今年の7月のある午後、ウィリアム "スキップ"スタイルズは、バージニア州ノーフォークでますます一般的になっている猛烈な雨が降ったため、トラックの練習から娘を拾いました。 ペアは、15分前に晴れていた交差点を通って家に帰ろうとしましたが、浸水していました。 代わりに、彼らは水がなくなるまで寿司の場所でたむろしました。 その後、Stilesは、嵐が2時間でなんと1.8インチの雨を降らせたことを知りました。
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フラッシュストームの頻度と強度が増加するにつれて、アメリカの都市（特にノーフォークのような古い沿岸都市）の老朽化したインフラストラクチャは、極端な雨に対処できないことを証明しています。 「こことほとんどの沿岸都市では標高はありません。水はどこにも行きません」と、湿地の保護と気候変動への適応を提唱する草の根活動家組織であるWetlands Watchの元議会補佐兼エグゼクティブディレクター、スタイルズは言います。 「インフラストラクチャを圧倒するだけです。」
先週、テキサス州の一部に50インチ以上の雨を降らせたHarveyのようなハリケーンからの雨に焦点が当てられていますが、嵐による豪雨は全国的に増加しています。 ノーフォークでは、最近の降雨調査によると、1950年から1インチと2インチの雨の日が増えています。 2014年の全国気候評価によれば、南東部では37パーセントの豪雨があり、北東部では21世紀半ばから71パーセント増加しています。 チャールストンでは、これらのイベントは現在非常に一般的であるため、当局者は「雨の爆弾」という名前を付けています。
ニューオーリンズでは、この夏の3時間前に約10インチの雨が降り、通行不可能な通りを作り、家や会社を洪水にしました。 第一次世界大戦前に1インチの雨を処理し、その後1時間に0.5インチの雨を処理するように設計された都市のポンプシステムは失敗しました。 数日後、より多くの雨予報で、市長と知事は非常事態を宣言しました。 学校は閉鎖されました。 居住者は車を高台に駐車することを勧められました。
市の下水道局のジョセフ・ベッカー長官は、この都市は大雨に対処できないことを認めました。 「9インチの雨水を排水するように求めている場合、6倍の揚水能力、6倍の排水ポンプ、6倍の運河が必要です」と彼は当時の市議会に語った。 「3〜4台のポンプは必要ありません。400〜500台必要です。」近年、雨水システムが雨に圧倒されたため、カンザスシティ、ニューヨーク、ロサンゼルス、ソルトレイクシティ、マイアミも洪水に見舞われました。 。
問題は海岸だけではありません。 国立大気研究センター（NCAR）による最近の研究では、スーパーコンピューターを使用して、大西洋と湾岸だけでなくアリゾナ州とユタ州の一部で、全国の暴風雨の数が世紀を通じて増加することを予測しました。 「これらの極端な出来事は非常に、非常に急速に、特に頻度が高く、特に海岸線に沿って増加しています」と、NCARのプロジェクト科学者で研究の著者であるAndreas Prein氏は言います。
いくつかの場所では、過去に数時間で数インチの雨を落とす極端な暴風雨に見舞われた都市は、夏に5回ものそのような嵐を見ます、とプレインは言います。 さらに、これらの嵐の強度は40〜70％増加します。これは、過去に2インチの雨を降った嵐が3.5インチを落とす可能性があることを意味します。 「これらの洪水イベントにより、損失は急速に増加しています」とプレインは言います。 「ますます多くの都市が準備を開始すると思います。問題は本当にこの問題に備えることができるかどうかです。」
しかし、多くの沿岸都市では、選択の余地はあまりありません。
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ノーフォークやチャールストンなどの沿岸都市は、極端な雨が海面上昇と地盤沈下を伴う三重の脅威を形成しているため、これらの極端なイベントの解決策を模索しています。 そのために、彼らは改善された雨水システムを構築し、インスピレーションを得るために自然に目を向けています。
ハリケーンや地震ほど劇的ではないかもしれませんが、「雨爆弾」の結果は多様で広範囲に及びます。 カンザスシティ、ニューヨーク、ロサンゼルス、ソルトレイクシティ、マイアミは、雨水システムが近年の雨で圧倒されたために洪水に見舞われたアメリカの都市の一つです。 Insurance Information Instituteによると、昨年、激しい雷雨により140億ドルの損失が発生しました。これは、自然災害の合計の約60％です。 （比較のために、ハリケーンは保険損害の35億ドルを占めました。）
「これを視野に入れると、熱帯低気圧は非常にまれな出来事です。毎年、ハーベイのように熱帯低気圧がテキサスを襲っているわけではありません」とプレインは言います。 「しかし、あなたがアメリカに住んでいるなら、ほとんどの場所でこの夏雷雨を見るでしょう。熱帯低気圧と雷雨全体からの損失を見れば、それらは（同じ）球場にあります。雷雨はそれほど高価ではありませんが、より頻繁に発生します。」 1980年から2013年まで、洪水は米国で2, 600億ドル以上の被害をもたらし、米国で最も費用のかかる災害の脅威となっています。
保健当局は、流出量の増加は水を汚染し、毒素への曝露を引き起こし、感染症や蚊媒介性疾患のリスクを高めることに注意しています。 「影響には、荒廃した雨水システム、廃水システムへの浸透、淡水供給の汚染、道路、家庭、企業の塩水flood濫が含まれます」と、国立海洋大気庁による2015年のレポートが読みます。 「潮flood濫は、商業と生活様式を混乱させています。」
2014年、ロックフェラー財団は、都市が環境的および経済的な課題を特定し、それらに対処する計画を立てるのを支援するために、世界中で100人の回復力の高い役員を作成するプログラムに資金を提供しました。 ノーフォークでは、その大部分が、潮flood濫、地盤沈下、海面上昇、極端な降雨など、水によってもたらされる課題に対処しています。 「一般的に、これは実際にあなたがどのように水と一緒に住んでいるかを把握しようとすることです。海面の上昇や激しい雨のため、または両方が同時に起こっているために、水がより多くのスペースを占めることに気付きますノーフォークの最高回復力士官のクリスティン・モリスは言います。
ノーフォークには、上昇する水に脆弱な地域を特定し、洪水のリスクを減らすために新しい技術を使用するよう求める長期的な回復力の戦略があります。 また、データ分析プラットフォームを使用して、都市のあらゆる区画の洪水リスクを評価します。これは、ゾーニングと建築許可を促進するものです。 現在、市は脆弱な地域にゾーニングオーバーレイを適用することを検討しています。この地域では、病院、学校、警察などの重要な施設を洪水が発生しやすい地域に配置し、透過性舗装などのグリーンインフラストラクチャの使用を促進し、危険性の高い洪水エリアのオープンスペースを維持します。
モリス氏によると、この都市は時が経つにつれて階層化されたアプローチを検討しており、機能し必要なものを決定するにつれて改善をスケーリングしています。 アイデアは、水を保持する方法、それを遅くする方法、それを保存する方法、それを解放する方法、そして許容できる場所に移動する方法を考えることです。 市は、ダウンタウンから水を除去するためにポンプに依存していますが、彼女は自然の水文学を活用しようとしていると言います。 「私たちは平坦なので、風景をどのように使って水をより簡単に住みやすい場所に移動させるかを考えなければなりません」と彼女は付け加えます。 「それは理解しています。この土地に水はどのように流れましたか？私たちはそれを変えました。将来の私たちを助けるために古い水文学をどのように使いますか？」
チャールストンは、ノーフォークと同じ課題のいくつかに取り組んでいると、市の公共サービス局長官であるローラ・キャビネスは言います。 「エンジニアリングソリューションで物理的に保護する領域を検討する必要があります」と彼女は言います。 「私たちは土地利用計画を検討して、水が混乱を引き起こすことなく私たちに侵入する可能性のある地域を特定する必要があります。1〜2年以内に解決するものではありません。長期的です。」
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2014年、Stilesはノーフォークのオールドドミニオン大学とハンプトン近くのハンプトン大学の学生を組織し、地域を調査し、地下室や地下水槽、浸透性舗装、雨庭、改良された雨水排水管やパイプ、再導入などの革新的なデザインアイデアを考案しました川沿いに植えられた湿地の 彼らがコンピュータモデルを実行したとき、提案された変更により、有名な2009年以降の洪水が90％減少しました。
2016年、ノーフォークは、これらのアイデアを現実に変えるための住宅都市開発省国家災害回復コンペティションの一環として1億2, 000万ドルを受賞しました。 市は現在も頻繁に洪水に対処しているチェスターフィールドハイツとグランディビレッジの解決策に焦点を当てた設計の段階にあります。
モリス氏によると、この都市は、オランダに本拠を置く自然ベースのソリューションに注力し、ニューヨーク、ニューオーリンズ、サンフランシスコのプロジェクトを完了したオランダの企業、アルカディスと協力して、これらのアイデアの多くを模索しています。 都市と協力するアルカディスのプログラムマネージャーであるカイルグラハムは、状況が変化し、他の場所で複製可能にする必要がある場合、ソリューションを拡張できることが重要だと言います。 市は住民からのフィードバックを集めており、2019年3月に作業を開始します。
スタイルズは、ノーフォークがやっているように、長期計画を立てて、低地の地域で修正を試みることで解決策を探すことが鍵だと言います。 「ソリューションが何であるかを理解するための時間を本質的に購入するための一連の段階的で費用のかかるステップになると思います」と彼は付け加えます。 「それがノーフォークがやっていることです。それがチャールストンがやっていることです。マイアミがやっていることです。」
現在、これらの戦略を2つの地区に実装するための価格は1億5500万ドルです。 しかし、モリスは長い目で見ています。歴史は、イノベーションが上達するにつれて、コストが安くなることを示していると彼女は指摘します。 彼女は、この地域には世界最大の海軍基地、東海岸で2番目に忙しい港、主要な造船産業があり、年間940億ドルの総生産を生み出していると付け加えました。 「コストについて話すことはできません」と彼女は言います。 「私たちは都市と地域への利益について話さなければなりません。」
その弾力性のレンズを通して見ることが重要です、とモリスは言います。 「すべての都市は時間とともに進化します」と彼女は言います。 「ノーフォークは50年前にはこのようには見えませんでした。50年後にはこのようなものになることはありません。進化するにつれて、私たちはそのレンズを見ていますか？」
最後に、これらのソリューションが機能したとしても、ノーフォークのような沿岸都市の生活は必然的に変化することを認識することが重要です。 「路上で水が出る土砂降りの時があるだろう」とモリスは言う。 「これらの大きなイベントでは、あなたはそれらに順応していますが、それらの不便さを排除しているわけではありません。」
