マレーシア航空370便の兆候を求めてインド洋の深さを調査する捜索チームは、まだ飛行機を発見していません。 しかし、彼らは古い難破船の兆候を発見しました。 捜索船のFugro Discoveryの乗組員は、ソナーが小さな領域に点在する物体のクラスターを検出したときに、失われたジェットからの残骸がないか海底をスキャンしていました。 その後の水中写真は、無傷のアンカーを含む沈没船の残骸を明らかにしました。
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「これは魅力的な発見ですが、私たちが探しているものではありません」と、オーストラリア交通安全局の調査部長ピーター・フォーリーは声明で述べました。
当局はこの発見が370便に関連する可能性は低いと考えていたにもかかわらず、とにかく発見のフォローアップをすることにしました。 彼らが見つけたのは、19世紀の船、おそらく商人の帆船の残骸だったと、 ニューヨークタイムズのミシェルイニスは書いています。
「ロアリングフォーティーズ」と呼ばれる西風が強いため、当時この地域を通る航路は船乗りに人気がありました。捜索乗組員が難破船とanchorの形を撮影した写真に基づいて、船は1850年の間に造られたと思われますそして1910年、オーストラリア海軍の海洋考古学者であるジェームスハンター博士がイニスに語った。 ヨーロッパに向かう途中でオーストラリア南部を航行している間に沈没した可能性がある、と彼は言います。
発見の場所が記録されている間、フォーリーは、調査乗組員が難破船をさらに調査するために停止しないと述べました。
「MH370の探索を一時停止していません。実際、船はすでにミッションを継続するために移動しています」とフォーリー氏は言います。 「明らかに、それが航空機ではないことに失望していますが、可能性については常に現実的でした。」
この発見は370便の残骸であるとは判明しませんでしたが、検索チームは、海底の破片を見つけることができる良い兆候だと言いました。 倒れた飛行機を捜している船のいくつかを所有しているオランダの会社の捜索局長であるポール・ケネディは、ニューヨークタイムズのイニスに語ったように、彼らは彼らの捜索が最終的に行方不明の飛行機の兆候を発見すると確信しています。 「それは、私たちが海底で長いピンと小さな金属片を見つけることができることを示しています」とケネディはイニスに語った。 「MH370の部品は、およそ10倍の大きさです。」
マレーシア航空のジェット機は、2014年3月8日に姿を消したとき、北京からクアラルンプールへの定期便で239人を運んでいました。調査員は、飛行機が燃料を使い果たしてcrash落したときにインド洋上空を飛行していたと考えています。 捜索乗組員は、46, 000平方マイルの総面積を精査しているため、飛行機の残骸の兆候をまだ発見していません。
