コロンバス、マゼラン、ドレイクの後。 ステラー、ナンセン、アムンセンの後。 黄金時代の探検の後、怠idleと郊外の時代に突進しました。 ニューギニアの最も深いジャングルが最終的にマップされた後。 そして、太陽系の征服後、まだ一つのことが取り消されました。
そして今、マット・ラザフォードはそれをやっています。彼は、彼が1回の航海でアメリカ大陸を周回した最初の人になるはずのほぼ1年の旅のホームストレッチにいます。 メリーランド州アナポリス出身の30歳の船乗りは、現在西部の大西洋を北西に向かって風に乗っています。 この旅は、北極圏カナダの端からパタゴニアの先端と2つの海までの25, 000マイルを走ります。 彼は単独で航海していますが、それは記録にとって不可欠ではありません。
ラザフォードは3月8日に衛星電話で「これまで誰もこれをやったことがない」と語った。「空母ではなく、乗組員50人の100フィートのボートではない」
ラザフォードのボートは、彼が言うように、w頭に係留でき、一目見ただけでは引き寄せられないようなものです。 それは控えめな27フィートのAlbin-Vegaで、機械的なものが壊れる傾向があり、天井が非常に低く、6フィートのラザフォードは目を覚ますたびに頭をぶつけて自分がどこにいるのか忘れます。 ラザフォードは2004年から船員であり、約280日間、陸地に足を踏み入れていない。推定30人が残っている。 私たちが話したとき、彼はアマゾン川の河口から約200マイル北にあり、家に帰っていました。そして、確かに旅の最も危険な部分は袋の中にあります。
確かに、昨年6月に出発した直後、彼はかつてほとんど神話的で、今では伝説的な北西航路に取り組みました。 それから彼は厄介なベーリング海に勇敢に立ち向かい、南に向かってカナダの西海岸、米国、メキシコを通りました。 彼は、しばしば「馬の緯度」と呼ばれる有名な風のない天気の30〜35度の緯度ゾーンに入りました。ここでは、昔の帆船の多くが、30週間のうねりのために立ち往生していました。 しかし、ラザフォードは粘着性のさわやかな熱帯地方を通り抜けて航海しました。 ラザフォードは風光明媚なルートをとっていたため、彼はパナマ運河（大西洋への怠zyな船乗りの玄関口）にほとんど注意を払いませんでした。 アメリカ人が南アメリカの先端と対決する前に、エクアドル、ペルー、チリが航海しました。 ほとんどの船員がこの地域にいることに気付くと、ラザフォードはマゼラン海峡を抜けて、彼が最もよく知っている海に再び連れて行き、旅の最終行程が始まりました。
ラザフォードは釣りをしていると彼は言った。 彼は彼の後ろでルアーをトロールし、約2週間前に、いくつかの良い食事に値するマヒマヒを上陸させました。 彼は早い時期にニューイングランドから中型のキハダマグロを奪い、ラインを壊した強いストライキで多くのルアーを失いました。 それらは、サメ、メカジキ、またはクロマグロかもしれません。 しかし、理想的な漁獲量はカツオであるとラザフォードは説明します。なぜなら、彼らはごちそうには十分大きいが、無駄にならないほど小さいからです。
また、スポンサーのShelf Relianceが提供する凍結乾燥食品も食べています。 ユタの会社の製品は高品質であるとラザフォードは言います、そして、彼はレストラン品質のスープとシチューを準備していました。
「すべての素晴らしい凍結乾燥食品は、少なくとも1年分の凍結乾燥食品を棚に置いておかなければならないというモルモンのイデオロギーのためにユタから出てきます」とラザフォードは説明しました。 「彼らは良い凍結乾燥食品を作ります。 良いものが欲しいなら、モルモン教徒に行かなければならない。」
ラザフォードはつま先を保つのに十分な悪天候を戦い抜いており、氷の波が彼をひっくり返しそうになったとき、彼はベーリング海で緊密な連絡を取りました。 他の場所では、彼は約15の強風を見て、彼は海を尊敬しているが、それを恐れていないと付け加えた。
「もしボートが沈んで、私がdrれたら、そうなりなさい」と彼は言った。 「それはまさにその通りですが、いつも怖がるのは意味がありません。」
ラザフォードは昨年の夏、カナダの北極圏のどこかで、北西航路の寒さ、霧、静寂を吸収します。 マット・ラザフォードによる写真。
彼の船にはいくつかの技術的な問題がありました。その中の少なくとも1つは、彼の水脱塩装置がニューファンドランドから追い出されたときでした。 最近、ブラジル沖で、彼のエンジンは衰えました。 ラザフォードのエンジンは、主に移動用ではなく、さまざまな電化製品や照明の発電機として機能しました（結局、彼は船乗りです）。 小さな危機のたびに、近くの船が彼の助けに来て、修理に必要な部品を投げました。
他の船はあまり役に立たなかった。3月上旬に夜中に近づいて旋回し始め、各パスで次第に近づき、奇妙な船が20フィート以内に来ると、ラザフォードは銃を発射した夜空に2回。 ボートは急いで出発しました。
ラザフォードは、仲間が彼の航海を偶然または愚かだと批判したかどうかを尋ねられて、次のように述べました。「この種の旅行では、結果に左右されます。 私が早くから失敗していたなら、「ああ、そんな小さな予算や一人での航海、あるいは小さなボートでその旅行をすることはできません」のように簡単にrid笑されたかもしれません。 基本的に、私は失敗し、誰もが私がクレイジーだと思うか、成功して私はヒーローです。」
ラザフォードの旅は、障害を持つ人々のための非営利のセーリングプログラムであるチェサピークリージョンアクセシブルボート（CRAB）の資金調達ベンチャーであり、寄付は彼のウェブサイトから行うことができます。 彼の進歩は彼のブログでフォローできます。 ラザフォードは経験豊富な冒険家であり、自己称の「ジプシー」であり、この旅は彼の最後ではないでしょう。 彼はすでに東南アジアで自転車をこいでおり、2008年から2010年にかけて、大西洋の4つの大陸間をジグザグに走る32フィートのヨットで過ごしました。 次は、北極圏に戻り、ラザフォードがドキュメンタリーの撮影を望んでいます。 しかし最初に：家で、彼は「冷たいビールと熱いシャワー」を期待していると言います。
