1918年7月21日、マサチューセッツ州オーリンズで暑くてかすんでいた。 沖合3マイルのパースアンボイは 、120フィートの鋼製タグボートであり、バージニアケープに向かう途中でケープコッドの外腕に沿って南に移動し、4隻のバージを牽引しました： ランスフォード 、 バージ766 、 バージ703およびバージ740 5隻の船には4人の女性と5人の子供を含む合計32人が乗船しました。
午前10時30分前に、 パースアンボイのデッキハンドは、白い何かが水の中をスキップする光景に驚いた。 不思議な物体はタグボートの広い範囲を船尾に渡されました。 しばらくすると、同じものがビーチに衝突し、あらゆる方向に砂を空中に送り出しました。 オルレアンの静かな夏の朝に大きな雷鳴が響き渡りましたが、浜辺に住む人々は混乱しており、誰も雨を期待していませんでした。 当時、住民はそれを知らなかったが、オルレアンの町は歴史を作っている。ビーチに上陸した発射物は、第一次世界大戦中にアメリカ本土が受ける唯一の火であった。
ドイツのU-156はhから出てきてタグに近づき、投機的なままであったため、ボレーを5隻の船の方向に送りました。
パースアンボイのキャプテン、ジェームズタプリーは眠っていました。 最初の爆発の音で、彼は甲板上でよろめき、巨大な潜水艦のように見えるものを見ました。
「これが問題の原因だったと確信している」とタプリーは1936年に書いた手紙にquいた。
タグボートパースアンボイ （ウィリアムP.クインのコレクションより） Tapleyは衝撃に耐えましたが、Uボートの砲弾のほとんどは標的を逃し、代わりにパースアンボイ周辺の海を叩き、噴水を空に送りました。
「腐敗した射撃のより明白な例を見たことはありません」とキャプテン・タプリーはボストンデイリーグローブに語った。 「ショットは繰り返し暴走しましたが、発射されたものはほとんどヒットしませんでした。」
しかし、潜水艦のデュアル5.9インチデッキ銃から発射された砲弾の1つがタグのパイロットハウスに衝突しました。 船を操縦している舵取り役のジョン・ボゴビッチは、彼の上で構造が部分的に崩壊したと感じました。 S然と震え、彼は壊れた体を残骸から引きずり出し、肘の上のギザギザの傷を含む怪我を見ました。
船長は激しく飲み込んだ。 サブが別のヒット、おそらくノックアウトを獲得するまで、彼はそれが時間の問題であることを知っていました。
「このような敵に対して私たちは無力でした」とタプリーは言いました。 「私たちにできることは、そこに立って、彼らが私たちに送ったものを取ることだけでした。」
最終的に、キャプテン・タプリーは乗組員に船を放棄するよう命じました。
パースアンボイの救命ボートが岸に並んでいます。 （オーリンズ歴史協会） 1914年から1918年にかけて、ドイツは400隻近くの潜水艦を建造しましたが、大西洋の一方から他方へ航行できる長距離巡洋艦はわずか7隻であり、第一次世界大戦中の潜水艦の能力に限界を押し付けました。 これらの特殊船は、米国海軍が「警告なしにアメリカの海域に現れる可能性がある」と警告し、「沿岸の町への砲撃も行われる可能性がある」と警告した。
第一次世界大戦の最後の夏の間に、ドイツはついに彼女の悪名高いUボートをアメリカの東海岸に打ち上げました。 1918年6月、これらの長距離巡洋艦の1つであるU-151は 、バージニア沖の深海から出現し、大西洋中部全体でアメリカの船積みを嫌がらせました。 24時間の間に、U-151は7つの商船スクーナーを沈没させました。これは、戦争中のあらゆるUボートの最大の1日の成果の1つです。 1か月後、2番目の潜水艦U-156がロングアイランドの南に浮上し、海に地雷をまき、その後装甲巡洋艦USS サンディエゴを沈め、6人のアメリカ人船員を殺しました。 空気と海から同様に収束して、船と飛行機はU-156を見つけて破壊するために協力して働きましたが、潜水艦は脱出しました。
レイダーが次に現れるのは誰の推測でもありました。
オルレアンへの攻撃：ケープコッドの第一次世界大戦潜水艦襲撃
1918年7月21日の朝（第一次世界大戦の最終年）に、ドイツの潜水艦の新しいプロトタイプがマサチューセッツ州ケープコッドの海岸から3マイル沖に浮上しました。 船は、武装していないタグボートと4つのバージを攻撃しました。
購入オルレアンの海岸に戻ると、ナンバー1のサーフマンウィリアムムーアは、米国沿岸警備隊ステーション40番のタワーで見守っていました。彼はいつものように地平線をスキャンしました。絶えず危険な船を探していますが、海はとても静かで、彼と彼のコホートがその日に任務を持つことはほとんどありません。 突然、静かな日曜日の朝に爆発が裂けました。 バーンスタブルパトリオットの 1938年の記事によると、ムーアはタワーを降りて、ステーションのキーパーであるロバートピアス大theに、「ステーションから東、北東にあるはしけのけん引で重砲が発砲した」と警告しました。ほぼ30年間命の恩人として働いていた彼は、これまでにこのようなことを聞いたことがありませんでした。 彼は本能的にステーションから引きずるサーフボートを命じたが、海底での潜水艦攻撃の証拠がますます明らかになると、キーパーは正確に次に何をすべきかを考え始めた。 彼らのサーフステーションには、ドイツのUボートの兵器庫と戦うものはほとんどありませんでした。 ケープコッドの歴史家が記録した1968年のインタビューで、サーフマンの1人は「それは私たちの頭にはかなりばかげていた」と述べた。 「駅で潜水艦攻撃を想像した人はほとんどいませんでした。」
一方、沖合で起こっている騒動を聞いていた好奇心town盛な町民は、彼らの家からこぼれ始めて、ビーチに降り始めました。 貝は水面を飛び越えて空を舞い上がり、オルレアンの住民を恐怖に陥れました。
2006年のマサチューセッツ州の災害：悲劇とサバイバルの真の物語によると、ケープのコッドはドイツの潜水艦の脅威に出会い、恐れていません。」
町が侵略を撃退するために実際に装備されていたかどうかは議論の余地がありましたが、一つのことは確かでした：オルレアンは攻撃を受けていました。
パースアンボイの乗組員が海岸に到着します。 （オーリンズ歴史協会） 午前10時40分に、ピアス船長は南へ7マイルに位置するチャタム海軍航空基地と呼ばれました。 ステーションの新しい飛行船には、ライフセーバーが小さなサーフステーションで持っていたものよりもはるかに大きなパンチを詰め込んだ爆弾が装備されていました。 送信には10分近くかかるため、リチャード・クリスプの1922年の本「世界大戦における米国沿岸警備隊の歴史 」に記録されているピアスのメッセージはシンプルで、要点を示しています。
「潜水艦が目撃されました。 タグボートと3隻のバージが発射され、1隻が沿岸警備隊ステーション40から3マイル沖に沈んでいます。」[実際、3隻ではなく4隻のバージがありました。]
ピアスは電話を受信機に戻し、ムーアと救命ボートを打ち上げようとしている他の人たちと一緒に急いで行きました。 ピアスは最後に乗り込み、ボートを最後に海から浮かせ、船を遭難した船に向けて誘導しました。 ピアスは命の恩人の信条を想起しました：「行かなければならないが、戻ってくる必要はない。」
彼はオルレアン沖の騒乱から10マイル離れていたが、チャタム海軍航空基地の執行官である中佐（JG）エライアウィリアムズは、ピアスのメッセージが受信される前から海からの音が砲撃であると特定した。 それでも、駅には2つの大きな問題がありました。 まず、チャタムのパイロットのほとんどが行方不明の飛行船を探していました。 第二に、基地に残っていたパイロットの多くは、プロビンスタウンの掃海艇の乗組員と野球をしていると噂されていました。 結局、日曜日の朝でした。
午前10時49分、ウィリアムズ中はなんとかカーティスHS-1L飛行艇とそれを飛行させる乗組員を確保しました。 1分後、航空局は米国沿岸警備隊の40番から遅延アラートを受信し、彼がずっと恐れていたことを確認しました。潜水艦の攻撃です。
エリック・リンガード少sign（ミドルセックス学校） しばらくして、エリック・リンガード少signと彼の二人の乗組員が水上滑走路から離陸し、雲に舞い上がりました。 午前中のかすみの中を飛んでいるリンガードは、飛行機の機首を北に向け、できるだけ早くオーリンズまで走った。 物事が計画通りに進んだ場合、彼の飛行船はわずか数分でビーチに到着します。
今では、ピアスと彼のサーフマンはパースアンボイの救命艇の射程内にいました 。 サーフマンが潜水艦の砲撃に迷い込むのではないかと心配して、キャプテン・タプリーはライフボートからピアスに叫んだ。 私の乗組員はここにいます。 キリストのために、彼らがいる場所に出かけないでください。」
ナンバーワンのサーフマンムーアは、 パースアンボーイの救命艇に飛び乗り、負傷した船員に応急処置を施し始めました。ジョンボゴビッチは、船の船尾に半意識があり、血まみれの山でした。 ムーアは応急処置キットを掘り、止血帯をボゴビッチの粉砕した腕の上に巻き付けて出血を止め、生存者と一緒に岸に向かって激しくrowぎ始めました。
ケープコッドの海岸に沿って北に飛んで、リンガードと彼のコホートはU-156に接近していました。 リンガードが潜水艦の大部分を潜水艦に乗せたとき、飛行機の船首にいる彼の爆撃機は、マシンの唯一のマークIV爆弾を解放し、理想的には下の海で起こっている悪夢をすぐに終わらせるでしょう
負傷したヘルスマンのジョン・ボゴビッチはビーチから運ばれます。 （オーリンズ歴史協会） 爆撃兵は視界を「デッキで死んだ」と並べ、潜水艦のわずか800フィート上でリリースを引っ張り、安全な距離で標的を爆撃する指示を無視しました。 しかし、Mark IV爆弾は投下に失敗しました。
リンガードは2度目を旋回し、Uボートのわずか400フィート上空を飛行しました。そのため、下の爆弾の爆発で男性が飛行機から吹き飛ばされる可能性があります。
繰り返しますが、爆弾は解放できませんでした。 立ち往生した。 イライラしたが、タオルを投げ入れたくないので、爆撃兵はコックピットから飛び出し、飛行機の下のターゲットが航空機の範囲外になる前に飛びました。 リンガードは、風の強風が彼らの「大胆不敵な」メカニックを下の海に転がそうとしていると信じていた。 片方の手で飛行機の支柱を握り、もう片方の手で爆弾を握り、爆撃手は深呼吸をし、指を広げて、飛行艇のシングルマークIVを放しました。
残念ながら、爆弾は不発弾であり、海にぶつかっても爆発しませんでした。
文字通り弾丸をかわしたU-156は 、彼女のデッキガンを彼女の頭の上でうなる迷惑なフライに向けた。 少なくとも3回の爆発が飛行士を通り越しましたが、飛行機に衝突するものはありませんでした。 リンガードは、追加の火災を避けるために空に高く登り、航空基地が追加の飛行機、できれば爆弾を搭載した飛行機を送るまで潜水艦を追跡する計画を立てました。
攻撃後のランズフォード （ウィリアムP.クインのコレクションより） これまでに、キャプテン・タプリー、ボゴビッチ、 パース・アンボーイの他のメンバーは、ステーション番号40のビーチに到着していました。ピアースと彼のライフセーバーは、ほぼ同時に海岸に到着しました。 負傷した船員を助けるために地元の医師が召喚されました。 ピアース船長は安reliefのため息をついた後、注意を海で無力に揺れ動く4隻のはしけに向けた。 ありがたいことに、それらの船員は全員救命艇を打ち上げており、北に2マイル離れたノーセットビーチに向かっているようでした。
チャタム海軍航空基地は、潜水艦攻撃の最初の言葉を受け取って以来、多くの後退を経験していました。 うまくいかないかもしれないし、うまくいかないように思えた。
午前11時4分、ステーションの司令官であるフィリップイートン大Capは、飛行場に着陸し、行方不明の飛行船の捜索を終了し、沖で起こっていると思われる信じられない状況について説明を受けました。 ステーションがパイロットに不足していることを知っていた司令官は、問題を自分の手に取ることにしました。 午前11時15分に、彼はドイツの侵入者を個人的に沈めるためにR-9水上飛行機で離陸しました。
潜水艦の追跡と旋回を行っていたリンガードは、その間ずっと火をかわしていましたが、機長の水上飛行機の到着を元気よく迎えました。 「（それが）私が今まで見たかった最も美しい光景でした」と彼は言った、世界大戦における米国沿岸警備隊の歴史 。 「難破船の煙を通り抜けて、救命ボートとすべてを越えて、ここにイートン大佐の飛行機が来て、潜水艦のためにまっすぐに飛んで、そして低空に飛びました。 彼は（潜水艦の）高角銃も点滅するのを見ましたが、彼は先に来ました。」
リンガードは、彼と彼の同僚が失敗したところで彼の指揮官が成功し、下の侵入者に決定的な打撃を与えることを望んだ。
イートンは、同じ本に記録されているように、「潜水艦に降りかかったときに発砲した」と言った。
火災にもかかわらず、イートンは目標を達成するために飛行機を潜水艦の上に置くことに決めました。 下を見ると、彼はちょうど間に合ったように見えた。
国立公文書館の歴史的記録によると、イートンは、「彼らは飛行し、爆弾を投下したときに、ハッチを駆け下りていました」と回想しました。
午前11時22分、イートンは爆発に備えました。 代わりに、彼のペイロードは潜水艦から100フィート飛び散った。 「爆弾が機能していれば、潜水艦は文字通り破壊されていただろう」とイートンはクリスプの本で嘆いた。
激怒したイートンはコックピット内のツールボックスからモンキーレンチをつかみ、ドイツ人に投げつけたと伝えられています。 まだ満足していませんが、イートンは飛行機の残りの道具と金属製の道具箱を側面に投げ捨て、少なくともドイツの船員の一人に脳震盪を与えることを望みました。 潜水艦の人たちは、空の紙のトラに鼻をかざしました。
1918年7月22日のボストンポストの見出し（Orleans Historical Society） レイダーはこれまで運が良かったのですが、 U-156の乗組員は、上空を旋回する飛行機が爆弾から脱出したことを知りませんでした。 空から落とされた次のペイロードは潜水艦を破壊する可能性があり、他の飛行機が間もなく登場するかもしれません。 ドイツ人は、ついに海に戻る時間であると判断した。 午前11時25分ごろ、船長は潜水艦に潜水を命じました。 魔法使いのように、彼女は煙の雲の後ろの表面の下に姿を消した。
イートン大tainは安reliefのため息をついた。 空から落とされた爆弾は爆発しなかったが、おそらく彼の飛行機は少なくとも潜水艦の出口を早めていた。
最後に、1時間半後、オルレアンへの攻撃は終わりました。 その間、 U-156によって約150発が発砲されました。平均は1分間に1発以上です。 奇跡的に、誰も殺されず、ジョン・ボゴヴィッチは、その日他の船員も負傷しましたが、完全に回復しました。*この攻撃は、オルレアンの住民がこれまで経験したことのないようなものでした。 住民たちはすぐにブラフを取り囲み、ドイツの猛攻撃に打ち勝ったか、少なくとも生き残った英雄的な船乗りたちに会いたい。 その後の数日間、オーリンズのこの小さな沿岸集落へと向かう砂浜の道は、第一次世界大戦中にアメリカの土壌への唯一の攻撃を目撃した生存者と住民にインタビューし、襲撃の意味を理解しようとするニュースマンでいっぱいでした。
* 編集者のメモ、2018年7月30日 ：この記事の以前のバージョンでは、実際には負傷者はいるが誰も殺されていないときに、オルレアンへの攻撃で負傷者はいないと誤って述べていました。
