1920年代から、オーストリアのデザイナー、ジョセフバインダーのポスター「 Gib acht sonst 」（「Be Careful or Else…」）は、今日のマーベル映画の広告の1つであるかのように見えます。 -全身の稲妻の稲妻射撃。 しかし、実際、この男は「X-メン」の一人ではありません。オーストリアの事故防止機関から委託されたこの画像は、電球を交換する際に感電の危険性について人々に警告することを意図したものです。 電気のために配線された家は、当時ヨーロッパですぐに一般的になりました。
この画像は、マイアミビーチのフロリダ国際大学にあるマイアミのウルフソニアン博物館で開かれている新しい展示「エラーマージン」の約200作品の1つです（ウルフソニアンはスミソニアンの関連会社でもあります）。グラフィックアート、装飾アート、写真、絵画、彫刻、産業遺物、短命など、このショーでは、1850年から1950年にかけて、炭鉱、蒸気船、飛行機、電気、鉄道、工場など、ヨーロッパからアメリカまでの主要なイノベーションに至るまで、文化的な反応（栄光から恐ろしいものまで）を探ります 「タイトルで言及されているように、社会の「限界」にあったイノベーションは、国民の信頼を獲得しなければならず、時には失敗しました。そして、別の意味で、その誤差-技術が失敗するまれな機会それ—芸術的な可能性に満ちた地域
「産業の製品とプロセスが進歩しただけでなく、世界とその中の私たちの場所に意味を与えるエンブレムになった世紀です」とキュレーターのマシュー・アベスは言います。 「それでも、一歩一歩進むと、崖の端にはるかに近づきます。私たちは、宇宙の巨匠と、その不作の巨匠とを平等に測っています。」
バインダーのポスターが示すように、電気は信じられないほどの恐怖を巻き起こしました。 青色の男性の画像の下に、バインダーは電球を安全に交換する方法に関する詳細な指示を提示しました。 「電球を変更することは、今日では完全に遍在していますが、当時はあまり理解されておらず、危険でした」と、Abess氏は言います。
コーネル大学の技術史の教授であるロナルドクラインによれば、1800年代後半に送電線が導入されたため、感電死の恐怖が広まった。 1880年代、ニューヨーク市の住民は電線が設置されたときにパニックに陥りました。 ニューヨークのタイムズ紙の記事によると、メンテナンス作業員が感電したとき、「その男はすべて燃えているように見えた。彼の口と鼻孔から発せられた青い炎と彼の足の周りに火花が飛んだ。致命的な燃えるようなワイヤーの抱擁。」
安全性は大きな懸念でしたが、同時に都市の改革者は、電気が新しいユートピア社会をもたらすと信じていました。電気製造業は労働条件を改善し、電気を動力とする大量輸送は都市の混雑を減らし、電気街灯は減らすでしょう犯罪。 「電気は近代性の象徴でした」とクラインは言います。
はがき、 海の女のコレンテメンター、非サライトロポプルデンテ：チアミーイルフルマインステ [あなたの足が濡れている間に電流に触れた場合、あなたはあまりにも慎重ではなかった：あなたは稲妻を呼ぶYourself]、1938年（プロフォルガンダ・イン・ラ・プレヴェンツィオーネ・デッリ・インフォルトゥニ、イタリア、テルニ、アルテルロッカ出版社、ザ・ウルフソニアン-FIU、ザ・ミッチェル・ウルフソン、ジュニア・コレクション） 
はがき、 Bada alla cinghia：guai se t'avvinghia！ [ベルトに注意を払う：あなたを捕まえた災い！]、1938年（プロヴァンガンダ・エン・ナツィオナーレ・ディ・プロフォルガンダ・イン・ラ・プレヴェンツィオーネ・デッリ・インフォルトゥニ、出版社、イタリア、テルニ、アルテロッカ） 
ポストカード、 オリオスッラピスタ、展望台 [Oil on the Track、Hospital on the Horizon]、1938（エンテナツィオナーレディプロパガンダper la Prevenzione degli Infortuni、出版社Alterocca、テルニ、イタリア、The Wolfsonian–FIU、The Mitchell Wolfson、ジュニアコレクション） 
はがき、 Getti un fiammifero dove va、va？ Èprevedibile quel cheaccadrà [あなたがマッチを投げる、それがどこへ行っても、それが行く。 予測できること]、1938年（プロヴァンガンダ・イン・ラ・プレヴェンツィオーネ・デッリ・インフォルトゥーニ、出版社、アルテルロッカ、テルニ、イタリア、印刷業者、ウルフソニアン-FIU、ミッチェル・ウルフソン、ジュニア・コレクション） 
はがき、 Getti un fiammifero dove va、va？ Èprevedibile quel cheaccadrà [あなたがマッチを投げる、それがどこへ行っても、それが行く。 予測できること]、1938年（プロヴァンガンダ・イン・ラ・プレヴェンツィオーネ・デッリ・インフォルトゥーニ、出版社、アルテルロッカ、テルニ、イタリア、印刷業者、ウルフソニアン-FIU、ミッチェル・ウルフソン、ジュニア・コレクション） 
はがき、 Capelli sciolti、pericoli molti [Loose Hair、Much Danger]、1938。（Ente Nazionale di Propaganda per la Prevenzione degli Infortuni、出版社Alterocca、Terni、イタリア、The Wolfsonian–FIU、The Mitchell Wolfson、Jr。コレクション） 数十年後の1931年、マン・レイはカメラではなく電気を使用して、写真の「エレクリシテ」を作成しました。 パリの電気会社による家庭用電気の使用を奨励するための委託を受けて、レイは感光紙と電気光源のみで画像を作成しました。
「エラーのマージン」は、1937年のヒンデンブルクのcrash落事故など、大量死傷者の事故に関する展示物の議論でさらに劇的に伝わります。 災害のフィルム映像は、同じ年に作成されたポスターとともに、空の旅の美しさとスリルを記録しています。 チャールズ・リンドバーグの1927年のソロなどの大西洋横断飛行は英雄的であると考えられていました。 しかし、36人が死亡し、本質的にツェッペリン旅行の短期統治が終了したヒンデンブルクcrash落事故のような事故は、他の方法では説得力のある技術に固有の危険性を国民に思い起こさせました。
産業の職場は、人生を楽にし、人生を送るという危険なバランスの例外ではありませんでした。 1930年代後半の一連のイタリアのポストカードでは、彩度の高い漫画の人物が油膜（「線路上の油、見えている病院」）をすり抜けて、手や髪が機械に引っ掛かります（「抜け毛、多くの危険」） "）。 テキストは韻を踏む対句で書かれています。 画像は面白く、幼稚な美学は間違いではありません。 「それは労働安全のファシストモデルです」とAbessは言います。 「州は、人々をその支配下に置く親でした。」
イタリアの芸術家アルベルト・ヘリオス・ガグリアルドは、ピエタ（イエスの死体をまとった聖母マリア）の古典的な主題を使用して、2人の労働者がメアリーとイエスに取って代わるジェノヴァの港での事故を描写しました。 アーティストは、ミケランジェロに好まれた歴史的なキリスト教のイメージを使用して、危険にさらされ、時には産業のために命を犠牲にした労働者の苦境に注意を向けました。 「この作品は、私たちが知っているように世界を作るためのリスクに関する対立です」と彼は付け加えます。
このような画像は、人間工学の誤りに注意を促しますが、破壊と屈辱の画像には紛れもない魅力、さらには美しささえあります。 ブリュッセルで開催された1910年の万国博覧会で、火災が発生し、イギリスのパビリオンが破壊されました。 アーティストゴードンミッチェルフォーサイスは、意外にも絶望的ではないが、希望に満ちた花瓶でこのシーンを再現しました。2人の女性像-イギリスを代表するブリタニアと芸術の女神が、炎が渦巻くように向かい合って触れますそれら。
「建築の栄光と功績について公正に火事が起こることは想定されていなかった」とアベスは観察する。「しかし、芸術家はこれらの灰から芸術が新たに生まれると言っているようだ。火は破壊の源であるだけでなく、更新のソース。」
イノベーションから生まれる希望と恐怖のテーマは、今日と同じように重要です。フランスのストラスブールでの最近の列車脱線、5月のアムトラック脱線、大規模な破壊によって証明されるように、特にテロリストの手にない大惨事は一般的ですトヨタは、rap散弾射撃用エアバッグインフレータと2010年のDeepwater Horizonの油流出をリコールしました。 アーティストは、そのような災害からインスピレーションを得ています。エコアーティストHeHeは、Deepwater Horizonの流出をミニチュアで再現しました。 劇作家のパトリック・ダニエルズ、ロバート・バーガー、アーヴィング・グレゴリーは、現実の飛行機事故のトランスクリプトを使用して、劇とドキュメンタリーのチャーリー・ビクター・ロミオを書きました。
ポートフォリオ「エレクトリシテ」、1931年の「エレクトリシテ」を印刷（マン・レイ、ラ・コンパニー・パリジェンヌ・ド・ディストリビューション・デ・エレクトリシテ、パリ、出版社Photogravure The Wolfsonian–FIU） 
写真、 ドンカスターの上の雲のラドゥーニュ 。 1910年、1910年（ベッシー・クック（イギリス）、写真家、ウルフソニアン–FIU） 
ポスター、 Zaji_t_nim to_nice p_edejde_úrazu！ [安全なターンテーブルが事故を防ぐ！]、c。 1934（Úrazovápoji__ovnad_lnickápro _echy、プラハ、出版社オフセットリトグラフThe Wolfsonian-FIU） 工学倫理も教えているクラインによると、エンジニアは常に事故の可能性を考慮し、安全対策を講じていますが、「技術は常に失敗します」と彼は言います。 Charles PerrowのNormal Accidentsのような本は、チェルノブイリのような最近のエンジニアリングの偉業におけるシステムの複雑さが間違いを避けられないことを示唆しています。 災害はしばしば規制につながりますが、政府が広く理解される前に技術を規制することは不可能です、とクラインは言います。
事故は「飛行機や鉄道旅行、今や当たり前のことなど、私たちの信仰を揺るがします」とアベスは言います。 「ハザードは持続します。そして、現時点で私たちの文化に染み込んでいるので、彼らはさらに私たちに衝撃を与えます。したがって、私たちは実際にリスクを考えていません。
