今年の公園に参加しましたか？ 写真を送信すると、特別なフォトギャラリーに掲載されます。
宇宙人が宇宙から地球を見ているなら、彼らは車が惑星の支配的な種であると仮定するかもしれません。 人間は、すぐに観察しますが、装甲の優れたマスターを養い、身だしなみを整えるために存在しているようです。
その画像は長い間、マシュー・パスモアを覗き見しました。 パスモア（41歳）は、のんびりしていて熱心なように思える完璧なアイデアの男です。 彼の履歴書は至る所にあります。UCLAの哲学、プロのベーシスト、知的財産弁護士。 しかし、アートは常に彼の情熱であり、2004年に2人の友人とともにパスモアはRebarを作成しました。サンフランシスコのミッションディストリクトを拠点とするマーベリックデザインスタジオです。
Rebarの主な関心は「コモンズ」です。都市コミュニティの共有スペース。 そのプロジェクトには、想像力豊かな遊び場の構造、屋外フェスティバル用の膨脹可能な「Sho-Globes」、カリフォルニアのアニョヌエボ島に巣を作る絶滅危ed種の海鳥を保護する取り組みが含まれています。 しかし、最も有名なプロジェクトはPark（ing）Dayです。これは、毎年9月16日金曜日に駐車スペースを実際の公園に変える伝統です。 それは、剣をプラウシェアに打ち負かすのと同じような都市です。
Park（ing）Dayの起源は2005年に始まりましたが、Passmoreはダウンタウンのビルで働いており、メーター制のスペースに出入りする車を監視していました。 「タイムラプス写真のビジョンを持っていて、考え始めました。アートギャラリーが2時間入った場合、または公園が2時間入った場合はどうなりますか？ 私は法律を調べましたが、サンフランシスコでは、車をそこに保管する以外に、メーター制の駐車スペースで何かをすることは技術的に合法であることがわかりました。」
Passmoreは、Rebarの共同設立者であるBlaine MerkerとJohn Belaとともに、駐車スペースに何を置くかを考えました。 オフィスのキュービクル？ ベッド？ 彼らは最終的に公園のアイデアに同意しました。 市民志向の彼らは、「公共の緑地が不足している」と指摘されていたサンフランシスコの地域にそれを設置することにしました。
「2005年11月16日にミッションストリートでやった」とパスモアは回想する。 「それは2時間続きました。メーターで提供される最大時間です。」彼の法的研究にも関わらず、ゲリラのランドスケープアーキテクチャへのRebarの進出は恐怖に満ちていました。 「私たちは実際に警察のためにスピーチを準備しました。公益のために私たちがどのように行動しているかについてのスピーチ、私たち自身の後片付けなどを計画しました。 逮捕されると確信していたからです。」
しかし、何も起こりませんでした。 「スクーターに乗った数メートルのメイド」とパスモアは笑いながら言います。 「彼らは、私たちが許可を持っていると仮定したに違いありません。なぜなら、彼らの正気の誰も、そうでなければ、このようなことをしようとしないからです」
イベントはブロゴスフィアを席巻しました。 突然、全国の人々が駐車スペースを公園に変えたいと考えました。 「人々は彼らの都市で私たちのプロジェクトを再現するように私たちに求めていました。これは困難でした。 私たちは日雇いの3人でした。 鉄筋は私たちが週末にやったことです。 そこで、私たちはハウツーマニュアルを作成し、人々が自分でそれを行えるようにすることに決めました。」
反応が大きくなるにつれて、Rebarチームはエネルギーを1日に集中させることにしました。これは、最初のインスピレーションの背後にある中核となる原則を祝うためです。 「駐車日は、自動車が伝統的に使用していた公共スペースの代替用途の鮮やかなショーケースになります」とパスモアは言います。 「市民が関与し、自分たちの都市の所有権を取得し、それをより良くするための日になるでしょう。」
Park（ing）Dayの独創的なロゴ。 （鉄筋） 
Park（ing）Dayは、駐車スペースを実際の公園に変える年間の伝統で、今年9月16日金曜日に開催されます。 ここに示されているのは、2008年のミネアポリスのPark（ing）Dayです。（SV Johnson） 
サンフランシスコのRebarの創始者であり校長のMatthew Passmore。 （ジェフ・グリーンウォルド） 
サンフランシスコのワークショップでのRebarの3人の共同創業者。 パスモア、左、ベラ、中央、ブレインメルカー。 （ジェフ・グリーンウォルド） 
ロサンゼルスのシルバーレイク地区で開催された公園の日。 （アリサウォーカー） 
2009年、サンフランシスコの金融街の公園の日景。（Tom Hilton） 2006年9月、公営土地信託（非営利の土地保護団体）の支援を受けて、Rebarは最初の公式駐車日を発表しました。 コンセプトはバイラルになり、イタリア、スコットランド、イギリス、その他の国の参加者を引き付けました。 2010年の駐車日までに、30か国と6大陸にまたがる183都市に850の公園が記録されました。
平らな灰色の駐車スペースが小さな宇宙に変化するのを見ると、シュールなものがあります。 駐車の日が国際的になってから5年間、これらの謙虚な不動産がセンセーショナルに使用されてきました。
「人々はいくつかの美しい彫刻を作りました」とパスモアは振り返ります。 「一部の駐車スペースでは音楽祭が開催されています。 太陽光発電の実演と、同様に水を必要とせず、ほとんどメンテナンスを必要としない造園も行われています。 私の一番のお気に入りの1つは、サンフランシスコの病院の看護師が無料の健康アドバイスを提供するクリニックでした。」他のスペースには、膨脹可能なプール、ボールピット、小さな図書館さえありました。 ワシントンDCのスペースで、国務省のチームが草の生えたバドミントンコートを作りました。
Rebarはこれらのプロジェクトを監督していません。 「今の仕事は、イベントの精神を維持し、駐車場の中心で寛大さ、遊び心、不条理を維持することだ」とパスモアは断言する。
いくつかのルールがあります。 Rebarは「Parking Day」の商標を登録しており、参加者にWebサイトの簡単な条件に同意するよう求めています。 これには、駐車スペースの完全な非営利的な使用と、メーターに割り当てられた最大時間の尊重が含まれます。 「メッセージはそのようにはるかに強力だと思います」とPassmore氏は言います。 「だから、私たちは人々が時間制限に固執し、期限が切れたら移動することをお勧めします。」
実際には、多くの人が一日中置かれています。 誰が実際にチケットを手に入れたのだろうかと思った。
「そうは思わない」とパスモアは言う。 「1メートルのメイドにそれについて尋ねました。 彼はノーと言いました、彼は違反が何であるかを知りません！ また、チケットはナンバープレートに送られます。ナンバープレートはありませんよね？」
駐車場の日に関するRebarの目標の1つは、人々が都市の景観をより永続的に変える方法を見つけることでした。 パスモアは、父親が40年以上にわたりサンフランシスコの都市計画者だったため、哲学的な問題だと考えています。
「駐車場に参加するとき、あなたがしていることは、非常に興味深い質問をたくさん集めているからです。 都市空間はどのように分割されていますか？ 誰の価値が表現されていますか？ そして、アーティストとして、そして市民として、一時的にであっても、どのようにしてこれらの改善に参加できますか？」
これらの質問は、サンフランシスコで心にとめられました。 2009年、駐車場の日から着想を得て、市の計画部は鉄筋に座って、2010年現在、一部のメーター制駐車スペースを半永久的な公共広場に変える許可プロセスを作成しました。
Pavement-to-Parksと呼ばれるこのプログラムでは、25の「Parklets：」スペースのうち、周囲の街を止めてリラックスしたり楽しんだりできるスペースが既に25個あります。 いくつかは企業によって作成され、いくつかはコミュニティ組織によって作成され、他は個人によって作成されます。 許可は1年間ですが、毎年更新できます。
しかし、それらの今根ざしたメーターに与えられていたすべての変化はどうですか？
「この街はパーキングメーターの収益を失いました」とサンフランシスコのPavement to Parks and Parkletsプログラムを管理するAndres Power氏は説明します。 「しかし、最近の研究では、徒歩、自転車、公共交通機関で近所を訪れる人は、そこを運転する人よりも多くのお金を費やしていることが示されています。」
ニューヨーク市とフィラデルフィアが独自のプログラムを開始するなど、アイデアは広がりつつあります。 ポートランド、パロアルト、オークランド、シカゴを含む他の都市も同様です。 「パークレットの潜在的なデザインは無限です」とパワーは言います。 「創造的な心がこれを取ることができる場所を見て興奮しています。」
その間、Rebarの創造的な精神は分岐し続けています。 私が最後に彼らのオフィスを訪れたとき、ワークショップは巨大なピンク色の「ブッシュワッフル」でいっぱいでした。
これが続く場合、それらのエイリアンは驚きのためにあります。 最終的にはまだ人間が勝っているかもしれません。
