今日はオービルライトの137周年を迎えます。オーヴィルライトは、現代のフライトを発明したとされる2人の兄弟の若くてスパンキーな人です。 1903年に兄弟たちが最初の電動飛行を行ったとき、オービルはわずか29歳でした。
彼らは非常に知的でしたが、どちらの兄弟も高校を卒業しませんでした。 オービルは、大学3年生の厳しい大学準備プログラムを受講することを選択し、4年の終わりに卒業資格がないことに気付いたとき、彼は出席をやめました。 彼は追求する他のベンチャーを持っていました。 最初に、彼は弟のウィルバーの助けを借りて印刷機を設計しました。 その後、1892年に兄弟が自転車を購入してから数年後、ライトサイクルカンパニーを設立しました。 1895年、彼らは独自の自転車の製造を開始しました。 最上級のVan Cleveは65ドルで販売されました。 安価なモデルであるセントクレアは、スミソニアン国立航空宇宙博物館に展示されており、ライト兄弟の5つの有名な自転車の1つです。
実際、飛行機を後で設計するとき、ライト兄弟は良い自転車を作るための中心的なアイデアから便乗するでしょう。 それと、彼らがkitで実験して学んだ教訓。 彼らの最初の休憩は、1899年に「ウイングワーピング」バランスシステムを実装したカイトの飛行に成功したことです。
1903年12月17日、ノースカロライナ州キティホークで飛行試験を開始してから数年後、1903年のライトグライダーは最初の有人動力飛行を行いました。 ウィルバーが数日前に最初の飛行でコイントスを獲得したため、オービルは飛行を操縦しました。 グライダーは空中に12秒間しかありませんでしたが、持続的な飛行でした。 彼らがその日に作った4番目で最長の飛行は59秒で、ウィルバーを852フィート以上運びました。 残念ながら、その日遅く、飛行機はひどく損傷を受け、再び飛行することはありませんでした。 修復され、現在、国立航空宇宙博物館のライト兄弟展示の中心となっています。 その展示には、1899カイトと1900および1902グライダーの複製もあります。
1918年に最後のフライトを飛行しましたが、オービルは生涯にわたって航空に深く関わり、NASAの前身である航空諮問委員会で28年間務めました。 彼はアメリカとヨーロッパの大学から11名誉学位を取得し、1928年にダニエルグッゲンハイム航空振興基金によって設立された最初のダニエルグッゲンハイムメダルを受け取りました。 オハイオ州からの高校中退にとっては悪くない。 彼は1948年に心臓発作で亡くなりました。
