20世紀の夜明けには、サイクリングはアメリカとヨーロッパの両方で最も人気のあるスポーツでした。数万人の観客がアリーナとベロドロームに引き寄せられ、今日の自転車レースにはほとんど似ていない非常に危険で致命的な事態を見ることができました。 残忍な6日間の持久力のあるレースでは、よく支払われた競技者は刺激のためにコカイン、ストリキニーネ、ニトログリセリンに頼り、自転車からの転倒とともに睡眠不足、妄想、幻覚に苦しみました。 モーターペースのレースでは、サイクリストはオートバイの後ろでドラフトを行い、セメントで固められたトラックで時速60マイルの速度に達します。
しかし、最初のスポーツスーパースターの1人は、この好奇心and盛な世界から登場しました。 マーシャルW.テイラーは、プロに転向し、世界の舞台でレースに勝ち始めたとき、まだ10代でした。 しかし、テイラーの若者ではなく、サイクリングファンがホイールをスターティングラインに追い込んだときに最初に気付いたのは、 「ブラックサイクロン」と呼ばれた彼は、アフリカ系アメリカ人のヘビー級ジャックジョンソンが世界タイトルを獲得するほぼ10年前に、彼のスポーツの世界チャンピオンとして有名になりました。 ジョンソンと同様に、テイラーのカラーラインの交差は、特に米国では特に複雑ではありませんでした。特に米国では、高速で自転車から引っ張られたり、押し付けられたりするのを避けるために、白い競争相手の前を走るしかありませんでした。
テイラーは1878年にインディアナポリスで貧困に生まれました。彼の家族の8人の子供の一人です。 彼の父、ギルバート、ケンタッキーの奴隷の息子は、南北戦争で北軍のために戦った後、インディアナ州の裕福な家族であるサウザーズのコーチマンとして働いた。 若いマーシャルはしばしば父親と一緒にいくつかの馬の運動を手伝うために働き、父親の雇用主の息子であるダン・サザードと親しくなりました。 マーシャルが8歳になるまでに、サウザードはあらゆる意図と目的で彼を自宅に連れて行きました。そこで彼は家庭教師から教育を受け、友人ダンと実質的に同じ特権生活を送りました。
マーシャルが13歳のとき、サウザーズはシカゴに移りました。 マーシャルの母親は「私と別れるという考えに耐えられなかった」と彼は自伝に書いた。 代わりに、「私は「大富豪の子供」の幸せな生活から普通の使いの少年の幸せな生活に、数週間以内にすべて落ちました。」
教育とは別に、サウザーズはテイラーに自転車を渡し、若者はすぐに新聞配達と裸足で1日に何マイルも走るペーパーボーイとしてお金を稼ぎました。 暇なときに、彼はトリックを練習し、ヘイとウィリッツの自転車店で誰かの注意を引きました。マーシャルに商店の前を歩き回り、軍服を着て、トリックマウントとスタントをしてビジネスを引き付けました。 新しい自転車とレイズにより、マーシャルは新聞の配達をやめ、店でフルタイムで働くことができました。 彼のユニフォームは彼に「メジャー」というあだ名を付けました。
1908年にパリでレースをしたテイラー少佐。写真：ウィキペディア
さらに店を宣伝するために、店の所有者の1人であるトム・ヘイは、10マイルの自転車レースでテイラーに入りました。 「あなたは完全な距離を行くことができないことを知っています」と、ヘイは恐ろしい参加者にささやきました。「しかし、少しだけ道路に乗れば、群衆を喜ばせ、疲れたらすぐに戻ってくることができます。」
スターターのピストルの割れ目は、自転車レースで前例のないキャリアの始まりを示しています。 テイラー少佐は、自分が想像できる以上に足を押し出し、他の誰よりも6秒早く終了しました。 そこで彼は「崩壊し、道路の山に落ちた」と書いたが、すぐに彼の胸に金メダルが固定された。 彼は中西部でのレースに出始めました。 彼はまだ13歳でしたが、彼のサイクリングの腕前はニューヨークタイムズで彼に通知されました。
1890年代までに、アメリカは自転車ブームを経験しており、テイラーはヘイとウィリッツのために働き続け、主に乗馬のレッスンを行いました。 白人のプロモーターがトリックライディングの競技やレースに参加することを許可した一方で、テイラーは地元の乗馬クラブには参加できず、多くの白人のサイクリストは黒い天才を歓迎しませんでした。 1896年8月、マサチューセッツ州のウースター・サイクル・マニュファクチャリング・カンパニーを所有していたテイラーの友人であり、新しいメンターであるルイ・D・「ベルディ」マンガーは、彼をイベントに登録し、首都サイクリングクラブの白人のみのレースに連れて行きました。インディアナポリス。 彼は公式にプロと競うことはできませんでしたが、彼の時間は確かに測定できました。
他のライダーの何人かはテイラーに友好的であり、タイムトライアルのためにタンデム自転車で彼をペーシングすることに問題はありませんでした。 彼の最初のヒートで、彼はマイルの記録から8秒以上ノックアウトし、彼らが彼の時間を知ったとき、群衆は大声で叫んだ。 休憩した後、彼はトラックに戻り、5分の1マイルのレースで何ができるかを確認しました。 テイラーがスタートラインに到着すると、観衆は緊張した。 ストップウォッチはポケットから引き抜かれました。 彼はトラックの周りで爆発し、17歳でプロのレーサーレイマクドナルドが保持した世界記録から5分の2秒をノックしました。 テイラーの時間を公式に認めることはできませんでしたが、出席者全員が自分が見たことを知っていました。 テイラー少佐は二輪の力でした。
1900年のマーシャル「メジャー」テイラー。写真：ウィキペディア
それでも、マンガーのスタントは地元のサイクリング関係者の多くを怒らせ、彼のライダーはすぐにそのインディアナポリスのトラックから禁止されました。 その時点では、それは問題ではありませんでした。 テイラーは途中でした。 1896年の後半、彼は幻覚が彼に届いたにもかかわらず、ニューヨークのマディソンスクエアガーデンでの最初の6日間のレースで8位に終わった。 ある時点で、彼は言った、「私は安全に進むことができない。なぜなら、彼の手にナイフを持ってリングの周りで私を追っている男がいるからだ」。
ブラックサイクロンをスターとする彼自身のレーシングチームの設立に熱心なマンガーは、テイラーをウスターに連れて行き、彼の会社で働きました。 彼は1898年に母親が亡くなったときにマサチューセッツにいたため、テイラーは洗礼を求め、ウスターのジョンストリートバプテスト教会の献身的なメンバーになりました。 彼の十代が終わる前に、テイラーは彼の名前に7つの世界記録を持つプロレーサーになりました。 彼は出場した49レースのうち29レースで優勝し、1899年にはサイクリングの世界選手権を獲得しました。 テイラー少佐は、10年前にタイトルを獲得したカナダのバンタム級ジョージ「リトルチョコレート」ディクソンに次いで、世界チャンピオンになった2番目の黒人アスリートでした。
テイラーの勝利は彼に大きな名声をもたらしましたが、彼は南部でのレースを禁止され、彼が乗ることを許されたときでさえ、多くの白人の競技者は彼と一緒に乗ることを拒否したか、彼を押し付けたり押し込んだり、箱に入れたりするために働きました。観客は投げました彼に氷と釘。 マサチューセッツの1マイルの終わりに、テイラーの後ろでフィニッシュすることに怒ったWEバッカーは、その後彼の後ろに乗って地面に引っ張りました。 「ベッカーは彼を無感覚状態に陥れた」とニューヨークタイムズは報じた。「そして警察は干渉する義務を負った。 テイラーが意識を回復するのは完全に15分前であり、群衆はベッカーに対して非常に脅迫していた。」ベッカーは攻撃に対して50ドルの罰金を科される。
ムンガーや他の友人たちには、テイラーがヨーロッパでのレースのほうが良いことは明らかでした。ヨーロッパでは、最強のライダーが競争しており、黒人アスリートが人種的な動機を恐れずに乗ることができました。 彼の顧問たちは彼を説得してアメリカを去ろうとしたが、テイラーはそれを持たないだろう。 フランスの名誉ある出来事は日曜日にレースを開催し、テイラーの宗教的信念が安息日での彼の競争を妨げました。 「日曜日は絶対にしない」と彼は主張した。
それでも、海外で稼ぐお金は強いルアーであり、ヨーロッパのプロモーターは彼らのトラックにブラックサイクロンを持ち込むことに熱心でした。 プロモーターは、アメリカ人に対応するために、イベントを日曜日からフランスの祝日に変更しました。 1902年、テイラーはついにヨーロッパツアーに出場して支配し、参加したレースの大半を勝ち取り、世界最速のサイクリストとしての評判を確固たるものにしました。 （彼はまたその年にデイジー・モリスと結婚し、旅行を続けました。1904年にデイジーと娘がいたとき、彼女は彼女が生まれたオーストラリアの都市にちなんでリタ・シドニーと名付けました。
テイラーはこの10年間の残りを競い、年間3万ドルを稼いだと伝えられており、黒人でも白人でも、その日の最も裕福なアスリートの1人になりました。 しかし、自動車の出現により、サイクリングへの関心が薄れ始めました。 足の年齢の影響を感じたテイラーは、1910年に32歳で引退しました。1929年のウォール街の暴落と相まって、一連の悪い投資が彼の収入をすべて使い果たしました。 彼の結婚は崩れ、病気になりました。 彼の自伝「世界最速の自転車ライダー」を書いて6年後、彼はそれを1929年に自費出版し、シカゴで本を売って最後の年を過ごしました。 「私は自分の日を過ごしたと感じた」と彼は書いた、「そして素晴らしい日だった」。しかし、1932年に53歳で亡くなったとき、彼の遺体は遺体安置所に横たわり、埋葬されたシカゴのグレンウッド山墓地のpa食者の墓。
テイラー少佐の墓地がどこにあるかを知ったとき、元レーススターやサウスウォバッシュアベニューYMCAのオールドタイマーズアスレチッククラブのメンバーは、シュウィン自転車会社の所有者であるフランクシュウィンに、テイラーの遺骨を発掘して移すために支払うよう説得しましたより適切な場所—墓地の善き羊飼いの記念庭園。 そこには、青銅製のタブレットがあります：
「ハードウェイを思いついた世界チャンピオンの自転車レーサー-心に憎しみもなく-正直で、勇気があり、神を恐れる、清潔に生きる紳士的アスリート。 常に彼のベストを尽くした彼のレースへの功績-なくなったが忘れられていない。」
ソース
書籍：アンドリュー・リッチー、 テイラー少佐：チャンピオン自転車レーサーの並外れたキャリア、ジョンズ・ホプキンス大学出版局、1996年。 、Ayer Co. Pub、 1928。AndrewM . Homan、 Life in the Slipstream：The Legend of Bobby Walthour Sr. 、Potomac Books Inc.、 2011。Marlene Targ Brill、 Marshall「Major」Taylor：World Champion Bicyclist、1899-1901 、21世紀の書籍、2008年。
記事： 「メジャーテイラー-世界最速の自転車レーサー」、マイケルクラニッシュ、 ボストングローブサンデーマガジン 、2001年9月16日。「「ウースターワールウィンド」克服バイアス」、リントルマン、 テレグラム＆ガゼット 、1995年7月23日。http ：//www.majortaylorassociation.org/whirlwind.htm「色の線を描く」 シカゴトリビューン 、1898年4月10日。「トーントンズトラックのトラブル」 、ニューヨークタイムズ 、1897年9月24日。「テイラーショーズザウェイ」 シカゴトリビューン 、1898年8月28日。
