ベテランの日に何かすることをお探しですか？
国立航空宇宙博物館への旅行をお勧めします。 モールでは、博物館の展示「 レジェンド、メモリ、大空中での戦争」は、戦争中のベテランを発見するのに最適な場所です。
バージニア州シャンティリーにある博物館のスティーブンF.ウドバーヘイジーセンターで、世界最古の偵察および爆撃機の1つである1916年フランスのCaudron G.4をチェックしてください。 Caudronの近くには、Nieuport 28戦闘機（上記）があります。 ニューポートはアメリカ初の戦闘機でした。 このタイプは、アメリカが戦争に参加した後、1918年の春に最初にフランスに配備された元のアメリカの戦隊によって飛行されました。 アメリカ人によって記録された最初の空中戦闘勝利が1918年4月14日に達成されたのは、新港28でもありました。
博物館のコレクションとキュレトリアル業務のアソシエイトディレクター、ピーターL.ジャカブによると、「歴史家はしばしば、第一次世界大戦の結果に対する航空の重要性を最小限に評価します」。 しかし、彼はこの警告を追加しました：
これは1914年から1918年までの戦場での結果という点では真実かもしれませんが、第一次世界大戦の航空は、特に第二次世界大戦中に、将来の軍事航空に大きな影響を与えました。 第一次世界大戦中に、第二次世界大戦中に採用されたすべての主要な任務と戦術が考案され開発されました。 第一次世界大戦が始まったとき、飛ぶ飛行機と飛ばない飛行機の2種類がありました。 しかし、戦争中、特定の航空機タイプとミッションの役割が開発されました。 戦闘機、観測機、爆撃機、地上攻撃機の個別の設計が進化しました。 同様に、これらのミッション固有の設計のそれぞれに対する戦術と戦略が作成されました。 航空が結果に重要な影響を与えた第二次世界大戦で軍用機が使用したすべての任務と戦術は、第一次世界大戦で開発されました。それは第一次世界大戦での航空の非常に重要なものでした。 20世紀の軍事航空の基礎。
または...職場で立ち往生している場合、または気楽に過ごしたい場合は、先月のスミソニアン号で紹介された最後の生きているアメリカのドウボーイについて読んでください。
（写真は国立航空宇宙博物館の好意による）
