圧縮空気エンジン。 写真：議会図書館
19世紀後半には、圧縮空気に蓄えられたエネルギーである空気動力がパリで人気がありました。パリでは、パイプのシステムがモーター、エレベーター、その他の小型機械に燃料を供給し、イギリスのバーミンガムのような工業都市でした。 現在、12歳で初めて大学に通った24歳の発明家は、同じ技術を使用して、太陽光と風力の設備によって収集されたエネルギーを保存しています。 しかし、ダニエル・フォンは圧縮空気システムに重要な調整を加えました。 Wiredが報告しているように、彼女は水を追加しました。
現在のシステムは、放出されたエネルギーを使用して発電機を稼働させるため、元々投入されていた電力の50％以上を失うことがよくあります。
LightSailのプロトタイプは、圧縮空気タンクに高密度のミストを噴霧し、圧縮中に発生する熱を吸収します。 水は空気よりもはるかに効率的に熱を蓄えることができ、このミストにより、プロトタイプは電力をより簡単に貯蔵および放出できます。 タンクを数千度ではなく、環境よりも約10〜20度だけ高い温度に加熱します。
エネルギー省の高等研究計画局がLightSailの助成金申請を却下したとき、それは少しがっかりさせられたに違いありません。 （ ワイアードによると、それは理にかなっている 。「彼女と彼女のチームは会社を経営するのにふさわしくない...アイデアはとにかくうまくいかないだろう...彼女のエアコンプレッサーは爆発するだろう。」とにかくパリジャンは時代を先取りしています。
Smithsonian.comからの詳細：
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