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呪い! フランツ・フェルディナンド大公とその驚くべき死の車

1914年6月28日にサラエボでフランツフェルディナンド大公が暗殺されたことで、衝撃を受けた20世紀の別の出来事を考えるのは困難です。大公は、オーストリア・ハンガリー帝国の王位継承者でした。 彼の殺人者-素人学生の雑多なバンド-は、オーストリア支配のボスニアを新しいスラブ国家の一部にしたかったセルビアの民族主義者(または、おそらくユーゴスラビアの民族主義者;歴史家はこの話題で分裂している)でした。 一方、大公を殺すために使用した銃と爆弾は、セルビアの軍事情報部長である悪名高い「大佐アピス」によって供給されました。 これはすべてオーストリア・ハンガリーがセルビアとの戦争を宣言するのに十分なものでした。その後、AJPテイラーが「時間割による戦争」として有名な恐ろしい必然性により、ヨーロッパはライバルとして第一次世界大戦の恐怖に容赦なく滑り込みました大国はお互いに対して動員し始めました。

これはすべてよく知られていると言っても過言ではありません。過去の不完全さの中で、私は物語の見知らぬ側面の1つを扱ってきました。 しかし、歴史家の観点から見れば、その日の最も身近な出来事でさえ、しばしば無言の興味深い側面を持っています。 暗殺をもたらした信じられない状況のぞっとするような組み合わせは1つです。 フランツ・フェルディナンドは運命の日に彼を殺そうとする以前の試みを生き延び、彼のコンバーチブルの折り畳まれた屋根から跳ね返り、彼の後ろの車の下で爆発した爆弾の爆発から無傷で現れました。 その爆弾は帝国側近の数人のメンバーを負傷させ、それらの男性は病院に運ばれた。 彼を暗殺者ガヴリロのプリンシパルが立っていた場所を直接通り過ぎたのは、フランツ・フェルディナンドが彼らをそこに訪問するという衝動的な決定でした。 運転手レオポルド・ロイカが新しいルートに不慣れだったため、彼は間違った方向に進み、混乱して、ガンマンからわずか6フィートのところで停止しました。

フランツ・フェルディナンド大公は、20世紀で最も重大な政治的暗殺の犠牲者でした。 フランツ・フェルディナンド大公は、20世紀で最も重大な政治的暗殺の犠牲者でした。 (パブリックドメイン)

大公が静止標的として提示されるために、彼を殺そうとする数千人の群衆の中の一人の男に不運の著しい打撃であったが、それでもなお、オッズはフランツ・フェルディナンドの生存を支持した。 プリンシペは群集に非常にうんざりしていたので、彼が運んでいた爆弾を引き出してプライムすることはできませんでした。 代わりに、彼はピストルに頼らざるを得なかったが、実際には狙いを定めなかった。 彼自身の証言によると、Principは「私が狙った場所はわからない」と告白し、「照準をせずに自動車に対して銃を上げた」と付け加えた。 これらの状況を考えると、殺人犯がたった2発の弾丸を発射しただけで、1発がフランツフェルディナンドの妻ソフィーと衝突したことは、非常に印象的です。彼—もう一方は王位継承者を襲った。 両方のラウンドがほぼ即座に致命的であることを証明したのは驚くべきことです。 ソフィーは胃で、夫は首で、銃弾は頸静脈を切断しました。 医師がそれらのいずれかを救うためにできることは何もありませんでした。

ただし、6月28日のイベントには、これよりも見知らぬ側面があります。 暗殺は非常に重大であることが証明されたので、後になって彼らがそれを目にしたと言う準備ができている人がたくさんいたことは驚くに値しません。 帝国の補佐官によると、そのうちの一人は大公に「いつか世界大戦を解き放つだろう」と伝えた占い師でした。その話は私にとっては事後のことです。 (1914年8月より前に「世界大戦」という言葉で語ったのは誰ですか?おそらくヨーロッパの戦争です)。 それでも、フランツ・フェルディナンド自身が早期終了の予感を持っていたことはかなり確立されているようです。 ある親relativeの話では、彼は死の前月に何人かの友人に「すぐに殺されることを知っている」と言っていた。第三の情報源は、暗殺の数日前に「非常に落ち込んで予言に満ちた」運命の人を持っている開催されました。

さらに別の話によると、さらに、フランツ・フェルディナンドには、彼が死ぬと思われるあらゆる理由がありました。 この伝説は、歴史書には載っていないが、オーストリアの猟師たちの口承の伝統として保存されているが、1913年に重武装した大公が珍しい白い雄鹿を撃ち、広く信じられていたと付け加えているそのような動物を殺したハンターは、「彼またはその家族が1年以内に死ぬものとする」。

大公は、無差別ではないにしても熱心なハンターでした。ここでは、1日の「バッグ」で見ました。 大公は、無差別ではないにしても熱心なハンターでした。ここでは、1日の「バッグ」で見られました。(パブリックドメイン)

この伝説には本質的に信じがたいことは何もありません。あるいは、少なくともフランツ・フェルディナンドがそれについて二度と考えずに珍しい動物を刈り取ったかもしれないという考えにはありません。 大公は献身的で無差別のハンツマンであり、その個人記録は、小さなゲームを追求しているとき(ロベルタフューエルリヒトが語る)、1日で2, 140人を殺し、彼のゲームブックに細心の注意を払って編集された記録によると、生涯で合計272, 439頭の動物が死亡しましたが、その大半は大量のビーターによって過熱した銃に向かって忠実に追い込まれていました。

しかし、彼の死後にフランツ・フェルディナンドに結びついたすべての背の高い物語の中で、最もよく知られ、最も広く流通しているのは、彼が彼の死に追いやられた車に関するものです。 この車両は、ほんの数年前に自転車メーカーであったウィーンのグレーフ兄弟によって建てられたグレーフとスティフトのダブルフェートンであり、1910年に製造され、オーストリアハンガリー州ではなくフランツフォンハラッハ伯によって所有されました。 、「オーストリア陸軍輸送隊の将校」はサラエボでの彼の日のために大公にそれを貸したようです。 この伝説によると、Von Harrachの乗り物は、1914年6月の恐ろしい出来事への関与、または恐らくその派手な血色の赤い塗装の仕事のいずれかによって非常に呪われており、ほとんどすべてのその後の所有者が恐ろしい最終目的地のような終わりを迎えました。

オーストリアの相続人 オーストリアの相続人と彼の妻。 ソフィーは貴族のボヘミアの家族から来ましたが、王室ではありませんでした。 彼らの有機的な結婚は、オーストリアとハンガリーでかなりの論争と不確実性の原因でした。 (パブリックドメイン)

第一に、呪われた死の車の物語はフランツ・フェルディナンドの死から数十年後まで回戦を開始しなかったことを指摘するのが賢明です。 私が確立することができた限り、それはフランク・エドワーズのストレンジャー・ザン・サイエンスで一般化された1959年にまで遡ります。 これはひどく勇気づけられる発見ではありません。 エドワーズは、紫色の散文の1つか2つのページにわたって超常現象のステープルを詳述する一連のセンセーショナルな本を書いたハックライターで、実際のソースとして説得力のあるものを読者に提供することはめったにありませんでした。 彼は誇張される傾向があり、完全な発明に悩まされていませんでした。 さらに悪いことに、エドワーズは、ジェームス・ディーンの呪われたポルシェ・スパイダーに関する非常に類似した物語が米国でラウンドを開始し始めたのとほぼ同時にジンクされたGräf&Stiftの物語を書き上げました。

しかし、エドワーズがデスカーの伝説の人気について単独で責任を負うことは不公平だろう。 彼が書いてから数十年間、基本的な物語は都市の伝説がそうするように追加の詳細を蓄積したので、1981年までに週刊ワールドニュースは血の赤いGraf&Stiftが十数人の死の原因であると主張していました。

その要素に絞って、 ニュースのバージョンは、まだオンラインで回っていますが、1940年代のウィーン博物館学芸員カール・ブルナーの言葉で物語を語り、訪問者が「登る」ことを拒否することで開きますアカウントの残りの部分は次のように動作します。

休戦後、新しく任命されたユーゴスラビアの知事は車を一流の状態に戻しました。

しかし、4回の事故と右腕の損失の後、彼は車両を破壊する必要があると感じました。 彼の友人のスリキス博士は同意しなかった。 車が呪われる可能性があるという考えをScりながら、彼は6か月間喜んで運転しました。医者のつぶれた身体が下にある高速道路で転覆した車が見つかるまで。

別の医師が次の所有者になりましたが、彼の迷信的な患者が彼を捨て始めたとき、彼は急いでそれをスイスのレースドライバーに売りました。 ドロミテのロードレースで、車は彼を石垣の上に投げつけ、首の骨折で亡くなりました。

裕福な農民が車を取得しましたが、ある日、市場への道で行き詰まりました。 別の農夫が修理のためにそれをけん引している間に、車両は突然フルパワーにうなり、高速道路を急いで駆け抜けて牽引車を脇にノックしました。 両方の農民が殺されました。

最後の個人所有者であるテベレ・ハーシュフィールドは、古い車に必要なものはすべて不吉な塗装作業であると判断しました。 彼はそれを陽気な青い色合いで塗り直し、5人の友人を招待して結婚式に同行させました。 ハーシュフィールドと彼の4人のゲストは、恐ろしい正面衝突で死にました。

この時までに、政府は十分でした。 彼らは再構築された車を博物館に出荷しました。 しかしある日の午後、連合国の爆撃機は博物館を喫煙瓦rubに変えました。 カール・ブルナーと幽霊の出る車には何も見つかりませんでした。 それは何もありませんが、ハンドルの断片を握っている切断された一対の手です。

それはいい話です。そして最後の文の素晴らしい示唆的な詳細は、Brunnerがついに車輪の後ろに登ろうという誘惑に屈したので、それで彼の頭に1, 000ポンドの爆弾を描きました。 しかし、それは証明可能なゴミでもあります。

そもそも、詳細の多くは明らかに間違っています。 PrincipはGräf&Stiftのランニングボードに飛び込むことはありませんでした。そして、これまで見てきたように、彼は確かに犠牲者に「弾丸ごと」を送りつけませんでした。 1918年以降、ユーゴスラビアには「知事」もいませんでした。 それは王国になりました。 そして、フランツフェルディナンドのツーリングカーがウィーン博物館(実際には軍事博物館)に到着したことは事実ですが、戦争での爆撃によって破壊されたわけではありません。 今日でも展示されており、博物館の主要なアトラクションの1つです。

Gräf&Stiftツーリングカー フランツ・フェルディナンドを死に至らしめたGräf&Stiftツーリングカーは、オーストリアのウィーンのHeeresgeschichtliches Museumに展示されています。 車両の伝説的な「ブラッドレッド」ペイントジョブが目立たないことに注意してください。 (ウィキコモンズ)

車は赤く塗られておらず、気づかないでしょうし、「陽気な青い色合い」もありません。そして、もっと重要なことですが、恐ろしい交通事故や正面衝突による損傷の兆候はありません。 ただし、6月28日の爆弾と弾丸の傷跡はまだ残っており、死車のために3回にわたって(少なくとも)トップツーテールの再構築作業を行わなければならない車両にとっては奇妙に思えます。伝説は真実です。 一言で言えば、フランク・エドワーズと彼をコピーした人々による血なまぐさい経験によって乗り物が苦しんだという証拠は全くありません。そして、エドワーズのオリジナルの本格的な再調査を行ったことを示す兆候はありません。物語、私のライブラリのより評判の良いコーナー、またはオンラインの「テベレヒルシュフィールド」、または物語のいくつかの変種の記述で切り取られた血の故人のダイアモンド商人である「サイモンマンサライド」の兆候はありません。カール・ブルナーという名の死んだウィーン博物館の学芸員も。 これらの名前はすべて、伝説自体の詳細な説明でのみ見つけることができます。

フランツ・フェルディナンドの「Gräf&Stift」の古い写真は、その顕著なナンバープレートの明確なビュー(右)です。 フランツフェルディナンドの「Gräf&Stift」の古い写真は、その顕著なナンバープレートの明確なビュー(右)です。 (パブリックドメイン)

最後に、フランツ・フェルディナンドの死のリムジンに関するさらに驚くべき偶然の一致に注意を喚起したいと思います。それは呪われた車のナンセンスよりもかなり良い証拠です。 この小さな歴史は、1世紀のほとんどの期間、まったく言及されていませんでしたが、イギリスのブライアンプレスランドという訪問者がウィーンのHeeresgeschichtliches Museumに電話をかけ、そこで展示されました。 AIII 118と書かれたGräf&Stiftのナンバープレートに含まれる驚くべき詳細にスタッフの注意を最初に引いたのはプレスランドでした。

プレスランドが指摘したその数字は、非常に驚​​くべき解釈が可能である。 A(休戦)11-11-18を読むことができます。これは、死の車が常に第一次世界大戦の始まりをマークしたサラエボの恐ろしい日の予測ではないということを意味します。 、しかし1918年11月11日:休戦の日、戦争が終わった日。

この偶然は信じられないほど素晴らしかったので、最初はそれがデマであると疑いました。おそらく、Gräf&Stiftはプレートにレトロスペクティブに取り付けられていたのでしょう。 ただし、そうではないことがいくつかあります。 まず、最初の「A」の妊娠中の意味は英語のみに適用されます。「休戦」のドイツ語はWaffenstillstandです。ドイツの同盟国としての日。1918年11月4日の1週間前に戦争からノックアウトされていました。したがって、ナンバープレートは母国では少し不気味ではありません。 5つの数字1ではなく、3つの大文字の「I」と2つの数字が含まれています。 おそらく、ブライアン・プレスランドがボタンホールを開いた博物館のディレクターが、プレートの重要性を発見することなく20年間その場所で働いていたと言っているのは、それほど困惑していないでしょう。

Gräf&Stiftのナンバープレートの再構成。ブライアンプレスランドの隠された重要性の解釈を示しています。 Gräf&Stiftのナンバープレートの再構成。ブライアンプレスランドの隠された重要性の解釈を示しています。 (パブリックドメイン)

さらに重要なのは、フランツ・フェルディナンドの死の約30秒前、ガブリロ・プリンチプが待っていた道路になった運命的なリムジンの現代的な写真は、同じナンバープレートに非常によく似たものを持っている車を示しています今日のように。 あなたはこれについて私の言葉を受け取らなければならないでしょう。私がアクセスできる画像の最高品質のコピーにプレートが見えるだけで、虫眼鏡でそれを読むことができました。 しかし、この小さな詳細を高解像度でスキャンしようとする試みは失敗しました。 私は満足していますが、これは信じられないほどの偶然以外のふりをしているわけではありませんが、これは間違いなく信じられないことです

そして共鳴します。 彼が想像力を持っていたならば、それはあなたがその弾頭の古い雄鹿殺人者フランツ・フェルディナンドがそれで何を作ったのだろうと不思議に思う。

ソース
ロベルタ・フェウリリヒ。 絶望的な行為:サラエボでの暗殺 。 ニューヨーク:McGraw Hill、1968; ガーディアン 、2002年11月16日。 デビッド・ジェームス・スミス。 サラエボの一日:1914年6月28日 。 ロンドン:Weidenfeld&Nicolson、2008; サウサンプトンエコー 2004年11月12日。 タイムズ 、2006年11月2日。 ウィークリーワールドニュース、 1981年4月28日。

呪い! フランツ・フェルディナンド大公とその驚くべき死の車