1969年7月28日、アポロ11号が太平洋に飛び散った4日後、1927年に有名な飛行士チャールズリンドバーグが大西洋を横断する最初の単独のノンストップ飛行を行い、3人のうちの1人であるマイケルコリンズに手紙を書きました月に着陸する最初のミッションの宇宙飛行士。 「ストライキの1分ごとを見ていたが、確かに言葉では表せないほど興味深いものだった」と彼は書いた。 「しかし、あなたはある意味で深い深さ、つまり月を周回するのに費やした時間、そして熟考のための時間をもっと長くした経験があったようです。 なんて素晴らしい経験だったに違いありません。一人で宇宙の神のような別の天体を見下ろすのです！」
乗組員のニール・アームストロングとバズ・オルドリンが月面を歩いていると、コリンズは60海里を周回しました。 しかし、宇宙探査の歴史における彼の遺産は、アポロ11での彼の役割を超えています。彼は、1971年にスミソニアン国立航空宇宙博物館のディレクターになり、1976年に主要な施設であるナショナルモールのメインビルの開設を監督しました。宇宙飛行と航空について国民に教育すること。 1974年に、彼はこれまでに書かれた最も偉大な宇宙飛行士自伝として広く知られているもの、 「火を運ぶ：宇宙飛行士の旅」を発表しました 。
月面着陸中、コリンズはテレビでイベントを見ていなかった人々の一人でした。 月モジュールのイーグルがアームストロングとアルドリンに乗ってコマンドモジュールコロンビアから分離された後、コリンズは月だけで28時間近く軌道を回り始めました。 彼はミッションコントロールとイーグルの間のチャタリングを介してミッションを監視しましたが、月の裏側を一周すると、すべての通信が切断されました。 イーグルが上陸した後、コリンズはコロンビアでハウスキーピング作業を行い、六分儀でイーグルを見つけようとしましたが、燃料電池で生成された余分な水を捨て、宇宙船のクーラントの問題を管理し、軌道を修正しましたコマンドモジュールとArmstrongとAldrinが戻る準備をします。
マイケル・コリンズは、詳細な検査のために有人宇宙船センターの月着陸研究所に戻った後、アポロ11コマンドモジュールのハッチに座っています。 （NASA） タッチダウンの6時間半後、アームストロングは月のモジュールの外のはしごを降りて、別の世界への第一歩を踏み出しました。 「ここにあります」とコリンズは今日言って、その瞬間を思い出します。 「ニールは何て言うの？ 「1つ小さい…」今、ちょっと待って、私はその慣性プラットフォームで3度離れているので、ニールが言っていることを気にしないでください。」
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私たちは月の最初の一歩、私たちの心とコインに刻まれたブートプリントの平行な長方形のトレッドを記念しますが、アポロの物語はどの一歩よりも大きいです。 地球から約240, 000マイル（以前の記録はジェミニ11で850マイル）だった初めての月への飛行は、より大きな成果と見なすことができました。実際、一人の男がそれをやった場合、それは見られるかもしれませんそのように。 「歴史上初めて人を地球から運び去る[W] atching Apollo 8は、月面に着陸するよりも多くの点でevent敬の念を起こさせる出来事でした」と、CollinsはFireに書いています。
他のa敬の念を起こさせる行為の中で：ユージン・セルナンとハリソン・「ジャック」・シュミットは、アポロ17の間に75時間月面を歩きました。 ニール・アームストロングとバズ・アルドリンは約2年半歩きました。 一部の宇宙飛行士（アポロ15、16、17のムーンウォーカー）は月に車を運転しました。
地球の天国を越えて、人類の最初の旅は、空虚とその向こうの荒涼とした場所へ、多面的な視点と果てしない熟考で満たされた物語です。 アポロが人間の状態を変えなかったら、それが起こった出来事を考えるのは難しいです。
コマンドモジュールの彼のとまり木から、コリンズは、ストーリーテリングまたは彼のユニークな視点、そしておそらく両方のコツのために、月への航海の大きさを把握し、おそらく誰よりも他の人と共有することができました振り返ってみると
「おそらく私の頭が私の脳が同化または評価することができた以上に見たことは残念ですが、ストーンヘンジのドルイドのように、私はそれを理解していなくても、観察したものから秩序を引き出しようとしましたコリンズは「 火を運ぶ 」に書いています。 「残念ながら、石柱の巧妙な配置では私の気持ちを伝えることができません。 私は言葉の使用を非難されています。
火を運ぶ：宇宙飛行士の旅：50周年記念版
ニール・アームストロング、バズ・アルドリン、マイケル・コリンズが1969年7月にアポロ11号の宇宙船を月に操縦してから何年も経ちましたが、このイベントの根本的な不思議を変えることは何もありませんでした。そして精神的-私たちの生涯の。
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アポロ計画はおそらくその時代を先取りしていた。 ケネディ大統領は1961年に議会に発表しました。「この国は、この10年が終わる前に目標を達成し、月に人を着陸させ、地球に安全に戻すことを約束すべきです」とアラン・シェパードが最初になってからわずか20日後に発表しました宇宙を飛ぶアメリカ人— 15分強で飛行し、最大高度116.5マイルに達する飛行。
月に行くという決定は、人を連れて行くことができるロケットが設計される前に行われました（NASAのマーシャル宇宙飛行センターのエンジニアはすでにこのアイデアをいじっていましたが）。数日（一部の医療従事者は体が食物を適切に消化できない、または心臓と肺が正しく機能しないと考えていた）、そして惑星科学者が月に着陸できるかどうかさえ知っていた（月が覆われていると仮定する人もいた）微粒子の深い層で、乗組員の宇宙船が着陸時にこの物質に沈み込むこと）。
アポロ計画は、地政学的な意志、特異なビジョン、技術的なブレークスルー、および完全なビジョンの組み合わせによって推進されました。 多くの人が指摘しているように、高いコストと具体的な利益の欠如の組み合わせのために、人間はまだ月に戻っていない。
今日、アポロにかかわる多くの人々と同様に、コリンズは人間は火星に行くべきだと考えています。 1962年と同様に、その方法は正確にはわかりません。 私たちは、火星への往復飛行で2、3 年の間 、人間が深宇宙の放射と微小重力に耐えられるかどうかはわかりません。 彼らが孤立に耐えられるかどうかはわかりません。 そして最も具体的には、火星に有人宇宙船を着陸させるためのハードウェアがまだありません。
コリンズは、アポロの任務を、失敗した可能性のあるイベントの「デイジーチェーン」として説明します。ドッキングの失敗、着陸の失敗、月面上昇エンジンの発射の拒否、および宇宙飛行士の地上からの復帰などです。災害を引き起こしたでしょう。 彼は火星へのミッションを同じように見ていますが、チェーンを解き、そのすべての要素を考慮することにより、課題は克服できると考えています。
「そのデイジーチェーンを引き離して小さな芽を次々と調べることができますが、そのデイジーチェーンの問題はそれらの小さなつまらない芽ではないと思います。それはすべての全体だと思います」彼は言います。 「私たちは何を理解していると思いますが、本当に理解していないことがわかりますか？ これらは、火星の航海を非常に危険なものにします。」
2001年にリリースされた火星のハッブル宇宙望遠鏡の画像。（NASA） そして、疑問は常に残ります。なぜ行くべきなのでしょうか？ なぜ今なのか？
「私たちは遠い場所に行く能力に具体的なものを何も置くことができません。 無形資産に手を差し伸べる必要があると思います」とコリンズは言います。 「人類は外に縛られ、旅を続けたいという生来の欲求を持っていると思います。」
他の世界に飛ぶために必要な技術は改善を続けており、火星への将来のミッションをより安全で費用効率の高いものにする可能性があります。 利点は測定が難しく、抽象性と主観性に染み込んでいます。 決して完璧な世界に住んでいるわけではありませんが、外への冒険を拒否することで、私たちは自宅で進歩を確保できますか？ あるタイプの進歩は別のタイプのスタントをしますか、それとも並行して動きますか？
「私たちは、貧困、差別、不安の跳ね板から惑星探査機を発射することはできません。 コリンズは、1969年9月16日の議会の合同会議で、すべての地球上の問題が解決するまで待つことはできません。「人は常に彼が行ける場所に行ってきました。 とても簡単です。 彼は、彼が故郷からどれだけ遠くにいようと、フロンティアを押し返し続けます。」
半世紀前、人類は初めて故郷を離れました。 天文学的および地質学的な知識を超えて、この努力は新しい視点をもたらしました。その視点は、画像や物語を通して世界と共有しました。 月に行くことは選択であり、結果として自分自身をより深く理解していると言う人もいます。
「私は、多くの人が頭に蓋をして生きたくないと思います」とコリンズは言います。 「彼らはその蓋を取り外したい。 彼らは空を見上げたい。 彼らは理解していないものを見たいと思っています。 彼らは彼らをもっとよく知りたがり、恐らく物理的にそこに行って調べて、見て、嗅いで、触れて、感じて、それが火星に行くための推進力になりたいのです。」
