建設開始から137年後、ラサグラダファミリアが建築許可を取得

この時点で、バルセロナのラサグラダファミリアは、カタロニアのモダニスト、アントニガウディが設計したことと同様に、建設の悲惨な歴史でほぼ有名です。

今日、最初の石が敷かれた137年後、ローマカトリック大聖堂は未完成のままです。 しかし、地方当局は最近、1882年から建設中のプロジェクトが、ついに大きなマイルストーンを通過したことを発表しました。建設の合法性を確保するために必要な建築許可の確保です。

先週の金曜日の記者会見で、バルセロナのエコロジー、アーバニズム、モビリティの副市長であるジャネット・サンズは、地方議会が「都市の歴史的異常」を解決したと説明しました。許可。"

教会の公式建築ブログによると、建設に関わる個人は、仕事が始まって3年後の1885年に最初に許可を申請しました。 サンマルティデプロヴァンサル市議会（地元の地区）に提出されたこの申請書には、ガウディが署名した青写真が含まれていましたが、バルセロナの当局者がプレスに語ったように、許可または拒否として記録されることはありませんでした。 Agence France-Presseの報告によると、この監視は2016年にのみ発見され、未完成の大聖堂を完成させて保存することを任務とする財団の難問を生み出しています。

サンズは、NPRのガブリエラサルディビアと話して、次のように付け加えています。「彼らは非常に不規則な方法で教会に取り組んでいました。 そして、私たちは、他のすべての人と同様に、ラサグラダファミリアが法律を順守すべきであることを非常に明確にしました。」

2026年の完了まで建設をカバーする7年間のライセンスでは、財団がバルセロナに4.6百万ユーロ、または520万ドルを支払う必要があります。 Taylor Dafoeがartnet Newsで報告しているように 、この高額な料金（市の歴史上最高のライセンス費用）は、当局が許可なしで建築するために4100万ドルの罰金を教会の受託者に課してから1年以内に到着します。

新しい合意の下で、ラサグラダファミリア財団は出席者を増やさないことを誓約します。これはすでに人気のある都市に圧力をかけています。 Dafoeによると、年間450万人の訪問者が大聖堂に入場するために19ドルから43ドルを支払い、さらに2000万人が周辺から視覚的な光景を取り入れています。 混雑を減らすため、受託者は地元の地下鉄駅から教会への直接アクセスルートを作成します。

理想的には、ガウディの傑作は、尊敬される建築家の死の百周年である2026年までに完成するでしょう。 ガウディの意欲的なデザインは、もともと聖書の弟子それぞれに12を含む18の塔を特徴としていましたが、AP通信が指摘するように、これらの尖塔のいくつかは決して建立されない可能性があります。 現在、8つだけが完了しています。 ガウディが想定した最大の高さである教会が実際に566フィートまで上昇した場合、ヨーロッパ大陸で最も高い宗教的建造物になります。

多くの障害がバシリカの建設を長引かせてきました。 Benjamin SuttonがArtsyに書いているように、建築家自身は1つの鐘楼が完成するのを見るためだけに生きていました。 1926年6月7日に列車にひかれ、3日後に73歳で亡くなり、助手であるドメネク・スグラニェスが3つの塔の建設を監督しました。

しかし、ガウディの死後10年で災害が起こりました。スペインで内戦が勃発し、アナキストは建築家のかつてのスタジオと彼の最も偉大な創造物の両方を標的として、石膏モデルと図面を破壊し、教会に大きな損害を与えました。 その後の数十年間でゆっくりと作業が再開され、2005年にユネスコはほとんど完成した世界遺産を指定しました。 文化旅行によると、大聖堂が2026年までに実際に完成した場合、そのほぼ150年の建設期間はエジプトのピラミッドのそれを上回り、万里の長城の建設にかかった時間よりもわずか50年短くなります。