NASAのスペースシャトルプログラムの引退により、アメリカの宇宙飛行士は宇宙への自家用車の乗車を失いました。 国際宇宙ステーションに到着するために、宇宙飛行士はロシアのロケットに乗って（1発7, 100万ドルで）乗る必要がありました。 しかし、最近のウクライナでの政治的混乱は、2つの偉大な宇宙飛行国間の脱落を引き起こし、月の初めに、ロシアの副首相は、アメリカの宇宙飛行士が軌道に乗るのをやめると脅した。
政治的な混乱はさておき、自家製の宇宙への道を持つことが非常に好ましい。 幸いなことに、連続起業家のElon Muskによって設立された民間の宇宙飛行会社であるSpaceXは、人を宇宙に運ぶために設計された同社初の宇宙船Dragon V2を発表しました。
SpaceXは、すでにISSに4つの補給ミッションを実施しており、その評判を確立しています。 Dragon V2は、さらに数年間、実際に人々を宇宙に運ぶ準備ができていませんが、その存在はアメリカの宇宙独立への重要な一歩です。
政治的な問題は別として、ドラゴンV2はロシアのソユーズに比べて多くの顕著な改善があります。 ワンショット取引であり、表面に効果的にクラッシュランディングすることで宇宙飛行士を地球に連れ戻すソユーズカプセルとは異なり、Dragon V2は降下をより良く制御し、再起動のために迅速に再装備することができます、とCNNは言います。
以前のモデルからの大きなアップグレードの1つは、Dragon V2が再利用可能になることです。これにより、コストが削減され、人間が探索する機会が開かれます。 地球の軌道への再突入を遅くし、その降下を制御する推進力と他の技術のおかげで、マスクは宇宙船がヘリコプターのようにほとんどどこにでも着陸できるはずだと言いました。
スペースシャトルがそうだったように、再利用可能な乗り物を持っていることは、宇宙飛行のコストを下げ、宇宙へのアクセスを増やすのに役立つはずだ、とマスクはAP通信に語った。
「リロードして推進し、再び飛ぶことができます」とマスクは言った。 「これは、宇宙へのアクセスに革命を起こすために非常に重要です。なぜなら、ロケットや宇宙船を捨て続ける限り、宇宙への真のアクセスは決してないからです。それは常に信じられないほど高価です。」
「飛行機が各フライトで捨てられると、誰も飛べないか、ほとんど飛べない（できる）」と彼は言った。 「ロケットと宇宙船でも同じことが言えます。」
それ以外にも、Dragon V2には別の目的があります。それは確かに光沢があります。
