彼は多くの最初の人でした。
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1899年のこの日、ヘンリー・ヘイル・ブリスはニューヨークの路面電車を降りている間に車に見舞われました。ニューヨークの路面電車は、アメリカで初めて当時の馬のいない馬車に殺された歩行者です。
「FATALLY HURT BY AUTOMOBILE」は、 ニューヨークタイムズ紙の翌日の見出しを読みました。 記事の詳細にあるように、不動産ディーラーであるBlissは、女性ドライバーが路面電車から抜け出すのを手伝っている間に、車の運転手に打たれました。 彼は米国で最初の死亡者でしたが、Blissの後にはさらに多くの人が続きました。CDCが報告するように、2015年に1.6時間ごとに車両衝突で平均1人の歩行者が死亡しました。 。
彼は電気タクシーに見舞われました
ドライバーのアーサー・スミスの車は、他の多くの初期の自動車と同様、電気で駆動されていました。 「1800年代後半、電気自動車は路上で最もパフォーマンスが高く、最も人気のある車の1つでした」とBBCのDavid G. Allan氏は書いています。 「1900年、ニューヨーク市にはガソリン車より多くの電気自動車がありましたが、それには十分な理由があります。 彼らは、燃料を燃やすカウンターパートよりも臭いが少なく、静かであり、手動クランクスタートを必要とせず、早期の運転で最も困難な部分であるギアのシフトを排除しました。
Wikipediaによると、Blissを襲って殺したタクシーを運営していたElectric Vehicle Companyは、1897年から1907年まで運営されていました。 これは、初期の自動車タイプの仕掛けが、ガソリン車のすべての人々が今慣れているわけではないことを示しています。 実際、1869年にアイルランドで自動車の手で初めて記録された死亡が蒸気車で発生しました。 その後、 Mental Flossの Matt Soniakは次のように書いています。「アイルランドの科学者Mary Wardは、いとこが作った蒸気自動車に乗っていました。 彼らが道路の曲がり角を曲がると、ウォードは彼女の座席から放り出され、車両の進路に落ちました。 車輪の1つが彼女の上を転がり、首を骨折し、すぐに彼女を殺した。」
ヘンリーブリスは、アメリカで最初に記録された歩行者の死亡者でした。 （ウィキメディアコモンズ） 彼に起こったことは、「事故」として説明されました
The Timesは、その作品でさまざまな言語を使用して、Blissに何が起こったのかを説明しました。 彼は「致命傷」、「逃亡」、「攻撃」、そして「事故」の犠牲者でした。MattRichtelが現代のタイムズで報告しているように、多くの交通安全擁護者は「事故」という言葉から離れ、車がクラッシュします。 ニューヨークやサンフランシスコなどの都市もこの言語を避けています。 歴史的に、Richtelは、この言葉は1920年代に自動車メーカーによって使用され、「事故」に関しては自動車からドライバーに焦点を移したいと考えていました。しかし、やがて「自動車事故」という用語はドライバーにも余裕を与えました。
しかし、Blissの「事故」が示すように、前例は1920年代の自動車メーカーにすでに設定されていました。 スミスは「逮捕され、過失致死罪で起訴された」とWiredの Tony Longは書いているが、「Blissの死は意図的ではないと判断された後、告発は取り下げられた」。
