最近の論文は、太陽系の歴史の初期に、2つのサブムーンが衝突して地球の現在のムーンを作成したことを示唆しています。 何人かの人々がこの新しい概念について私の意見を求めてきたので、現代の科学研究の性質に関するいくつかの一般的な意見とともに、この結果がどのように得られたかを調べます。
25年以上前、月の起源の人気モデルがハワイのコナで開催された月に関する特別会議で登場しました。 ハワイで会議が開催され、エキゾチックな旅行のブーンドグルについて常にスニッカーが行われたことに言及するたびに、この特定の会議では、会議室から出席者を引き離すことは困難でした。新しい革新的な緊張と興奮発見は素晴らしかった。 月の起源の当時のモデルの集合的な理解は、それらが何らかの形ですべて不十分であったということでした。 しかし、コナでは、「新しいアイデア」が提唱されました。巨大な衝撃が地球の周りの軌道に物質を吹き付け、破片が月に合体したということです。 この概念は、ほぼすべての参加者によってサポートされ、愛情を込めて「ビッグワック」モデルとして知られるようになりました。 月の起源に関する重要な物理的および化学的制約のほとんどを満たしているようです。 その後の研究では、このモデルに関する詳細について詳しく説明しましたが、その顕著な特徴は1984年のコナでかなり明確に定義されていました。
ビッグワックはその後、月の起源に関して「解決された科学」の領域に入りましたが、一部の反対者は残っています。 しかし、月の科学者の「コンセンサス」は、月の起源が「解決された問題」になったことに満足しているようでした。そのような惑星規模の衝突に関する詳細な情報の多くは、サイズなどの基本的な物理パラメータ2つの物体の衝突速度、遭遇角、および広義の構成は、入力変数として指定されます。 コンピューターモデルの出力は、蒸発、溶融、放出された材料の量、および噴出物が噴出された速さと堆積場所を示しています。 ご想像のとおり、これらの計算は非常に複雑で、高度なスーパーコンピューターが何週間も昼夜を問わず結果を出す必要があります。
一部の科学者は、純粋に計算結果に懐疑的である傾向があります。 コンピューターモデリングでは、結果は入力値と仮定、モデルの現実性、モデルをコンピューターに適合させるために必要な避けられない単純化、および結果をいかに慎重かつ思慮深く解釈するかによってのみ良好です。 最初のいくつかのBig Whackコンピュータモデルが実行され、科学会議で発表された後、さまざまな月の労働者が、既存のモデルでは十分に説明されなかった質問や問題を進めました。 モデルは、困難に対応するために調整されました。 実際、モデルは無限に微調整されやすいようです。 微調整が見つからなかった場合、観察は疑問視されるか、無関係とみなされました。 モデルは、データの外れ値や奇妙な不便な事実を説明するのに十分な柔軟性を備えている必要がありますが、実験や観察によってテストできる予測も行う必要があります。 無限に柔軟なモデルは、最終的には科学的に価値がありません。
そのため、月の起源に関しては、専門家の強いコンセンサスが存在する解決された問題に私たち自身を見出します。 ビッグワック懐疑論者は、観察結果が不適切または無関係であるか、複雑な惑星の「物理」を理解できない、質素な質の高い地球科学者です。
これで、ツームーンジャンクションに戻ります。 月が2つのサブムーンの衝突の産物であることを示唆する最近の研究は、ビッグワックを含む惑星降着の問題で行われた同じタイプのコンピューターモデリングの結果です。 新しいシナリオで珍しいのは、2つのオブジェクトが最初から比較的小さく（地球サイズではなく、直径数百キロメートル）、2 km /秒未満の比較的低い速度で衝突することです。 これらの異常な状態の結果は、クレーターを形成することなく、インパクターがより大きな物体に「漆喰を塗った」ということです。 この物質の「包み込み」は、異常に厚い地殻を月の裏側に追加し、半溶融した後期段階の液体を手前側に押し出し、同時に2つの大きな月面の難問-厚い裏側地殻と濃度月の西側にあるKREEP（カリウム、希土類、リン）
かなりいいですね。 まあ、それにはいくつかの問題があります。 低速度の衝突はクレーターを作らないという考えは、月に二次衝突クレーターが存在することで反証されています。 二次クレーターは、衝突クレーターから放出された破片のブロックと雲が月に着陸し、孤立した単一の穴として、または複数のクレーターのチェーンとクラスターとして新しいクレーターを掘り起こすときに作られます。 これらの特徴は月の表面から投げ出された物質によって形成されるため、月の軌道速度（約1600 m /秒）よりも速い速度で作成することはできません。 ほとんどのセカンダリーの弾道範囲は通常、プライマリーから数十キロメートル未満であるため、ほとんどは、通常1 km /秒未満の非常に低速での衝撃によって形成されました。 さらに、堆積物層として遠方の地殻を追加しても、月の地殻は横方向に隣接するグローバルな層であり、同様の岩石のどこからでも構成されます（ただし、割合は異なります）。 この研究の著者はこれが問題であることを認めていますが、2つのサブムーンはすでに太陽系の同じ地域から来ているため、おそらく同じ組成の独自のクラストをすでに形成していることを示唆しています。 この説明は、アドホックで弾力性があり、コンピュータモデルが有名な「柔軟性」の例です。
ビッグスプラットはまだ月の科学界の大部分に受け入れられていませんが、多くの人が疑いなく検討し、検討するでしょう。 この段階では、それはモデルであり、現実の記述ではなく、 可能性のある現実の記述です。 区別は重要です。 月の科学界の「投票」もモデルの「優雅さ」も、その有効性の観点からは関係ありません。 著者は、彼らのモデルのいくつかの可能なテストをこの論文で説明していますが、これらは特に決定的でも簡単に達成できるものでもないようです。
それで、もともとマイアミの上に2つの月がありましたか（むしろ、マイアミがどこに存在するか）。 多分。 しかし、誰かが複雑なプロセスのコンピューターモデルを作成できるという事実は、その現実の証拠ではありません。 この場合と同様の場合、その主張を実証するための実験的試験または観察を提供する支持者の負担です。 それまでの間、何も解決されておらず、コンセンサスは無関係です。
thsonianmag.com/adventure/files/2011/11/BikeInBox.jpg "alt =" "width =" 550 "height =" 549 "/>
旅の初めに、サンフランシスコ国際空港で荷物を抱えた著者。
はい。 準備できました。 私を家に送りなさい。
海外での自転車ツアーの終わりだけがとても簡単だったら。 残念なことに、自転車旅行を終えることは、予測できないほどの喜びのない部分であることが多く、数日にわたる物流業務が旋風を巻き起こします。これは、自転車を梱包する段ボール箱を見つけるという重要なビジネスです。 昔（たった10年か15年前、私が理解しているように）、航空会社は、一部の鉄道会社やバス会社が今日わずかな料金で行っているように、自転車で旅行者に箱を提供していました。 これは、ツーリングのサイクリストが、空港への意気揚々とした到着で旅行を終了し、自転車を降りてスライド式の玄関ドアを転がすことを意味します。フロンティア。
しかし、現在の北米とヨーロッパでは、自転車を運ぶのに適した箱を見つける手間が旅行者の負担であり、通常は最寄りの都市への訪問を義務付けています。 ここで、ホームベースを確立し（オーストラリア旅行中に友人のIremのアパートに泊まることができたのは幸運でした）、自転車ショップを探して町を散策しなければなりません。 新しい自転車を販売する人だけが配送用の箱を持っている可能性が高く、これらの店でもそのような材料を長期間保管しない傾向があるため、自転車店への自発的な訪問はめったに箱を見つけません。 2006年、ギリシャ周辺の10週間のツアーの後、私はこのアプローチを採用し、土壇場でそれを実現することにしました。 私はアテネでの最終日にいくつかの店でチェックしましたが、悲惨なことに、箱を確保できませんでした。 私の自転車はギリシャの市民権を前提としており、おそらくスクラップ金属になっています。 私は最近、愛するSurly Crosscheckでそのようなチャンスを取りません。SurlyCrosscheckは、旧世界を4回ペダリングし、40, 000マイル走りました。 Iremの場所からわずか3ブロックの場所にあるBarbaros Boulevard。 簡単です。
しかし、私の頭に重くのしかかったのは、首のもう一つの兵：的な痛みでした。どうすれば、イレムのアパートから空港に行くことができましたか？ イスタンブールの両方の国際空港にこのサービスを提供する空港シャトル（会社名Havaş）がありますが、タクシム広場での主要な停留所はアパートから3マイルです。 そこを歩いて、片手で自転車を転がし、もう一方の手で箱を運んでいるのだろうか？ または、まず自転車を箱に入れてから、この整頓されたコンパクトな荷物をイスタンブールの曲がりくねった通りに移動する必要がありますか？ 私はあなたをだましてはいけません。私はこれを数週間前に、イズミル周辺のある時点で考えて、最初のボクシング、そしてラグを決めて、私の自転車が最良の選択肢になると決めました。
大ミス。 マウンテンライオンは、死んだヘラジカや牛の山腹を数回自重で運ぶことが知られています（ここの7項を参照）。 また、ヒョウは頻繁に筋肉で死んでいる獲物を自重の2倍に増やし、枝にそれらを隠します。 それに比べて、人間は哀れなアスリートです。 出発の指定された朝、私はコーヒーを飲み、先の偉業に直面しました。 分解された自転車にパッドを入れるための衣類と寝袋を詰めた箱には、パニエ、私の道具、および機内持ち込み手荷物で禁止されているレンチやナイフなどのさまざまなアイテムも含まれていました。 重量は少なくとも50ポンドでした。 さらに、他のサドルバッグと持ち運び用の前面ハンドルバーバスケットがあり、それぞれ詰められていました。 面倒な負荷でした。
私はそれをすべて暗い廊下に押し出し、私の後ろで最後にイレムのアパートのドアが閉まった。 彼女は地下に住んでいるので、階段を1つ登って建物を出るのに恐ろしい努力をしました。 私は汗をかいていたドアからわずか50フィート離れていた。 歩道に沿って、私は急に動き、長くて厄介な箱を持ち上げ、一度に約50ヤードをシャッフルします。その後、立ち止まってcr屈な腕を振り払いました。
「やれやれ、同盟国！」 「ヒョウはこのものを口の中に持ち上げ、アパートの建物を登り、空港まで屋上を飛び越えます！」
屈辱的だった。 世界がバレエであり、私が輝く星だったように、静かに、そしてかなり楽に約2500マイル移動した後、私は突然不器用で、優雅で、動けなくなりました。 プッシュするたびに、私は最後よりも遠くに行かず、0.5キロメートルのすべての英雄的な努力をした後、私はガス不足でした。
学んだ教訓？ 移動手段を何マイルも残したまま、輸送手段を箱に入れるのは、キャンバスの買い物袋に足を踏み入れて市場に持ち込もうとするのと同じくらい賢いことです。
方位を得るために空を見ましたが、太陽は雲に遮られていました。 確かに、雨が降り始めました。 私は日よけの下でシミを取り、私の周囲を調査しました。 洋菓子店の入り口に立っていることになりました。 私はタクシーを見つけるのを手伝ってくれないかと店主に尋ねました。 彼は最初は寒かった-彼はビジネスマンであり、私は1200万の都市のもう一人の汚い魂だ。
だから私は彼を魅了しました。 私はいつもアメリカから来ていて、小さな町の人たちはいつも気まぐれで、トルコで2か月自転車をこいでアイディンまで行き、空港に行く必要があると説明しました。
「アイディン！」彼は叫んだ。 「私の母はそこに住んでいます！」
「アイディンの多くのイチジク！」私は言った。 私は彼を巻き込んでいた。
「美しいイチジク！」と彼は答えました。そして彼の村の自然が現れました。 彼は隣の店からお茶を求め、私と私の旅について100の質問をし、ついに携帯電話を開いた。 彼は友人と手配して、私をバスでバス停まで運転させました。
男が到着し、すぐに交渉しました。 「15リラ」と私は言った。 「二十」と彼は笑顔で答えた。
"行こう！"
私たちはハッチバックにボックスをロードし、離れて行きました。 タクシム広場に近づくと、ミコという男は、到着する前に私に彼に支払うように頼みました。 認可された運転手以外の乗車代を支払うことは違法であると説明しながら、私は彼に現金を渡した。 「私たちは友人のように見えなければなりません」と彼は言いました。
「わかりました、ミコ。 私たちは友達！"
それでも、彼は私たちがバスの後ろにくると緊張しました。そして歩道に警官がいました。 車から降りると、ミコは演劇でこう言いました。「私の友人、アレックスは次回トルコに来たらまた電話してね！ さあ、荷物を預けましょう！」
そして、私は言った、「M女！ トルコに友人がいるのは素晴らしいことです！ ともだち！ ともだち！ 友達！」
馬鹿げた偽物でしたが、ミコは明らかに警察の存在に脅かされました。 私たちは、彼が敬礼して追い払う前に、実際にお互いを抱き合って欺きを助長しました。 バスは鳴り響いて出発しました。 キオスクからニンジンジュースを1杯買って、ホテル、タクシー、ビジネスマン、警察官、交通機関を最後に見て回った。 「イスタンブール、犬、猫、カオスの街。 結局、あなたはそれほど怖くありません。」私は乗って歩いて、マイルごとに、私は自分自身を輝かせていました。
注：最近、箱をまったく必要とせず、さらに、顧客の自転車を優しく扱うアジアの航空会社の話を聞きました。 私はこれをさらに調査する必要がありますが、これは私にとって驚異的なニュースです。近い将来、ドリアンを狩るために旅行する計画があるので）。 また、一部の航空会社は、箱を必要としていますが、空港で箱を販売するかもしれないと聞きました。 これも非常に便利です。 しかし、私の言葉を信じないでください。また、航空会社を信用しないでください。 事前にお電話ください。 一方、私はもっと学びます。 すぐにもどる。
