多くの人にとって、ジム・クロウ時代の人種差別の最も痛烈な象徴は、モンゴメリー市のバスに席を譲ることを拒否した後、グリーンズボロのランチカウンターを離れることを拒否した4人の男性またはローザパークの逮捕です。
しかし、分離は、アフリカ系アメリカ人の歴史と文化の国立博物館のキュレーターであるスペンサー・クルーがどこにでもいたと言います-飛行機と電車さえ。 1900年以降、南行きの列車はすべて白人と黒人用のセクションに分割され、前者は男性用と女性用のラウンジ、荷物と帽子ラック、広々としたトイレ用のスペースが増えました。
鉄道車両は、2015年に博物館が開く分離に関する最初の展示会の鮮やかな背景を提供します。唯一の問題：鉄道幹部のピート・クラウセンと彼の会社ガルフによって寄贈された9世紀の44席の南部鉄道車両＆Ohio Railwaysは、建設が完了するとドアを通り抜けることができなくなります。
したがって、日曜日に、153, 900ポンドの乗用車、No。1200は、足場に覆われたワシントンのスカイラインの上にぶら下がり、クレーンで持ち上げられ、14番街と15番街の間のコンスティチューションアベニューの建設現場に降ろされます。博物館がその周辺に建設される前に設置されます。
建物または少なくともそのシェルが形作られる前に、アーティファクトがスミソニアン博物館に設置されたのは初めてです（わかる限り）。
スミソニアンのキュレーターによると、ホレイショ・グリーノフのトガ像にあるジョージ・ワシントン、1926年アメリカ国立歴史博物館の太平洋蒸気機関車、国立航空宇宙博物館のスカイラブが設置されていたという。 しかし、アメリカの歴史では、アーティファクトの周りにすでにいくつかの壁が建てられていました。また、航空宇宙では、屋根はすでに上がっていました。
鉄道車両と刑務所の塔は、日曜日に国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館の建設現場に降ろされます。 （NMAHC提供） 日曜日のクルーは、ルイジアナ州刑務所から21フィート以上の監視塔も設置します。これは、かつてその土地に立っていた19世紀のプランテーションで「アンゴラ」と呼ばれる国内最大の最大の刑務所の1つです。
来週、アーティファクトに最後の仕上げが施された後、鉄道車両とタワーは保護構造で覆われ、建設がそれらの周囲で継続できるようになります。
一般公開されているこのイベントは、道路を6時間閉鎖します（詳細は以下を参照）が、5年間のマイルストーンです。
ピート・クラウセン鉄道とガルフ・アンド・オハイオ鉄道は、1918年にオープンウィンドウのコーチとして最初に建てられた鉄道車両を2009年に博物館に寄付しました。
鉄道車両No. 1200は、ワシントンDCのナショナルモールへの旅行を開始する前に、ケンタッキー州の20人の職人のチームによって修復されました（NMAAHC提供） 1940年には、黒と白の乗客用に独立した座席、ラウンジ、トイレを作成するために改装されました。 しかし、車は単純に半分に分割されたわけではありません。白い座席セクションの大きな贅沢品を収容するために、列車の約3分の2が白人の乗客専用で、車の3分の1が「色付きセクション」に割り当てられました。
列車の分離は、学校や噴水のように記録されておらず、実践の最も一般的なシンボルの1つとして存続するビジュアルです。黒い乗用車に座ることを拒否したために列車から蹴り出された人たちの中にいた。
「旅行する能力、または移動できないことは重要な問題です」とクルーは言います。1876年から1968年までの物語の分離を伝える博物館の最初の展示で探検する予定です。
鉄道車両は、チャタヌーガにあるテネシーバレー鉄道博物館に保管されていました。 2012年にケンタッキー州スターンズで改修が始まりました。今年のワシントンへの到着に備えて、電気技師から金属細工師、画家まで20人の職人が必要でした。
作業が始まったとき、自動車はかなり良好な状態でした、とWasatch Railroad ContractorsのCEOであるJohn E. Rimmaschは言いました。 構造要素が確保された後、労働者は車を通り抜け、帽子掛けから塗装色まですべてを復元しました。
車が博物館に設置されると、訪問者は展示を通過するときに通過します。「車の白い部分から色のついた部分まで歩くことを内部化して感じる機会を与え、 」リムマスは言った。
博物館の内部のこのレンダリングに描かれているように、訪問者は鉄道車両No. 1200を通過することができます。博物館は2015年にオープンします（NMAAHC提供） 博物館がオープンすると、刑務所の塔の内部は一般にアクセスできなくなりますが、クルーは、20世紀半ばの白人の権力と黒人の収監の探検の原動力となると述べています。示す。
ルイジアナ州刑務所が州に引き渡される前は、土地はプランテーションとして使用され、州がリースした囚人から労働者を引き付けていました。 アンゴラは刑務所として、「法的に存在する可能性のある奴隷制度に最も近い同族」である閉鎖された壁の向こう側にcorruption延する腐敗の評判を獲得しました。パトリシア・コーエンはかつてニューヨーク・タイムズで書いています。
21フィート以上のタワーから、監視員は施設でほとんど黒人の囚人を絶えず監視し続けました。「彼らの命をコントロールするための絶え間ない努力があったことを思い出させます」とクルーは言いました。
ルイジアナ州刑務所は、2012年にこの監視塔を博物館に寄贈しました。アンゴラとして知られる刑務所は、かつてのプランテーションに建てられ、1900年代初頭に広範囲に腐敗したことで知られています。 （NMAHC提供） 「タワーと刑事制度におけるその役割は、タワーの力について語り、アフリカ系アメリカ人を他者の支配下に置くことを試みる物語にとって重要です」とクルーは言いました。
ルイジアナ州刑務所は2012年にタワーと囚人の房を博物館に寄付しました。この7月、タワーは刑務所の「キャンプH」から降ろされ、スターンズに輸送されて鉄道車両に加わりました。
一緒に、彼らはワシントンDCへの7台の車両コンボイで3日間の旅をしました。そこでは、20世紀の大半で隔離が実際にどのように感じたかをめったに思い出させません。
「あなたは、分離しているが等しいことは確かに分離していることを学びますが、それは実際には等しくありませんでした。 「目に見える分離の断片はほとんど残っていません。 。 。分離がどのようなものであったかを実際に体験できるものは非常に少なく、これはそれらの1つでした」と彼は言います。
タワーと鉄道車両は日曜日の午前7時ごろに到着する予定です。 両方のオブジェクトは、クレーンでコンスティチューションアベニューのトラックから持ち上げられ、博物館の敷地内に配置されます。 14番街と15番街の間のコンスティチューションアベニューは、イベント中は歩行者と車両に通行できません。これは午前7時から午後1時まで続くと予想されます。 14番街と15番街。
