フライトを見逃したことがない場合は、おそらく空港で過ごす時間が長すぎます。 それは直観に反するアイデアです-なぜ誰も飛行機を見逃したいのでしょうか？-背後には論理的思考があります。最初はノーベル賞を受賞したエコノミスト、ジョージスティグラーからです。 、彼の新しい本「 How Not Be Wrong：Wrong：The Power of Mathematical Thinking」でアイデアを分析しています。
関連性のあるコンテンツ
- 休日にストレスフリーで飛行する方法の科学
エレンバーグ氏は、空港にいつ到着するかという問題は、ユーティリティの基本的な問題、つまり誰かに対する何かのメリットとコストを測定するために使用される経済概念に要約されると主張しています。 効用はプラスでもマイナスでもかまいません。子犬やケーキなどの良いものは（ほとんどの人にとって）プラスですが、病気やju審員のような悪いものはマイナスです。 一部の人々にとって、空港で過度の時間を費やさないことには、前向きな有用性があります。 フライトを見逃さないという点でも、有益なユーティリティがあります。 エレンバーグ氏は、空港に到着する必要があるとき、個人的な実用性を最適化する時点であると言います：フライトを逃す可能性と、10分の1を余儀なくされるほど過剰な時間を過ごす可能性の両方を最小限に抑える時間です空港の待合室を周回します。
エレンバーグは、 utilsと呼ばれるユーティリティの測定値を使用して、これを数学用語で分類します。 あなたにとって、あなたにとっての1時間は1回の利用価値があるとしましょう。 2時間早く空港に到着すると2時間無駄になり、2つのユーティリティが失われます。 しかし、飛行機に乗り遅れることは、空港で時間を浪費するよりも迷惑です。たぶん1時間の無駄な時間よりも6倍迷惑なので、飛行を逃すと6 ユーティリットかかります。 エレンバーグはこの定量化を使用して、3つの異なるシナリオの有用性を評価します。
- オプション1：フライトの2時間前に到着、フライトの2％を逃す
- オプション2：フライトの1時間半前に到着、5％の時間を逃す
- オプション3：フライトの1時間前に到着、フライトの15％を逃す
時間のutil値を使用すると、どのシナリオが最も肯定的なユーティリティを提供するかを把握できます。 最初のシナリオでは、あなたの時間の2時間は-2 utils （時間を浪費する損失であるため負です）ですが、飛行の2％を逃す可能性も考慮しなければなりません（-6 utils回）その可能性の2パーセントの確率）。 2つを一緒に追加すると、最初のシナリオのユーティリティは-2.12 utilsになります。 オプション2の場合、ユーティリティは-1.8（-1.5 utils + -6 × 5％）になり、オプション3の場合、ユーティリティは-1.9 utilsになります。 したがって、数学的な観点からは、フライトの1時間半前に到着するのが最善の策です。
もちろん、上記の例では、難解な使用率を1時間に割り当てています。 空港で待つのは普通の人よりも耐えられないかもしれません。たぶん、空港のキオスクで雑誌をめくるのに1分かかると考えると、10回のユーティリティが必要になるほど気が狂います。 または、フライトを見逃すという考えはあなたにとって悪夢であり、50 utilsかかります。 それは方程式を変え、空港到着の完璧な時間に影響を与えます。 「常に正しいのは、最良のポイントは両極端の中間にあるということです。つまり、特に、最適な時間をとると、それが何であれ、飛行機を見逃す可能性はゼロではありません」とエレンバーグは説明します。 「おそらくほとんどの人にとってはかなり小さいですが、文字通りゼロではありません。」
そして、その確率はゼロではないので、それはいつか、十分なフライトをとった場合、遅かれ早かれ欠場することを意味します。 頻繁に飛行し、飛行機に乗り遅れていない場合は、おそらく空港で時間を浪費していることになります。
理論的にはそれは理にかなっていますが、無駄な時間と飛行機に乗り遅れる可能性を最小限に抑えたい場合、フライトにいつ到着するかという質問には必ずしも答えません。 運輸保安局（TSA）は、到着時間に関して公式の勧告はありません-空港での待ち時間に影響する多くの要因があると言いますが、フライトの離陸予定時刻の2時間前に到着することが規則になっています多くの空港の旅行者にとっては経験値です。 さまざまな航空会社が独自の提案を持っています。たとえば、デルタは旅行者向けにこの便利なチャートをまとめており、国内の人気空港の最低チェックイン時間を伝えており、ユナイテッドとアメリカは乗客に同様のものを提供しています。 到着時間から当て推量を本当にしたいチラシは、TSAの新しい事前チェックプログラムに申し込むことで、さまざまな空港でのセキュリティ待ち時間を追跡することもできます。事前チェックされた乗客（バックグラウンドチェックを受け、指紋が取られます）特別なセキュリティレーンを通過するか、TSAモバイルアプリをダウンロードして、ユーザーが空港での待ち時間を報告できるようにして、一種の待ち時間データベースを作成します。
ただし、通常より少し遅れて空港に到着するリスクがあるかどうかを判断する具体的な方法があります。フライトが出発する時刻を確認し、その時間帯に空港が特に混雑するかどうかを判断します。 「ピーク」旅行時間外に飛行している場合、空港の混雑は少なくなる可能性が高いため、セキュリティやチェックインのラインに引っかかることなく到着時間を延ばすことができます。 回避すべき「ピーク」時間はいつですか（または、空港に少し早く到着する可能性があります）。 ロサンゼルス国際空港では、国際線の到着と同時に、毎日午前11時から午後2時までと午後8時から午後11時までの時間としてリストされています。 コンチネンタル航空は、金曜日または日曜日の夕方、月曜日の朝、または午前6時30分から9時30分、午前11時から午後2時、および午後3時30分から7時30分までの間に早朝に到着することをお勧めしますフライトは火曜日の午後3時に出発します。長い行列に並ぶためにフライトの2時間前に到着するよりも、午後2時ごろにピークのトラフィックが消えるのを待つ方が良いかもしれません。
それでも、あなたがエレンバーグのスペクトルの間違った端にいることに気付いた場合-時間がかかりすぎるか、手に逃したフライトがある場合-他の空港よりも立ち往生するより良い空港があります。 シンガポールのチャンギ空港には蝶と蘭の庭があり、アムステルダムのスキポールは旅行者に空港の壁の中で有名なアムステルダム国立美術館の景色を見る機会を提供しています（2010年にオープンした乗客用の図書館もあります）。 ニューヨークのJFK空港からJetBlueを飛行している場合は、先に進み、エレンバーグの提案を完全に無視することをお勧めします。2008年にオープンしたJetBlueのターミナル5は、ターミナル29食べたり飲んだりします
