約1年前、私は、100年宇宙船シンポジウム（100YSS）の最初の会議について書きました。これは、人類が太陽系の外を旅するために必要なものに科学者を集中させるための会議です。
幸いなことに、彼らはそれを理解するためにまだ約1世紀を持っています。 NASAと国防総省の研究部門であるDARPAはプロジェクトの背後にあり、後者は2100年までに何兆マイルも宇宙を旅するというとてつもなく困難な挑戦と格闘するために500, 000ドルでキックしました。
先週、2回目の100YSS会議で、実際に注意すべき進展が少しありました。 そのような旅をするのに何足のパンツが必要かという議論と、ウフラ中t自身による「スタートレック」テーマソングの演出と一緒に、ワープドライブが実際に可能であるかもしれないという報告が来ました。宇宙船が光の速度よりも数倍速く移動するために以前考えられていたよりもはるかに少ないエネルギー。
良いニュースですが、私たちがかつてテレビで見たものを毎週実現するまでにはまだまだ長い道のりがあります。 しかし、科学の反復的かつしばしば系統的なプロセスと、イノベーションに焦点を当てる頻度は、新しいアイデアや技術の可能性に関するものであり、実際の世界で実際にどのように進化するかではないことを思い出しました。
過去1年間に書いた5つのイノベーションの最新情報をご紹介します。 一部の企業はすでに成功しています。 他のものは低沸点のままです。
1）ロボットが上手く遊ぶとき：ロボットはそれ自体でうまく機能しますが、人間と混ぜると少し危険になります。 ほとんどのロボットは、驚くほど効率的で強力ですが、簡単に言えば、私たちがそこにいることを知らないため、近くの人にとって危険です。
ただし、ボストンに拠点を置くRethink Roboticsによって設計された新しいモデルでは、そうではありません。 これはバクスターと呼ばれ、人が近づいていることを検出すると動きを遅くする人工知能が与えられています。 そして、人間の存在を認識していることを人間に警告するために、顔が赤くなります。
Rethinkは来月、バクスターの販売を開始します。バクスターは、人間がさまざまなタスクを実行するようにトレーニングできます。 目標は、安全で比較的安価なモデルを提供することにより、ロボット市場を大きな工場を超えて拡大することです。
2）レプリケーター2！ すぐにあなたの近くのオフィスに来ます！：製造業の将来の推進力として、3-D印刷について多くのことが書かれています 。 しかし、ブルックリンに拠点を置くMakerBot IndustriesのCEOであるBre Pettisは、常に3Dプリンターのよりパーソナルな側面を信じています。 彼は、彼らがPCのすぐ隣の人々の家に属していると考えています。
2009年以来、同社はMakerBotモデルを13, 000台販売しています。 しかし、買い手は主にプリンターをオンラインで注文した趣味家でした。 今、会社は事態を一気に引き上げています。 先週、ペティスは、洗練された様式化されたより高価なモデルである、レプリケーター2を発表しました。 また先週、MakerBotはマンハッタンに最初の実店舗をオープンしました。
ああ、しかし、人々に自宅で物を印刷する力を与えることには、少し暗い面もあります。 先月、ウィスコンシンのエンジニアが、彼のブログの読者に彼が作った銃を見せた。
3）すべての写真は物語を語っています。 または3：今年初めに発売されたとき、Lytroカメラには、iPhoneが携帯電話で行ったことをカメラで行うと言う人がいました。 写真をインタラクティブにし、事後の画像の焦点を変更できるようにしました。 シカゴの科学産業博物館は、2012年のスマートホーム展示にLytroを含めるほど感銘を受けました。
Lytroは写真を変える可能性がありますが、今年は変わりません。 おそらく来年もそうではないでしょう。 少なくとも今のところ、ほとんどの人はスマートフォンで撮れる写真に完全に満足しているようで、バターのような形をしたカメラで自分が撮った写真で何かをするために400ドルを払う準備はできていません習慣ではありません。
今年の夏、Lytroの創設者であるRen NgはCEOを辞任しました。これにより、日々の業務が滞ることなく会社のビジョンに集中できるようになります。 これは、民間資金で5000万ドルを調達したLytroがどれだけ急速に成長したかに関係していると思われます。 まだオンライン注文をすぐに満たすことはできません（売上高を共有することはできません）が、Ngは待ち時間を約1ヶ月に短縮したと言います。
Lytroの写真がどのように機能するか見ていない場合は、ここにサンプルがあります。
4）Appleは次のように話しています。iPhone5の新機能、つまり、より大きな画面、4G速度、より長いバッテリー寿命には、すでに多くの注意が払われています。 しかし、Near-Field Communication（NFC）チップなど、持っていないものにも注目する価値があります。
それがスマートフォンをモバイルウォレットに変え、店舗のチェックアウトデバイスでスマートフォンを振って支払いを行えるようにするものです。 AppleがNFCに祝福を与えれば、米国の技術を主流に押し上げるという憶測が多くありました。
しかし、米国内の多くの店舗がNFCデバイスを備えたチェックアウトシステムをアップグレードすることを望んでいないため、Appleはやや冷淡になりました。 顧客は彼らのことをきっぱりと叫んでいなかったし、Appleが買わなかったとしても、どうしてわざわざ店主が言った。 （ああ、悪循環。）
これは、VerizonやAT＆Tを含む携帯電話会社とAmerican ExpressやCapital Oneなどのクレジットカード会社とのパートナーシップであるIsisにとって朗報ではありません。 Appleが新しいスマートフォンを導入した翌日（NFCチップを除く）、Isisは、NFCモバイル決済サービスの開始を延期すると発表しました。
5）しかし、誰が警hornを鳴らすのか？： 2011年7月に最初に書いたので、Googleの無人車はネバダ州で大きな後押しを受けました。ネバダ州は昨年春に自動運転車にナンバープレートを発行した最初の州となり、カリフォルニア、先月、非常にまれな超党派の場合、民主党員と共和党員が協力して、自動運転車法を圧倒的に可決しました。 州の自動車部門とカリフォルニア州高速道路パトロールに、ロボット車両の安全性と性能の基準を開発するよう指示します。
しかし、Googleはちょうどウォームアップしています。 フロリダ州、アリゾナ州、ハワイ州、オクラホマ州で同様の法律を推進することにより、そこでロビー活動を行っている成功をフォローしています。 これはトレンドのコンセプトです：BMWとアウディは独自のバージョンで作業していることが知られており、電気電子技術者協会（IEEE）が最近2040年までに車両の75％道路には人間の運転手はいません。
それでも、すべてが未解決の道ではありません。 自動車メーカーは、自動運転車の販売を開始した場合の責任について疑問を提起していますが、グーグルは自律プリウスの艦隊がこれまでに30万マイルを事故なしで記録したことをすぐに指摘しています。 また、カリフォルニアの消費者ウォッチドッググループは、無人の自動車法と闘い、自動車によって収集されたすべてのデータがどのように使用されるかについてプライバシーの懸念を提起しました。 車の運転場所に基づいて広告の受信を開始できますか？
ビデオボーナス：これはおそらく避けられませんでした。 フロリダ州の候補者は、無人車のサポートを理由に発砲しました。今では、対戦相手のキャンペーン広告の1つに、ドライバーのいない車で、一時停止の標識で歩いている歩行者の老婦人が登場します。 あなたがポイントを逃した場合、彼女の隣の大きなタイプは尋ねます：「ドライバーレス車は本当に歩行者のために遅くなりますか？」
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