世界最大の航空機は飛行船にそのタイトルを失う可能性があります

ほぼ30年間、ウクライナの貨物機であるアントノフAn-225は、世界の歴史の中で他のすべての航空機をd小化してきました。 しかし、ほんの数年で、巨大な飛行機は飛行船にそのタイトルを失うかもしれません。

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長さ275フィート、翼幅がほぼサッカー場の長さであるため、An-225は1989年のデビュー以来、世界最大の航空機と広く考えられています。スペースシャトルを背中に乗せるよう設計されたAn-225は、約275トンを持ち、重量は約132万ポンドで、時速500マイルで巡航できます、とポピュラーメカニクスは2003年に報告しています。

航空機を設計し、現在所有しているウクライナの会社であるアントノフグループによると、An-225はその運用過程で240の世界記録を樹立し、現在では主に世界中で人道支援を輸送するために使用されています。 もともとソビエト連邦の駆け出しのスペースシャトルプログラムの一部として設計されていましたが、1991年にソ連が崩壊する前に、An-225は1つのミッションのみを飛行しました。

しかし、滑走路で最大の飛行機になってから約30年後、An-225はついにそのタイトルをめぐる厳しい競争に直面しています。 最近、カリフォルニアの航空宇宙会社が、世界でこれまでに見た中で最大の航空機となる可能性のあるものの生産を開始したことを発表しました。

AeroscraftのCEOであるIgor Pasternak氏は声明で次のように述べています。

ML866の長さは2つのサッカー場にほぼ等しく、An-225のほぼ2倍の長さで、最大66トンを運ぶように設計されています。 しかし、飛行船は、An-225（またはほとんどのコンテナ船）の巨大な積載量にさえ近づきませんが、垂直離陸を実行し、ほぼすべての場所に着陸できるため、貨物を輸送する可能性があります水を含む地形の種類。 すべてが計画どおりに進んでいる場合、Aeroscraftは最大250トンまで運ぶことができるさらに大きな航空機の構築に取り組んでいます、とDiscovery.comは報告しています。

ML866が成功すれば、世界は風と共に漂流する飛行船に満ちた未来に一歩近づくかもしれません。