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モトピア:歩行者天国

「自動車が動く場所を誰も歩いてはいけない」と英国の建築家ジェフリー・アラン・ジェリコーは、「歩行者にとって神聖な地域に車が侵入することはできない」と彼の未来の町を説明した。

ジェリコーは、1960年にAP通信と、まったく新しい種類の英国の町、つまり明日のバブルトップ車が高架道路を自由に動き、歩行者が動く歩道で安全に動き回る町についての彼のビジョンについて話していました。 主なセールスポイントが車に襲われることを心配しない自由である町の場合、それはかなり奇妙な名前を持ちます:モトピア。

ロンドンから約17マイル西に約1億7000万ドルの推定コストで建設を計画されたモトピアは、ゼロから建設された都市にとっては大胆で、やや非現実的な計画でした。 町の人口は30, 000人で、全員が空に広がる屋上高速道路のある格子状の建物に住んでいると想定されていました。 学校、お店、レストラン、教会、劇場はすべて約1, 000エーカーの総設置面積にあります。

モトピアは、重工業のない町になるはずでした。 人々が主に他の場所で仕事を見つけた「寮のコミュニティ」。 コミュニティは近代的でありながら静かであると想像されていました。 戦後の大胆な新しい未来を受け入れることは、日常生活のより平和な側面をあきらめることを意味しませんでした。 しかし、上の道路からのすべての騒音はどうでしょうか? プランナーは、屋根の上でro音を立てるすべての車からのノイズを遮断するために、特別な種類の断熱材が使用されることをすぐに指摘しました。

「この町では、機械的要素から生物学的要素を分離しています」とJellicoeは当時AP通信に語っていました。 「秘密はそれと同じくらい簡単です。」

モトピア、ロンドンのすぐ外側に計画されている未来の都市 ロンドンのすぐ外側に計画されている未来都市モトピア(Novak Archive)

英国は、第二次世界大戦後の1946年のニュータウン法を通過させ、政府に新しい開発のための土地を迅速に指定する権限を与えました。 戦いが終わる前でさえ、イギリス人はロンドンを再建する方法を計画し始めましたが、都市のすぐ外の人口密度の低い町に人口を集中させました。 ロンドンは戦争中に虐殺され、町の急速な発展は人口の流出に対応するために必要でした。 New Towns Actの成立後、1946年から1950年の間に14の新しい町が設立されましたが、ニューヨーク大学のGuy Ortolanoによれば、これらの控えめなデザインのコミュニティは、当時のより前衛的なプランナーに感銘を与えませんでした。

Ortolanoが2011年の論文「1960年代の英国で都市の未来を計画する」で説明しているように、1つの新しい町が1950年代に英国の保守的な政府によって設立されました。 しかし、1960年代が到来すると、ベビーブームが町の開発に新たな関心を呼び起こしました。

1960年9月25日のアーサーラデボーの日曜日のコミックストリップ「Closer Than We Think」は、JellicoeのMotopiaに捧げられ、北米の読者に明日の街の派手でカラフルなピークを与えました。 ラデボーの車はイギリスのデザイナーよりもバブルトップが少なく、ミッドセンチュリーのデトロイトのテールフィンが多く、これはラデボーがデトロイトに拠点を置いていることを考えると当然のことでした。 彼はまた、動く歩道をジェリコーと彼のチームから来るデザインよりもずっと彼のイラストの顕著な部分にしました。

スケールモデルモトピア未来都市のクローズアップ 未来のスケールモデルモトピア都市のクローズアップ(British Patheスクリーンショット)

Ortolanoは、1961年から1970年にかけて英国のニュータウン開発がより意欲的かつ実験的になり、自家用車、モノレール、ホバークラフトをその中心的なキャラクターとして取り入れたと説明しています。 しかし、ジェリコーのバラ色の予測にもかかわらず、モトピアはそうではなかった。

「モトピアは可能性があるだけでなく、経済的であるため実用的です」とジェリコースはアソシエイト・プレスに語った。 「住宅は、ロンドン市議会がその開発の一部で使用しているような高層ビルの同様の人口の住宅よりも高価ではないでしょう。」

ジェリコーは、未来都市のモトピアを「公園に住む」ようなものだと説明しました。 しかし、これは未来の都市に対するジェリコーの唯一のビジョンではありませんでした。 1960年1月30日号のStars and Stripesで説明したように、Jellicoeは明日の英国の風景について多くのアイデアを持ちました。「2000年のソーホー」は、ロンドンの有名な古いセクションを切り取り、20世紀の生活のために再建する計画です。 現在十分なショッピング施設がないミッドランドの小さな工業都市向けのハイマーケットショッピングセンター。 セントジョンズサーカスは、ロンドン南部の近代的な開発であり、巨大なトラフィックサークルとヘリポートを利用します。」

残念ながら、これらの未来的なビジョンは実現していませんでしたが、ブリティッシュパテでのモトピアに対するジェリコーの計画の短いニュース映画を見ることができます。

モトピア:歩行者天国