ノースカロライナ州のハッテラス岬から16マイル離れ、大西洋の表面から240フィート下にある海底は、月のように灰色で、くすんでいて、静かでした。 ハーバーブランチ海洋研究所のジョンソンシーリンクII潜水艦は減速し、パイロットのドンリベレーターはソナーをオンにしました。 読み取りのハートビートのように白い光の濃い汚れがパルス状になり、秒単位で大きくなりました。 「すぐに来ます」とリベレーターは言った。 彼はスイッチを切り替え、光が空を照らし、南北戦争で最も有名な船であるUSS モニターの彫られた船首が画面に現れました。
Liberatoreは、かつて将校と船長の居住区を構成していた鉄板とフレームの残骸であるモニターの前方部分に潜水艦を操縦しました。 ここでは、140年前の薄暗い天窓の下で、主任補佐官ウィリアムF.キーラーが妻のアンナに、「私たちの鉄の怪物」に乗っての生活について説明しました。若いアメリカを引き裂いた戦争での彼らの革新的な小さな鉄壁の次の任務。
潜水艦はゆっくりとさらに後方に移動し、海軍史上初の高さ9フィート、幅22フィート半の回転砲塔の隣にホバリングしました。 赤いバービエと呼ばれる小さなオレンジ色の魚の群れが鉄の筒の周りを飛び回った。 「手を差し伸べて触ることができる気がします」とジョン・ブロードウォーターは言った、彼の声は潜水艦のヘッドフォンで耳障りだ。 水中考古学者であり、 モニター国立海洋保護区の管理者であるブロードウォーターは、1973年にデューク大学の船Eastwardに乗った科学者によって発見された後、最初に難破船を探検し、その後その一部を回収する努力を支持してきました。 彼は、聖域を監督する国立海洋大気庁と、ダイバーが船のプロペラ、エンジン、その他数百のアーティファクトを回収した米国海軍との5年間のパートナーシップを導きました。 この過去の夏、チームは砲塔そのものに向かいました。 7月、海軍のダイバーは、 モニターが1862年12月31日に沈没して海底に逆さまに着陸したときに、2つの11インチのダールグレン大砲が砲塔から脱落しなかったことを発見しました。 彼らはまた、キーラーが言ったように、その「恐怖の夜」で失われた乗組員の少なくとも2人が、嵐の影響を受けた海からの最後で唯一の避難所であるタレット自体で死亡したことを学びました。
組合海軍は、1862年1月30日に多くの懐疑論のなかでモニターを持ち出しました。 「私たちの船にはあらゆる種類の馬鹿げた言い回しが適用されていました。彼女は「愚かな実験」、「乗組員のための鉄のco」と呼ばれていました。キーラーは書いた。 スウェーデン系アメリカ人の発明者ジョン・エリクソンによって設計されたこのモニターは、これまでになかったコンポーネントの寄せ集めでした。蒸気発電、鉄製の構造、回転砲塔です。 173フィートの長さの黒い菱形に似ており、水上艦よりも潜水艦のように見えました。 船が積み込まれたとき、平甲板はわずか14インチだけ水をきれいにしました。 真ん中には、ピルボックスのような形をした巨大で見苦しい砲塔がありました。
何世紀にもわたり、風と海流の変動はすべての海戦で大きな役割を果たしてきました。 木製の帆船は数時間から数日間、お互いに騎乗し、, 側に上がって銃を最大限に有効に活用しようとしました。 モニターはそれをすべて変えました。 敵の砲火をそらすように設計された鉄製の構造と400馬力の蒸気エンジンにより、 モニターは従来の船の2つの主な弱点を排除しました。砲撃に対する脆弱性と機動性の制限です。 しかし、回転タレットは、 Monitorの最も永続的な革新でした。 2基の16, 000ポンドの大砲のみで武装した砲塔は、8層の厚さ1インチの鉄をボルトで固定し、真鍮製のリングに固定しました。 ロバエンジンと呼ばれる2つの小さな補助エンジンが砲塔を回転させ、 モニターが船の位置に関係なく敵に発砲できるようにしました。
今年の夏、ブロードウォーターと米国海軍のダイバーの乗組員は、ノースカロライナの海岸沖に停泊している300フィートのデリックバージWotanにキャンプアウトしました。 週7日、週7日、41日間、チームで働いており、162人のダイバーがモニターの砲塔を準備し、コンクリートのサンゴ、石炭、堆積物を大量に通過させ、水面を切り、ハンマーで打ち、drしました。砲塔の内部。 転覆したモニターが海底に沈むと、石炭小片がタレットの上部に着陸し、チェサピークを出る直前に乗組員がバンカーで埋めた大量の石炭で満たされました。 この深さでは、海面への70分間の上昇を開始するまでに、水面から供給されたダイバーはせいぜい40分しかなく、途中で停止して、身体が徐々に衰弱を引き起こし、時には曲がりとして知られる致命的な潜水病。 40フィートで最後のストップを終えると、わずか5分間で水面に泳ぎ、はしけのデッキに登りました。そこでは、チームが175ポンドのギアを剥ぎ取り、船内の減圧室に入り、最大でさらに2時間。
それだけでも十分危険ですが、近くには野生のポニーに乗るカウボーイがいました。飽和ダイバーは、最大10日間海面に戻りません。 2人のチームで、彼らは12時間にわたって難破船に取り組み、230フィートで加圧されたダイビングベルに登りました。 深さからはしけに巻き戻されたベルは、ダイバーが10日間のシフトの間、安全に食事、睡眠、および生活を送ることができる巨大な白い減圧室のクラスターに参加しました。 通常の活動であっても、圧迫された生活は非常に危険です。 咳のしずくの中に小さな気泡があると真空ができ、ダイバーの舌や口にひどい力でひし形を吸い込み、痛みを伴う潰瘍を残します。 そして、海面に戻るには、別の部屋を66時間旅行しました。
もちろん、彼らはそれを愛しているのです。 「アウト・オブ・ザ・ブルー、イントゥ・ザ・ブラック」ダイバーのTシャツを読んで、ニール・ヤングを引用しました。 ポンドのために、この夏、バイアグラネーションに供給するのに十分なテストステロンがウォタンにありました。 これらのダイバーは、800便のcrash落事故からUSS コールに対するテロ攻撃まで、あらゆるストライプの海上災害の最前線です。 彼らは難破船に飛び込み、そこではほとんど見えず、体にはまだ顔があります。
そのすべての努力が報われました。 彼らは、船のボイラーを満たすための海水の塩分を測定するために25歳のファーストクラスの消防士ジョージギアが使用したガラス製の比重計、および当たり障りのない海軍の食べ物をスパイスするために使用されたマスタードとコショウのボトルを回収しました。 彼らは骨を見つけました。 石炭と堆積物はそれらを非常によく保存していました。 バージニア州ニューポートニューズにあるマリナーズ博物館の博物館保護者であるウェイン・ルサルディは、「完全に明確な骨格の遺骨を発見しました」と言います。 「ボタンは、手首、腰の近く、胸の近くにあります。」死んだ船乗りは右前ポケットにナイフを持っていました。 それは彼の右大腿骨に置かれ、ウールの布で囲まれているのが見つかりました。 考古学者は、ナイフが船乗りの身元を知る手がかりになると考えています。 その後、彼らは2番目のスケルトンを見つけました。 これらの遺体はミアとして扱われ、ハワイの陸軍中央識別研究所に送られ、そこで法医学人類学者がそれらを識別するために働いています。
Cmdr。 海軍のモバイルダイビングアンドサルベージユニット2の指揮官であり、この遠征の潜水作戦の責任者であるボビーショリーは、「船員を家に連れて帰るので、船員とつながっていると感じています。」
鉄の家を初めて見たキーラーは、アンナに「家であなたが座っていた場合よりも、あなたのより良い半分は反逆者の賛辞から危険にさらされることはないだろう」と書いた。それは孤独な妻にとって親切な安心だった。 しかし、南軍が秘密兵器を発表したばかりであり、速攻がモニターをほとんど損なうため、北軍海軍はひどく急いでいた。 1861年4月、南軍はバージニア州のハンプトン・ロードの海軍工occupiedを占領し、近くで打ち切られていた北軍の軍艦メリマックを救出した。 彼らは彼女に蒸気機関車を取り付け、彼女の上部を鉄で覆い、10本の銃で武装し、CSS バージニアと改名した。 (連合船員は南軍の名前で船を呼ぶことを拒否し、多くの歴史家はそのthat辱を20世紀まで永続させた。今日まで、ほとんどの人々はまだ彼女をメリマックと呼んでいる。)ハンプトンロードへの入り口。これにより、大西洋およびチェサピーク湾の北部供給ルートへのアクセスが確保されました。 北軍の司令官は、封鎖している船が強化されたバージニアに対してチャンスに耐えられないことを恐れていた。 彼らは急いでバックアップを必要としていました。
9月までに、連合当局者は設計を承認しました。 モニターを構築するのにあと4か月しかかかりませんでした。 11人の将校と48人の兵士を擁するこの船は、1862年3月6日、ニューヨークのブルックリン海軍造船所からチェサピーク湾とバージニアに向けて出発しました。 航海の1日後、海が上昇し、風が猛烈に吹き始めました。 モニターが漏れ始めました。 水は、風邪と戦っていて、寝台のハンモックで休もうとしていたジョージ・ギアの上の砲塔から流れ落ちました。 ペイマスターキーラーはライティングデスクから見上げて、小さな天窓に波が流れているのを見ました。 ずんぐりしたブロワーパイプに水があふれ、換気装置を駆動するベルトを浸しました。 石炭fireきボイラーからの有毒ガスが彼らが立っていた男性を倒し、彼らの仲間は新鮮な空気のために倒れた兵士をタレットの頂上に運んだ。 十分なドラフトがなければ、ボイラーは停止し始め、ポンプを作動させるのに十分な電力しか残しませんでした。
北海軍の実験の始まりであり、船の運命の前兆であり、不吉であり、ほぼ致命的だった。 しかし、嵐が吹き飛んだとき、 モニターと疲れ果てた乗組員はまだ浮かんでいました。 ニューヨークを出てから3日以内に、彼らはその日にバージニア州の恐ろしい手仕事を目撃するためにハンプトンロードに到着しました。50銃のフリゲート会議が燃え上がり、すぐに爆発しました。 スループカンバーランドは突っ込んで沈没した。 スチームフリゲート艦ミネソタは接地されており、ニューポートニューズ沖では役に立たなかった。
翌朝、1862年3月9日、 モニターは北軍のミネソタ船に蒸気を発しました。 ミネソタの乗組員は、彼女を明るくし、キールを解放するために船外に手を出すことができるものを必死に投げていました。 バージニアはミネソタに近づき、彼女を終わらせようとしました。 最初、南軍の水兵はモニターにほとんど注意を払わなかったが、これはバージニア州の半分の長さで、水面下に座っていた。 しかし、 モニターの2番目の大砲がバージニア州にしっかりと命中したとき、鉄壁の戦いに加わりました。 時にはわずか20フィートの範囲からのハーリングショットで、2隻の船は4時間互いに衝突しました。
しかし、 モニターの銃がバージニアに必殺技を送ることができないことがすぐに明らかになりました。 銃の設計者であるジョンA.ダールグレン大佐は、未テストの大砲の完全性について懸念を表明していたため、 モニターのキャプテンであるジョンL.ウォーデン中tは、砲手に1発の火薬のみを装填するよう命じました発射。 後のテストでは、これらの大砲が3回の突撃を処理できたことが示され、歴史家は、そうすると、 モニターが南軍の船にひどく損傷を与えたり、沈めたりしたと推測しています。 それがあったように、大砲はいくつかの鉄板を割っただけでした。 モニターの自慢の砲塔に関しては、最初は南に降り注ぐ車がコントロールホイールを錆びさせたため、まったく回転しませんでした。 チーフエンジニアのアルバンスタイマーズが錆を除去したとしても、正確なショットに間に合うようにタレットを制御したり停止したりするのは難しいと感じました。
それでもモニターはその点を指摘していました。 バージニア州のボールは砲塔を突き刺してへこませていました。 しかし、 モニターの8インチの装甲とあらゆる位置から発射できる能力は、その戦術的価値を証明していました。 船内では安全で、乗組員は誰一人重傷を負いませんでした。 シェルが爆発したようにパイロットハウスから覗き込んだとき、Wordenだけがひどく負傷しました。 「私たちの船は、まるで唾を吐くかのように彼女に向けて発射できるものすべてに抵抗しました」と、ギアは妻のマーサに手紙を書きました。
歴史は戦いを膠着状態と呼びますが、封鎖艦隊を沈めようとするバージニア州の努力を阻止することにより、 モニターはチェサピーク湾の連合の戦略的に重要な支配を維持していました。 リンカーン大統領から一般市民まで、小さな船を十分に手に入れることはできませんでした。 リンカーンは、戦後間もなく、春と夏の間に船を訪れました。 ナサニエル・ホーソーンでさえ船を訪れました。 「人々は彼女を一種の抵抗できない戦争モンスターとみなしているようであり、彼女から人間として来る人は誰でもある」とキーラーは書いた。 モニターの男性は英雄であり、彼らの苦しめられた国の正しいものの担い手でした。
2002年8月の早朝で、 ウォタンの金属デッキが焼け始めていました。 海軍潜水チームのコマンドセンターとして機能する灰色の金属製コンテナ内で、スコリー、最高司令官のリックキャヴィー、ジョンブロードウォーターは、240フィート下で働くダイバーを示すビデオモニターを心配して見ました。 北西から寒冷前線が、南側に熱帯低気圧が回転していました。どちらもダイビングを中断し、5年間の努力の末、1400万ドルのプロジェクトを失望させました。 4日で資金が枯渇するでしょう。
ダイバーはすでに、タレット上のスパイダーと呼ばれる25トンの8本足のグラップリングクローを中央に配置し、その隣のプラットフォームを下げていました。 タレットが安全にスパイダーのクラッチに受け入れられたので、残ったのは、足に8つのシャックルと吊り上げストラップを取り付けることでした。 タレットを持ち上げてプラットフォームに配置します。 スパイダーをターンバックルとシャックルでプラットフォームに固定します。 そして、全体を持ち上げます。
それが計画でした。 しかし、過去3日間、荒れた水と強い底流により、それは不可能でした。 翌日までに、接近する前線は、この容赦ない水域を30ノットの風と6フィートの海の渦巻きに変えます。 ブロードウォーターとショリーは、手ぶらで帰宅する可能性を考えていました。 それは今だったか、なかった。
午前7時頃、ダイバーはサイトに向かい、135ポンドの吊り上げ用シャックルの取り付けを開始しました。 表面は穏やかでしたが、底流は「マージンの端」にとどまりました、とCaveyは言いました。 Caveyのダイバーの1人は、海流と戦う唯一の方法は、海底にナイフを刺して自分を引き寄せることだとわかりました。
ダイバーのぼろぼろの呼吸の音がcomboxを満たし、小さなスピーカーが水面下のダイバー間のコミュニケーションを放送しました。 彼らがお互いに、または地上の同僚と話したとき、彼らは呼吸した酸素とヘリウムの特別な混合のために、ドナルドダックのように聞こえた。
comboxの近くで、さらに22人のダイバーのサポートチームが耳を傾け、待ちました。 完全に適したダイバーが椅子にひっそりと座っており、トラブルのヒントで下に行く準備ができていました。 ランニングショーツ、ブーツ、タトゥーだけを着た別の人は、ダイバーが呼吸するガスミックスを制御するパネルに目を釘付けにしました。 いくつかは、ダイバーに空気、通信、温水を供給する一連のホースであるアンビリカルを監視し、スーツから継続的にポンプで汲み上げました。 別のダイバーは時間を保ち、弾帯のように胸に掛けられた一連のストップウォッチをチェックしました。
海底では、飽和ダイバーのチーフペティオフィサーキースネルソンが、他の2人のダイバーとともに、最後のシャックルを所定の位置に格闘しました。 「それだ!」と彼は言った。 その後、ネルソンは、 ウォタンの500トンクレーンのオペレーターが海底から除去された砲塔を優しく摘むのを手伝いました。 それが分離し始めたとき、3人のダイバーは、彼らの周りに堆積物が渦巻いていたので、完全な停電に陥っていました。 流れがようやく底を掃除したとき、クレーンはスパイダーをプラットフォーム上でゆっくりと動かしました。 表面のわずかなうねりが235トンの荷重を水中の破壊ボールに変えました。下向きにスラミングして、プラットフォームの厚さ3/8インチの鋼板に4インチのくぼみを残しました。 最後に、乗組員はプラットフォームを取り付け、リフトを開始しました。 モニターの砲塔が水面を破壊すると、ヒトデとサンゴが落下し、海水がその銃口と、 バージニア州の砲弾が140年前に与えたはっきりと見える凹みの上に飛び出しました。 ブロードウォーターは、ストートリー戦争の勝利の群れの残りの部分に加わる前に、一瞬言葉を失いました。
鉄壁の戦いの2か月後、北軍はノーフォーク港を奪取した。 南軍はバージニアを接地し、彼女に火をつけ、彼女の雑誌に18トンの粉末を入れて、1つのリベットが北軍の原因に行かないようにしました。 彼女の宿敵は消え、 モニターはジェームズ川を航海して、退屈でうだるような夏の陰で北軍のジョージ・マクレラン半島作戦を陰謀した。 「私はサーモミトールを担当しています」と、ギアは6月13日にマーサに手紙を書きました。「そして、最も遠い船尾にある私の倉庫で見つけました。 エンジンルーム127内; 調理室で... 155; 85寝る寝台デッキで。」
船員にとっては、苦情の長いリストの中で換気の悪さが上位にランクされました。 10月、 モニターはワシントンDCに到着し、数週間の修理を行いましたが、再びハンプトンロードに急いで行きました。今回は、ノースカロライナ州ウィルミントンを奪取するように命じられた他の2つのモニタークラスの装甲隊に加わりました。 12月29日月曜日、 モニターは、サイドホイール汽船ロードアイランドの牽引下でチェサピークを出発しました。
火曜日の朝、嵐が始まりました。 日が暮れる頃には、 モニターは荒れた水を真正面から取っていました。 「パイロットの家に向かって威勢のいい大海が弓の上を転がり、後方に急上昇すると、それを震わせる力で頑丈な砲塔にぶつかります」とキーラーはアンナに手紙を書きました。 ドキドキはすぐに通行料を取り、波はタレットを掃除し始めた。 モニターの最も容赦ない敵である水が船を満たし始めました。 「私は、水が膝まで上がり、ポンプエンジンへのシリンダーが水面下に止まるまで、ポンプを止めました」とギアは書いています。 「彼女は水でいっぱいで、役に立たず、ひどくピッチングしたので、彼女が下になって再び現れるのを忘れる恐れがありました。」彼と最後の数十人がタレットに着いた時—デッキに到達する唯一の方法— モニターが沈んでいました。 ロードアイランドのボートが彼らを離陸させるのを見ました。
「それは、最も大胆な心をぞっとするようによく計算されたシーンでした」とキーラーは書いています。 「山が私たちのデッキを駆け巡り、私たちの側面に沿って泡立っていました。」男性がタレットを降りてボートに向かってrawい上がると、海は少なくともそれらの2つをひったくって彼らを死に追いやった。 救助艇は船の側面にぶつかり、風はうなり声を上げ、男たちは猛烈な闇に叫びました。 「私たちの配偶者に燃える青い光の恐ろしいまぶしさで照らされたシーン全体が恐怖のパノラマを形成しましたが、これは私の記憶から決して消えることはありません」キーラーは書いた。 ギアが砲塔から飛び降りて、波が彼の隣の男を船外に押し出したのと同じように、ボートを作りました。 「波が通り過ぎるとすぐに...今度はボートに着いて救われました。もう一度試してみたいとは思いません。」彼の服のほとんどを脱いだ後、キーラーは登ってみました砲塔が、はしごが怖がっている船員と積み上げられているのを見つけました。 彼はタレットのオーニングの支柱の1つからぶら下がっているラインを滑り落ち、すぐに波がデッキを横切って彼をライフラインの支柱に押しつけました。 「私は絶望のすべてのエネルギーを把握しました」と彼は書いて、ついに彼が船に着き、船に運ばれるまで船のデッキのライフラインに沿って引っ張った。
砲塔の上で、1つのランタンが赤く燃えました。 午前1時前、最後のボートがロードアイランドを出て残りの男たちを取り戻すと、ライトが消えました。 モニターは 、16人の男性と一緒になくなりました。
砲塔の中では、海の匂いしかありません。 サンゴは金属シェルにしがみついています。 鉄のシートを固定する1/4インチの太いボルトは、巨大なさびた水玉のように見えます。 バージニア州の大砲によって作られたへこみは、サッカーボールの直径です。 ロープの束が束に横たわっている木製のブロックは、手を回すのをまだ待っているかのように垂れ下がっています。 砲手が使用するラムロッドやその他の道具は散らばっています。 タレットが上昇するとすぐに、考古学者は2番目のスケルトンを見つけました。 「彼らは、砲塔の屋根のハッチの1つの近くに非常に近くに横たわっていました」とブロードウォーターは言います。 予備的な発掘調査では、ウールのオーバーコートの断片、「US Navy」が刻まれたゴム製のボタン、インドのゴム製の櫛、船員のポケットの1つから、刻まれたデザインの銀製のスプーンが見つかりました。
タレットは8月10日、 バージニア州ニューポートニュースのマリナーズミュージアムに到着し、 モニターから回収されたすべてのアーティファクトが保護され、すぐに86, 000ガロンの保護タンクに浸されました。 温度計、ボトル、ランタン煙突; 華やかなビクトリア朝のフィリグリーで飾られたジンバルのランタンホルダー。 ビルジポンプの部品とはしご。 海洋生物で覆われた36トンのエンジンは、すべて小さな容器から建設用サイズのダンプスターまでさまざまな容器に浸かり、そこでは化学物質のカクテルが金属部分に浸透した腐食性の塩をゆっくりと除去します。
考古学者がタレットの発掘を完了し、その秘密を識別するには数か月かかります。 そして、砲塔の金属が保護タンクから除去されるのに十分安定するまでに、推定で12〜15年かかるため、間もなく建設予定のUSS モニターセンターで公開表示することができます。博物館。
その間、ブロードウォーターと彼のチームは、船に戻る方法を見つけようとします。 船体の残りの部分を安定させ、ウィリアムキーラーが長い手紙を書き、 モニターの士官が彼らのかわいそうな小さな船に乾杯を上げた、その前方のセクションのいくつかを探索したいと考えています。 今、海底で、 モニターの残りの部分は静かに休んでおり、おそらくさらに多くの物語があります。
ウェンディ・ミットマン・クラークの本「 チェサピークの窓 」は2003年に発売予定です。 リンダ・リチャードソンは 2001年12月に砂漠の生物学者ピナウ・マーリンを撮影しました。