ほとんどの旅行者にとって、ロードトリップは荷物を荷造りし、車に飛び乗り、未知の世界に出かけるのと同じくらい簡単です。 しかし、黒人アメリカ人にとって、物事は決して簡単ではありませんでした。 ジム・クロウ時代の画期的な旅行ガイドのシリーズが最近デジタル化されたと、グスタボ・ソリスはDNAinfoについて報告し、隔離された旅行の地味な危険性を明らかにしています。
ビクターヒューゴグリーンという名前の郵便局員によって発明されたグリーンブックは、黒人旅行者にとって重要なリソースとして1936年から1966年に出版されました。 各ガイドは、黒人旅行者を安全にサービスする企業のリストを吟味しました。ホテル、企業、黒人を禁止した「日没の町」の時代のライフラインです。 そして今年、ソリスは、ほぼすべてのグリーンブックが、ニューヨーク公立図書館のショームバーグ黒人文化研究センターによってデジタル化されたと書いています。
ガイドに関する広範な背景の中で、 CityLabのTanvi Misraは、黒人の旅行者が「旅行中に屈辱（またはそれ以上）を避ける 」ための創造的な方法であると呼びます。 魅力的で現実的なこともあれば、冷え込むこともありましたが、ガイドは交通手段の変更から、ジムクロウ時代に黒人旅行者が抱いた恐怖や不安に至るまで、あらゆることについての洞察を提供しました。 Schomburg Centerのコレクションからいくつかの重要な詳細を以下に示します。
グリーンブックはコードで話す必要がありました：
（NYPL） 1956年のガイドからのこの抜粋は、黒人の旅行者がアメリカ全土で直面した障害と危険を示唆しています。 「恥ずかしい状況」は明らかに、偏執者によって与えられた暴力と差別への言及です。
交通手段が改善されるにつれて、黒人労働者の機会も改善されました。
（NYPL） 1938年のガイドからのこの抜粋は、自動車に代表される約束を示しています。旅行をしたい黒人と、上方への移動手段を求めた黒人にとっての両方です。 グリーンブックの最新版では、鉄道、ボート、飛行機の旅も紹介しました。
差別を見つけるには、次の行を読んでください。
（NYPL） この1956年のガイドの典型的なリストには、黒人の顧客を歓迎したビジネスの種類がリストされています。
グリーンブックには希望がありました...
（NYPL） ...そしてユーモア：
（NYPL） しかしそれでも、ガイドは重要なサービスを提供しました。
（NYPL） この1939年の広告は、ニューヨークなどの（比較的）進歩的な都市でさえ、旅行に伴う「恐怖と不確実性」を強調しています。
何よりも、 The Green Bookは黒人アメリカ人とその市民権を擁護しました。
（NYPL） 1963-64版では、読者は旅行者の権利の2ページのリストを参照できます。 ガイドの公民権への焦点は先見性がありました。数ヶ月以内に、公民権法はグリーンブックに影響を与えた種類の差別を禁じました。 1966年、ガイドの最終版が発行されました。
公民権は法律で定められており、 グリーンブックは何十年も印刷されていませんが、差別と分離は依然として深刻で未解決の問題です。 先月、知名度の高い訴訟で、ヒューストンのナイトクラブでの差別的なポリシーが主張されました。 すべてのレースですべての公の場所を平等にするための闘争は今日まで続いています。
