年は1925年でした。全国各地で、数千人が車でツアーをしていました。 自動走行が正常になってきました。
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しかし、この日、カリフォルニアのロサンゼルスとサンフランシスコのほぼ中間にあるサンルイスオビスポで、まったく新しいことが起こりました。 アーサーハイネマンという名前の建築家および開発者は、市場でニッチを見つけました。 彼の反応：マイルストーンMo-Tel Inn。
ハイネマンはドライバー専用に設計されたホテルを作成し、 シカゴトリビューンのエリックゾルンは書いています。 数十のバンガローの隣に小さなガレージがありました。 1つを使用すると、運転手に1泊あたり1.25ドル、今日のお金では約17.00ドルかかります。 ハイネマンは「モーターホテル」を「Mo-Tel」に短縮し、用語が生まれました。
1991年にモーテルが閉鎖されてから2年後、 シアトルタイムズのクリスティンジャクソンは、1920年代には豪華でした。木に囲まれた中庭」と彼女は書いた。 「当時、アメリカの自動車旅行者のほとんどは、ガソリンスタンドや雑貨店に集まっていたキャンプ場や小さな木製の小屋（鶏小屋の大きさやスタイルについて）にいました。」
モーテルには最大160人まで宿泊できます。 トリビューンのデイビッド・ミドルキャンプによると、ユニットにはシャワー、セントラルヒーティング、カーペットなどの近代的な便利さがあり、運転手用の部屋さえありました。
ジャクソンはマルセラ・ファウストと話をしました。ファウストは若い女性として設立の最初のウェイトレスの一人でした。 ファウストは、ウェイトレスがどのように着飾ったか、ベストと「バラをかぶった大きな帽子」を含む「スペイン風」、そして道端でパンフレットを配るなどの様々な仕事を説明しました。
「私たちは大きな帽子をかぶった道で目立つでしょう」と彼女は言いました。 「私のガールフレンドは北に行く車を動作させ、私は南に行く車を動作させます。 彼らは当時のモデルAとモデルTでしたので、彼らはそこの急な丘をかなり遅くしなければなりませんでした。 私たちはただそこに立って、彼らが通り過ぎたとき、彼らに小冊子を振って手渡すだろう。」
マイルストーンが他のモーテルと競争するのはそう長くはかからなかった。 ハイネマンは当初、カリフォルニアの18か所にチェーンを開設する予定でしたが、成功しませんでした。 大恐pressionは、モーテルチェーンがより豪華なスタイリングを選択することを意味した、とZornは書いています。 マイルストーンは、最終的にモーテルインと改名され、1991年に閉鎖され、その後サイトは荒廃しました。 「モーテル」という言葉でさえ好意を失っています、と彼は書いています。 しかし、全国でモーテルはアメリカの道路文化の一部です。
「モーテルは、車でのキャンプに十分なほど頑丈でもなく、「本物の」ホテルに滞在するのに十分な裕福でもない人々へのアメリカの道を開いた」とZornは書いている。 「主に見過ごされている方法で、彼らはモバイル文化への私たちの変革を助けました。」
