タイムズスクエアの明るく点滅する看板は、観光客に愛され、地元の人々に嫌われていますが、ニューヨークの象徴的なシンボルの1つであることに疑問の余地はありません。 彼らが連邦法の下で違法であるかもしれないのはあまりにも悪いことだと、ダン・ルイスはNow I Knowに書いている。
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それはすべて、「1965年の高速道路美化法」と呼ばれる小さなことです。 1965年1月、リンドンB.ジョンソン大統領は、アメリカ合衆国のハイウェイを一般教書演説で美化するプログラムに言及しました。 。 この法律は、法律のテキストによると、国の自然の美しさを維持および促進しながら、広告看板が大きくなりすぎたり、注意をそらしたり、いものになったりしないように設計されています。 ビルボードのサイズを1, 200平方フィートに制限しました。これは、タイムズスクエアの歩道の周りに集まっている多くの標識よりも小さいものです。
しかし、ブロードウェイもセブンスアベニュー（タイムズスクエアを通る道路）も高速道路ではありません。 それで、大したことは何ですか？ ルイスは、2012年5月、米国政府が国道システムの改革を目的とした法律を可決しました。 その変革の一環として、ブロードウェイやセブンスアベニューのようなルートである「都市の主要な動脈ルート」が法律の下で含まれるようになりました。
おっと。
タイムズスクエアのビルボードは、街の象徴的なシンボルではありません。彼らはまた、多くのお金を持ち込み、建物の所有者に年間数百万ドルの利益をもたらします、とケリー・ウェイルはキャピタル・ニューヨークで報告します。 看板は新しい法律の偶然の死傷者ですが、連邦政府は、看板が高速道路美化法に準拠するように作られていない限り、ニューヨーク州の連邦高速道路資金の10％をドッキングすると脅しています。
しかし、市政府は看板を維持することを決意しています。 Weillは、市、州、および連邦の役人が、連邦の資金を失うことなく広告を機能させる方法を見つけようとしていると報告しています。 いずれにせよ、ブロードウェイのライトがすぐに消えるのは疑わしいです。
