リスクに見合う飛行機にペットを連れて行っていますか？ | 旅行| スミソニアン - 記事、ブログ、オフロード、旅行、米国、カナダ

飛行がストレスだと思うなら、経験が商業ジェットの貨物倉に詰め込まれたときに、無実の無知な犬や猫にどのように影響しなければならないか想像してみてください。実際、空の旅は動物にとってストレスだけではありません。着陸がスムーズであっても、タイムリーに出発しても、客室乗務員が友好的であっても、危険な場合があります。商業ジェットの貨物倉の状態は必ずしも友好的ではありません。気温は大きく変動し、騒音は非常に大きく、気圧は大幅に低下する可能性があります。また、客室の真下にあるこの暗いスペースにチェックインされたペットは死亡する場合があります。 2011年、35匹のペットが、米国の航空会社との商業便で旅行中（またはその直前または直後）に死亡しました。 9匹の動物が負傷し、2匹が完全に失われました。 2012年には、29頭のペットが死亡し、26頭が負傷し、1頭が失われました。これらの数値は状況に応じて検討する必要があります。米国運輸省は、毎年200万匹の動物が商業便で移動すると述べています。

米国に本拠地を置く航空会社から運輸省に提出された必須のインシデントレポートによると、近年、デルタ航空のフライトでは他のどの航空会社よりも多くのペットが死亡しています。 2010年、2011年（PDF）、および2012年に、デルタ航空は、報告された97の動物死亡のうち41を担当しました。複数の出版物が、デルタが競合企業よりも多くのペットを運んでいることを報告しており、航空会社によって報告された一見高い率のインシデントを説明できます。デルタ航空のメディア関係者は、この話についてコメントすることを拒否しました。

ユナイテッド航空は、事件を報告した6つの航空会社の中で2012年に12頭の動物が死亡したと報告しました。

これらのインシデントに続いて是正措置が取られることはほとんどありません。実際、過失は乗客にあることがよくあります。たとえば、既存の健康問題のある動物が手荷物として預けられる場合などです。

米国人道協会のペットケア問題のディレクターであるカーステン・タイセンは、ほとんどの動物、特に航空機の貨物倉に置かれている動物にとって、空の旅はストレスが大きすぎると考えています。

「飛ぶことは動物にとって恐ろしいことです」とタイセンは言います。「彼らは圧力の変化を感じることができ、何かが起こっていることを伝えることができます。それは恐ろしいことです。何が起こっているのかわからない場合、飛行は恐ろしいです。」

タイゼンは、今日、多くの人々が家族の休暇にペットを入れたいと考えていることを認識していますが、可能な場合は信頼できる手で動物を家に残すことを強く提案します。タイセンは、人間の旅行者がますます動物を乗せて連れて行っているという理由だけで、ペットが輸送中に失われ、負傷し、または殺されたという報告が増えていると言います。

「ますます、家族はペットを家族の一員と見なし、旅行にペットを含めたいと考えています」と、タイセンは言います。「残念ながら、航空会社は動物をあなたの家族の一員とは考えていません。彼らはそれらを貨物とみなします。」

これらのクレートにはそれぞれ、数時間先の行き先にバインドされた犬が含まれています。各クレートのドアに取り付けられた水のボトルは、動物が飛行の厳しさに耐えるのに役立ちます。（写真はFlickrユーザーilovemytank提供）

タイセンは、ペットをお連れの旅行者が飛行する前に「宿題をする」ことを推奨しています。彼女はデルタのウェブサイトを指しており、飛行機で旅行するペットに起こりうる危険性に関する詳細な情報を提供しています。デルタ航空は現在、多くの航空会社と同様に、5月15日から9月15日までの間に預け入れ荷物としてペットを禁止しています。デルタはまた、極端な天候の期間中は季節を問わず貨物倉にペットを持ち込まないと言っています。また、同社のウェブサイトでは、フライトの旅程のいずれかの場所での気温が華氏10度以下または華氏85度以上になると予測される場合、動物を預け入れ荷物として受け入れることはないと述べています。

言い換えれば、航空会社がお客様の動物を受託手荷物として受け入れるということは、手荷物として受託される動物にとって条件が快適または安全であることを意味しません。

飛行機に搭載され、離陸の準備が完了すると、予期しない危険が発生する可能性があります。ターミナルを出た後に遅れて、燃えているターマックに駐車している飛行機では、気温が危険にさらされる可能性があります。ペットも低温のために死亡しています。 Huffington Postによると、2010年、輸送中の極寒のため2匹の犬と1匹の猫が死亡しました。これらの動物の1つは、スニッカーズという名前の無毛の子猫でした。猫の飼い主は、ペットの飛行機からの迅速な移動を確実にするために70ドルの料金を支払いました。しかし、子猫の犬小屋を貨物倉から取り除くのに50分かかりました。スニッカーズはその後まもなく死亡した。

運輸省に報告されたほぼすべての動物の事件は、貨物倉にペットが関与しています。しかし、2012年に、ニューヨーク市からソルトレイクシティへのフライトで離陸前に遅延したパグが客室内で死亡しました。ユタ州のKSL NewsRadioは、客室乗務員が犬の飼い主に、パグのキャリングケースを45分の遅延の間ずっと座席の下に置いておくように言ったと報告しました。伝えられるところでは、犬はその限られたスペースで喘ぎ始め、飛行中に死亡したことが発見されました。

パグ、ボクサー、ブルドッグ、およびチャウチャウは、特に暑いまたはストレスの多い状況で生理が容易な呼吸を損なう、嗅覚のある、または短頭の犬のほんの数匹です。多くの航空会社は、鼻をかぶった犬や猫を運ばないでしょう。（写真はFlickrユーザーdesxireeの好意による）

実際、パグは、呼吸ストレスに対する自然な脆弱性のため、多くの航空会社で現在禁止されているいくつかの品種の1つです。それらは短頭型の犬や猫であり、一般的には鼻の鼻、またはパグの鼻と呼ばれます。短頭症は、人間や他の多くの種の疾患と考えられていますが、多くの犬種では、その状態は自然な変化です。パグに加えて、ボクサー、イングリッシュブルドッグ、アメリカンピットブルテリア、チャウチャウ、および他の約12の品種が短頭症です。少なくとも4種類の猫（ビルマ、ペルシャ、ヒマラヤ、エキゾチックなショートヘア）を「スナブ鼻」と定義することもできます。飛行機の貨物は停滞し、結果として飛行中の窒息のリスクが比較的高くなります。 The New York Timesによると、2005年6月から2011年6月の間に農務省によって報告された189件の飛行関連動物の死亡のうち、98頭が短頭症の品種でした。

デルタ、アメリカ、ユナイテッドおよび他の多くの会社は、飛行中の短頭型の猫と犬に関して厳しい規制を設けています。ペットエアウェイズと呼ばれる会社は、ペットの飼い主に応えるために2009年に発足しました。航空会社の動物の乗客の約4分の1は鼻をかぶった品種でした。しかし、ペット航空は長続きしませんでした。 New York Timesによると、Yelpでいくつかの悪い顧客レビューを受けた同社は、2012年初頭までに財政難の兆候を見せていた。それ以来、同社は事業を停止しています。

パグ鼻のない品種の所有者は、不意を突かれてはいけません。 2011年2月、3歳のラブラドールレトリバーがDelta Flight 281でシンガポールに無事到着し、深夜1時間に鳴り響いたと伝えられています。しかし、午前6時20分にケージで動かないことが判明しました。2011年7月下旬、ペンサコーラからボルチモアへのデルタ便の貨物倉で6歳のイエローラボが死亡し、アトランタに停車しました。旅の2番目の区間で、航空機はアトランタで数時間遅れ、最終的に完全にキャンセルされました。犬は犬小屋で死んでいるのを発見されました。 1年後の2012年9月、ニューヨーク市からサンフランシスコへのユナイテッド航空のフライトで、ベアトリスという2歳のゴールデンレトリバーが熱射病で死亡しました。犬の所有者であるスーパーモデルのマギーライザーは、犬の死後、航空会社が不正直で冷静に行動したことをブログに書いています。さらに他の動物は血まみれに噛んだり噛んだりしますが、おそらく旅のストレスに恐れられます。さらに、2011年に2匹の猫のように完全に失われました。その犬小屋は、目的地に到着すると空いており、空になっています。どちらも見つかりませんでした。

現在の規制では、とにかくアメリカに拠点を置く航空会社は、動物に関係するすべての事件を報告することを要求しています。しかし、Theisenは、厄介な抜け穴により、商業目的で移動する動物はこの要件から除外されると説明しています。したがって、航空会社の手中に負傷、紛失、または死亡した動物は、ブリーダーから小売業者、新しい所有者、またはドッグショーに出荷された場合、報告する必要はありません。
「あなたの犬が技術的にペットではない場合、何かが起こった場合、犬を報告する必要はありません」と、タイセンは説明します。彼女は、運輸省によって報告された死亡、負傷、および動物の数が不足していることは確かに包括的ではなく、多くの事件がレーダーの下で静かに、そして合法的にすり抜けていると付け加えます。

飛行中にペットを安全に保つための提案

あなたのペットが飛ぶのに適していることを確認するためにあなたの獣医をご覧ください。
暑い夏の間はペットを飛ばさないでください。
直行便を手配します。乗り換えは遅延の可能性を高め、貨物倉に収容されている動物にストレスを与えたり、ペットが間違った目的地に送られるなどの事故を引き起こす可能性があります。
可能な場合（動物のサイズによって異なります）、ペットを客室内のスペースで購入してください。
ペットを手荷物預かり所に預けなければならない場合は、航空会社のスタッフと手荷物取扱者に、生きた動物が乗っていることを思い出させて、優しく扱うようにしてください。また、チェックインの際に手荷物ハンドラーに、換気の良いスペースにペットのケージを置いてもらい、ペットに水があることを確認してください。
鼻をかぶった猫や犬を飛ばさないでください。これらの動物は、他の品種よりも頻繁に、しばしば呼吸器の問題で航空会社で死亡します。
すぐに戻ってくる場合はペットを家に置いておき、しっぽを振って心のこもったゴロゴロの幸せな再会を楽しみにしてください。