NASAのアポロ計画を可能にし、初めて人間を月に送り込んだ労働者の軍隊には、宇宙飛行士を選別した医師から土星Vロケットを牽引したクローラー輸送ドライバーまで、数十万人が含まれていました。発射台。 そして、アポロの月面着陸のために完了しなければならなかったほぼ無限のタスクの中で、1人の女性が重要なエンジニアリングプロジェクトの先頭に立ちました：宇宙飛行士が月に持って行くすべての小さなギアをテストします。
アポロ中にケネディ宇宙センターの主任クルーシステムエンジニアとして、アンモンゴメリーは、各ミッションで宇宙飛行士が使用した何百ものゆるい機器のテストを担当しました。 ギアには、宇宙飛行士の宇宙服、フライトログ、宇宙でのドッキングに使用される光学サイト、さらに乗組員が使用する便器と糞便のバッグに接続する電源ケーブルと酸素ラインが含まれていました。
アポロ11号の場合、モンゴメリーは、ハンドヘルドツール、テレビカメラ、およびニール・アームストロングとバズ・アルドリンが月の表面に持って行った月のサンプルリターンコンテナを処理しました。 ラボでの広範なテストに続いて、すべての機器は高度チャンバー内の宇宙飛行士で再度テストされ、その後、ケネディ宇宙センターの発射台で再度テストされてから、別の世界に飛ばされました。
アポロ11号の乗組員を含む月面降下モジュール用のアン・モンゴメリー（前景）試験装置—ニール・アームストロング（左、前）、バズ・アルドリン（右、後ろ）、マイケル・コリンズ（左、後ろ）—の打ち上げまでアポロ11号（NASA） アポロミッション、アポロソユーズテストプロジェクト、スカイラブに取り組んだ後、1979年にモンゴメリはオービタープロセッシングファシリティのファシリティマネージャになりました。ミッション間でスペースシャトルが準備される巨大なハンガーです。 彼女は史上初のスペースシャトルの飛行を処理し、1986年にNASAの最初のシャトルの女性フローディレクターになりました。スペースシャトルチャレンジャーが打ち上げられてすぐにバラバラになった後、コロンビアオービターを飛行に戻す責任がありました。
スミソニアンは、21歳の女性としてのアポロミッション、アポロ11号の裁判と勝利、および34年のNASAでのキャリアのその他のハイライトに取り組むことについて、アン・モンゴメリーと話をしました。
NASAで最初の仕事を始めたきっかけは何ですか？
幸運なことに、技術者の雇用市場が広く開かれたときに数学の学位を取得しました。 NASAでは、アポロ計画は順調に進んでおり、機関全体が雇用されていました。 私は最初のインタビューでケネディ宇宙センターの3人の監督者と話をするために送られました。 1つは施設エリアにあり、1つは宇宙船のコンピューターサポートエリアにあり、最後の1つはハリーショーフと機械システムグループでした。
NASAまたは営利企業のいずれかでインタビューした他のすべての人は、残業する必要はない、汚い言葉を聞く必要はない、安全で退屈な仕事をすることができると言って時間を費やしました。 言われなかったメッセージは、私が結婚して辞めるまで、私は素敵な小さな仕事ができ、おそらく彼らの多様性プロファイルを助けることができるということでした。
ハリーは異なっていた。 クルーシステムの仕事は面白そうだった。 彼は私が旅行して宇宙飛行士に会えると約束し、彼が私にその仕事ができることに疑いはないと言った。 私は彼を信じて、大学を卒業してから1週間後にNASAで働きました。
Apolloプログラムの主任クルーシステムエンジニアであることには何が関係しましたか？
宇宙飛行士が酸素と通信用のアンビリカル、ツール、月の岩箱[アポロ11用]、TVカメラなど、各ミッションで使用したすべてのゆるい機器に取り組みました。
機器は研究室に入り、私たちはそれをテストし、一緒に適合させます。 それから、宇宙飛行士を連れて来て、彼らがそれをすべて試せるようにしました。 このすべてのお金をハードウェアに費やすことはできますが、カメラブラケットがカメラに合わない場合は、問題が発生します。 すべてのシール、すべてのフィット、すべてのシリアル番号をチェックする必要がありました。
その後、すべてを月面モジュールとコマンドモジュールにロードし、宇宙飛行士は車両に座って、高度チャンバーでテストを実行します。 その後、すべてを削除し、クリーンアップして問題を修正します。 カウントダウンシミュレーションのためにすべてを月とコマンドモジュールにロードし、すべてを再度削除し、最後に起動用に戻します。 各段階で、発生した問題を修正します。
バズアルドリンは、船外活動（EVA）トレーニング中にトリガーレスハッセルブラッドカメラを使用します。 アンモンゴメリーのチームによる飛行のテストと準備が行われたハッセルブラッドカメラは、アームストロングの最初のステップや旗に敬礼をするアルドリンなど、月から最も象徴的な画像を撮影するために使用されました。 （NASA） ケネディ宇宙センターでこの仕事をした人は誰もいませんでした。 乗組員の装備は過去に厳密に制御されていなかったため、アポロ1号の火災後、発射せずにしばらくの間行っていました。 審査委員会は、この機器の世話をしていたジョンソン宇宙センターのエンジニアは宇宙飛行士団の影響を強く受けていると感じ、ケネディ宇宙センターの参加と監督がこれに対抗することを望んでいました。
NASAの他のエンジニアや従業員とどのように適合しましたか？
21歳の女性として、私は[この機器のテスト]に送られました。 私はジョンソンのエンジニアに無視され、技術者に容赦なくからかわれ、絶えずNASAの検査官に挑戦されました。 私はハリーと話をするようになり、彼は私が担当していると教えてくれ、もう少し励ましてくれて、返してくれました。 また、会議にはドレスを着なければなりませんでしたので、高度室や発射台で作業するために、1日に4、5、6回着替えなければなりませんでした。
私の最初のミッションであるアポロ7で、私は発射台に出てゲートに着き、警備員は「ごめん、女性は発射台に行くことができません」と言った。私が一緒にいた請負業者は、私の署名を必死に必要としていたので、彼にも請願しました。 まだ運がありません。 これは約30分間続きました。 最後に、私は「誰が私を発射台に乗せるために電話する必要がありますか」と言いました。彼は、KSC [Rocco Petrone]の発射操作のディレクターを言いました。 私は打ち上げ操作のディレクターを呼ぶと言いました。 だからこの男は私のバッジを取り、彼の小さな警備員の所に行き、そこに長い時間いたので、彼が電話に出るのを見たことがありませんでした。 最終的に、彼は出てきて、「奥様、APIP [アポロ人事調査プログラム]バッジを手に入れました。 「私はあなたにそれを伝えてきました！」と思ったのですが、私はあなたに感謝の言葉を言っただけで、私たちはラウンチパッドに行き、私たちはビジネスをしました。
しかし、仕事は私のキャリアにとって素晴らしいものでした。 私の機器は他のすべてのシステムと連動しており、ほとんどの人がいずれかの車両で作業しているときに、コマンドモジュールと月面モジュールの両方で作業しました。 誰も私が何をしていたのかわからないので、私は給料等級をはるかに上回る会議に参加しました。 ハリーの上司は女性エンジニアを全く支持していませんでしたが、私は基本的に次のレベルの管理職との会議に出席し、突進したときに発言することで彼を迂回しました。
当時、数ヶ月ごとに打ち上げがありました。 時間はどうでしたか？
Apolloプログラムでは、通常、打ち上げの24時間前に日の出についてのコマンドモジュールの格納を終了しました。 クレイジーな時間を過ごし、打ち上げに出かけ、その後スクラブし、その後すべての会議に行って、打ち上げのために何をすべきかを判断します。 それから多くの場合、あなたは家に帰ってから、夜の同じ奇妙な時間に戻って、もう一度やり直します。
宇宙飛行士をよく知っていましたか？
私はそれらをかなり見ました。 好きなものも嫌いなものもありました。 私は最初の宇宙飛行士を覚えています。 上司のハリーはゴードンクーパーと車をレースしました。 私はそこにあまり長くいなかったので、ハリーは「宇宙飛行士に会いたいですか？」と言いました。「うん、うん、うん！」と言いました。私はクーパーに会いました。ラボで私を困らせ、装置について色違いの冗談を言う。 クーパーは、私たちの研究室で働いていたすべての人、すべての技術者、ロジスティクスで働いていた人の名前を知っていましたが、その一部はかなりrather慢でした。
1990年代初頭のアンモンゴメリーの公式NASAヘッドショット。 （NASA） Apollo 11について最も鮮明に覚えていることは何ですか？
私は夫ブライアンと他の皆と同じようにテレビでそれを見ましたが、それ以上のものがあります。 乗組員の機器はすべて、オペレーションアンドチェックアウトの建物にある私たちの研究室を通過しました。 乗組員はヒューストンで訓練を受け、そこでほとんどの機器のコピーを見ていましたが、最初に実際のアイテムに触れて遊んだのは研究室でした。
私たちはベンチレビューと呼ばれるもののためにすべてのアイテムを出しました。 乗組員は、彼ら全員を見て、各アイテムに慣れるために来ました。 3つのカメラとそれらを保持するための2つのブラケットがある場合、彼らは各カメラを各ブラケットに合わせて、後で驚くことのないようにしたかったのです。 もちろん、優秀なエンジニアのように、乗組員が到着する前に、私たちはすでに彼らのそれぞれを合わせており、彼らが私たちの仕事を気に入ってくれることを願っていました。
検査官は乗組員の後ろを歩き回り、コメントについてメモを取り、正式に文書化されました。 私たちはすべてのコメントに答えなければならず、アイテムを乗せる前に乗組員の代表によって承認されなければなりませんでした。
コメントのほとんどは有効でしたが、かつてユーモアのセンスのない検査官が、宇宙飛行士が緑色のバーフバッグを望んでいたという事実を記録しました。 彼が実際にそれを意味しているわけではないが、おかしなことをしようとしていたと経営者に納得させるのは困難でした。
すべてのフライトを準備するための次のステップは何ですか？
乗組員が次にコマンドモジュールと月面モジュールの機器を見たのは、高度チャンバー内でした。 私たちはすべての機器を取り出して発射位置に詰め込み、乗組員は乗務員室と呼ばれる機能的で機能的なものを手に入れました。 それは私の結婚式の直前に起こったので、最初の高度チャンバーテストのために月のモジュールを収納したことを鮮明に覚えています。 将来の花嫁への注意：結婚する前日に24時間勤務しないでください！
彼らは乗り物に乗り、すべてを試しました。 深刻な問題を解決したら、ロッカーを再梱包し、乗組員はスーツに乗って高度チャンバーテストを実施しました。 高度チャンバーは、過圧ではなく低圧に排気される大きな圧力鍋のようなものでした。 このテストが終了したら、すべての機器を取り出してラボに戻し、すべての問題に正式に対処しました。 いくつかは、テスト自体によって引き起こされました。 ティッシュが使われ、食べ物がこぼれ、重度の宇宙飛行士が物を壊しました。 それは経営陣へのより多くの説明を意味した。
船外機動部隊を身に着けているニール・アームストロングは、スクープを使用してサンプルをバッグに入れるため、ビル9での訓練演習中に月の道具の模擬使用に参加します。 （NASA） 高度チャンバー試験を行わなかった唯一の機器は、月面モジュールの降下ステージのパレット上の機器でした。 これには、月のロックボックス、月の道具、月のテレビカメラが含まれていました。 ほとんどは動力装置ではなかったので、私たちは単にパレットにそれを収納し、宇宙飛行士にそれを処理させ、問題を修正し、元の場所に戻しました。
月のモジュールの脚にある記念プラークも私たちの研究室を通り抜けました。 私はそれに触れましたが、彼らは私の指紋をほとんど残さないほど徹底的に掃除しました。
打ち上げ自体はどこでしたか？
Operations and Checkoutのヘッドセットにある建物の宇宙船制御室に座っていましたが、電源が入っていないため、何もすることも言うこともありませんでした。 それに、打ち上げ自体を見に外に出られなかった。 車両がパッドをクリアすると、他の観客と同じようになりました。 テレビで月面着陸を見ましたが、宇宙飛行士が何を見ているのか、彼らが何をしているのかはわかっていました。
ミッションの重要性はその時に沈みましたか？
本当にした。 私は22歳で、歴史を作っていると本当に感じました。 あなたは本当にそれを知っていました。
ところで、太平洋でアポロ11号が飛び散ったので、私はそれも私たちの機器も二度と見ませんでした。 古い食べ物と人間の排泄物がまだ船上にあり、密封されているので、コマンドモジュールの開梱は本当にとにかく望んでいた仕事ではありませんでした。 月面降下モジュールとその機器の大部分はまだ月面にあり、上昇段階は永久になくなっています。しかし、博物館のどこかに、私が梱包したコマンドモジュール機器の一部と月の岩箱が残っています。
約10年後、あなたはまだNASAで働いていて、Orbiter Processing Facilityの施設マネージャーになりました。 それには何が関係しましたか？
ミッションとミッションの間にシャトルが処理される巨大なハンガーを担当しました。 最初のスペースシャトル、コロンビアが1979年に到着したとき、熱保護システムは確かに飛行の準備ができていませんでした。 シャトルの大部分はタイルで覆われ、20, 000以上のユニークなシリカブロックをカスタムフィットにする必要がありました。 そのためにフロリダに持ち込んだ余分な人と機器をすべて収容する責任がありました。 最終的に、オービター処理施設の北側にあり、牽引路を直接横切る恒久的なタイル処理施設の設計と建設を組織しました。
しばらくの間、私は滑走路も担当していました。 爆発するチャレンジャーミッションの直前に、経営陣はモロッコの緊急滑走路を望んでいたので、私はアシスタントをモロッコに送り、彼女と一緒にセットアップしました。 国務省に電話して、私のアシスタントをモロッコに送るのが安全かどうかを確かめたことを覚えています。 結局、たくさんの細かな部分を管理し、モロッコの滑走路を履歴書に追加しました！
スペースシャトルコロンビアは、1981年4月12日の最初のスペースシャトル飛行、STS-1でパッドを爆破します。（NASA） アポロ計画の後、NASAで最も印象的な仕事は何でしたか？
フローディレクターとして、ケネディ宇宙センターのチームを率いて、コロンビアの打ち上げ準備を整えました。 私は特にストレスの多い使命になりました。 チャレンジャーは爆発し、すべての車両に大規模な安全性の変更を加えていました。 コロンビアは最も古く、最も重いオービターでした。 部品が取り外されていて、ひどく見えました。 彼らはそれをほとんど防いだと考えました。
私はそれが信頼できる手段であると経営陣に確信させ、私たちはコロンビアで働いている少数の人々から千人をはるかに超えました。 大きなマイルストーンは初めて電源が投入されたときでした。電源を入れることはできましたが、どこでも火花が飛び散ることはありませんでした。 最終的にオービター処理施設から車両組立棟に車両を転がしたとき、私たちはかなりお祝いをしました。
打ち上げ日自体は悲惨な天気でしたが、ボブ・シーク[打ち上げ部長]は雲に穴を見つけ、最初の試みで打ち上げました。 私たちはミッションを成功させ、私はそれと多くのことをしました。 コロンビアを飛行に戻すことは、おそらく私のキャリアの中で最も満足できる部分でした。 私は今でも重要な使命とプログラムに違いをもたらしたと感じています。
