢いと摩擦のバランスを取り、命を危険にさらすことなく、爽快なスピードで滑り降りることができるようにすることです。

Schooleyのモデルは、Verrücktを急降下するライダーに作用する摩擦とGフォースの一部を予測できますが、これらの計算から正確な結論を引き出すことは、まだ言及されていない主要な要素である水のために難しいです。

「これらのスライドで本当に難しいのは、いかだのサイズとの摩擦とその重量を知ることができるということですが、方程式に水を追加し始めると、実際に何が起こるかを本当に知る方法がありません。それをテストすること以外の油圧摩擦力の観点で起こります」と彼は説明します。

今年の夏にカンザスシティシュリッターバーンウォーターパークでオープンしたヴェリュックは、世界で最も高いウォータースライダーです。（シュリッターバーン）

そこで、彼らはそれをテストしました-最初は90フィートモデルで、土嚢と加速度計、そして最終的にはSchooleyとHenry自身がいます。彼らが問題なくハーフスケールのスライドを下ったとき、彼らはモデルをフルサイズに拡大しました。主に設計者がラフトモデルのテストに多くの時間を費やし、乗るのに最適なラフトを識別しようとしたため、このプロセスには数か月かかりました。しかし、実物大のスライドの初期のテストでは、土嚢がスライドの2番目のバンプから飛び出しました。土嚢は、最初のドロップの途中で勢いを得て、本来の速度を落とすことはありませんでした。 2番目のこぶ。砂袋があまりにも多くの速度で2番目のバンプに接近し、ウォータースライドからほぼ150フィート離れて着地した後、砂袋を見た後、Schooleyは設計にいくつかの重大な変更を加える必要があることを知りました。

「私たちは基本的に、いかだを宇宙に向けて航海していました」とSchooley氏は説明します。そこで彼とヘンリーは、乗り物の速度とGフォースを乗車のすべてのポイントで測定した試験のテストに基づいて、スライドの3分の2を引き裂き、新しいモデルから再構築して、図面に戻りました。。これらの力がいかに水でいかに働くかを理解することは、チームが乗り物全体を理解するために不可欠でした。水がいかだの速度と加速にどのように影響するかを知ると（重量のため）、彼らはより良い方法を理解しましたスライドの2番目のバンプを設計します。

この情報を使用して、Schooleyはスライドの2番目のハンプをより高く再構築しましたが、より浅く下降し、角度をほぼ45度から22.5度に減らしました。

スライドを再構築することで、シュリッターバーンはウォータースライドの開口部をほぼ1か月押し上げ、非常識なスライドが安全ではないという懸念をメディアに与えました。ウォーターパークの安全規制は州によって異なりますが、ウォータースライドの形状にほとんど関心がありません。代わりに、水域のガイドラインであり、きれいな水と十分な警告標識が必要です。シュリッターバーンは、具体的な安全規制がないため、テキサス州のウォーターパーク基準の下で働きました。スクーリー氏は、乗用車の安全性を確保するために、国内で最も厳しいとサードパーティのコンサルタントであると言います。しかしSchooleyは、自分の乗車を個人的に擁護することもできます。何百もの土嚢テストの後、急落した最初の人間でした。「非常に怖くて潜在的に危険なこのようなものを設計している場合、私たちは最初に自分自身で乗ることが正しいと感じています」と彼は説明し、乗り物を乗り越えずにそれを追加しますそれを通過する人間、Gフォース、そして経験。」

ただし、スライドの構築はプロジェクトの一部にすぎませんでした。このスライドには、カスタムビルドのいかだと、1990年代にシュリッターバーンが開拓したマスターブラスターテクノロジーの使用も必要でした。ローラーコースター車を丘の上に引き上げるモーターチェーンのウォータースライドバージョンと考えてください。いかだがVerrücktの2番目のこぶの上を加速するのを助けるために、エアポンプは水をノズルから吹き出し、それがいかだを2番目のこぶの頂上に向かって押し出します。 Verrücktの場合、SchooleyとHenryは、実証済みのMaster Blasterテクノロジーをさらに一歩進め、特別に加圧されたエアポンプを使用して、いかだを2番目のバンプ（約7秒2分）。これは、ノズルが継続的に空気を放出する必要がないため、乗車のエネルギーを節約するのに役立ち、運転者は乗車をよりよく制御できます。「これは実に非常に異なるタイプの経験です」と、Masterey Blasterテクノロジーからの2番目の加速の感覚についてSchooley氏は言います。「ジェットコースターでは、このようなことは起こりえません。」

ウォータースライドは7月10日にようやく一般公開されました。当時、カンザスシティの市長を含む何千人ものスリルを求める人が、Verrücktの264の階段を上っていました、とSchooleyは言います。

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カンザス州カンザスシティのシュリッターバーンウォーターパークアンドリゾート。 デイチケットは34.50ドルから。 シーズンパスを利用できます。 2014年9月1日まで営業しています。