カリフォルニアで金が発見され、人々がすぐに州に急行した後、アメリカの広大な地域を越えたコミュニケーションが差し迫った優先事項になりました。 その結果、3人のビジネスマン、William Russell、Alexander Majors、William Waddellは、西側に軍事用品を配送する政府契約を結んでおり、郵便配達を改善する機会を見ました。 1860年4月14日、ポニーエクスプレスを介して配信された最初のメールは、ミズーリ州セントジョセフを出発して11日後にサンフランシスコに到着しました。 。
全国に広がる馬とライダーのチェーンであるポニーエクスプレスは、クラシックワイルドウエストに対する私たちの認識の一部として今日も続く遺産を築きました。
「[メール]が1か月または1か月半ではなく10日間で届いたという事実は興奮でした」と、スミソニアン国立郵便博物館の歴史家兼学芸員であるナンシー・ポープはテス・ダニエルソンに次のように書いています。 クリスチャンサイエンスモニター用 。 「その時代、突然手紙を書くことで電子メールが生まれたようでした。 情報を得るためにこの膨大な時間を待つ必要はありません。今では、非常に迅速に情報が届きます。」
しかし、象徴的なライダーは、西側の郵便物を18か月間しか運ばず、「経済的大惨事」であったとDanielsonは書いています。 全国の電信線との競争により、ライダーはすぐに時代遅れになりました。
さらに、「最初の日からお金を出血させた」と著者のクリストファー・コーベットはVoxに語った。 「それは始めからのちょっとしたアイデアでした...ビジネスの構造は非常に欠陥がありました。」
ポニーエクスプレスは、手紙を配達するための政府契約を確保することができなかったため、利益を上げませんでした、VoxのPhil Edwardsは報告します。 加えて、パイユート戦争は駆け出しのサービスにとって悪い時期に来ました。 エドワーズは書いている：
一部の台帳は、投資家がベンチャーで20万ドルを失い、90, 000ドルの収入しか得なかったと言っています。 郵便博物館が指摘しているように、ビジネスはそれが運ぶすべての手紙につき最高30ドルを失いました。
それでも、大胆なアイデアは、国の想像力をキャプチャするのに十分でした。 ワイルドウェストのショーが西部の神話を構築するために多くのことをしたバッファロービルは、ポニーエクスプレスに乗ったと主張しました。 ダイム小説はこのアイデアで走り、ライダーのために多くの架空の冒険を思いつきました。 しかし、むき出しの事実でさえ印象的でした。 ライダーは無駄のない、熟練していなければなりませんでした。 彼らはすでに厳しい風景の中、厳しい天候に直面していました。 ネイティブアメリカンからの攻撃は誇張されていますが、実際に発生しました。 メールが宛先に届かないことはめったにありません。ポニーエクスプレスからのいわゆる「中断されたメール」はまれで価値があります。
