戦闘車両はかなり頑丈であることが重要です。 そして、今、彼らの気性をテストする唯一の方法は、それらをクラッシュさせることです。 戦車や車の場合、壁に衝突することを意味します。 軍用ヘリコプターの場合、空中に30フィートから落下させることを意味します。
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画像：NASA
「チョッパードロップ」は次のようになります。
NASAによると、ヘリコプターには衝撃を測定するための計器が13個あり、チョッパーの内側と外側に40台のカメラがありました。
NASAのリードテストエンジニアであるMartin Annett氏は、次のように述べています。 「すべての計画、ダミー、カメラ、計器、協力者がいたため驚くほど複雑でしたが、大きな支障なく終了しました。」
それで、それはどうしましたか？ まあ、ほとんどのものと同様に、チョッパーは内部の衝突テストダミーよりも優れていました。 NASAのキャシー・バーンストルフは、「胴体は一部の居住者よりも生き残るように見えました」と書いています。 私たちは頑丈な機械の設計と構築に非常に優れていますが、私たちの体はこれまでと同じくらいどろどろです。
H / T Geek.com
Smithsonian.comからの詳細：
ビデオ：このヘリコプターは人の考えによって完全に制御されています
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